تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لاوسون يلوم القوانين في واقعته مع هاميلتون في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لاوسون يلوم القوانين في واقعته مع هاميلتون في باكو

إيمولا بدأت بناء المدرجات، وأبوظبي لا تزال الخطة الأولى - ماذا يحدث فعلًا بشأن ختام موسم الفورمولا 1؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إيمولا بدأت بناء المدرجات، وأبوظبي لا تزال الخطة الأولى - ماذا يحدث فعلًا بشأن ختام موسم الفورمولا 1؟

فيراري لم تكن راضية تمامًا عن توازن السيارة في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري لم تكن راضية تمامًا عن توازن السيارة في باكو

أنتونيللي بعد حادثة الجمعة في باكو: "لحسن الحظ، لم تتعرض السيارة لأضرار كبيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي بعد حادثة الجمعة في باكو: "لحسن الحظ، لم تتعرض السيارة لأضرار كبيرة"

لماذا قد لا يعكس تفوق مرسيدس الهائل في تجارب باكو الصورة الحقيقية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا قد لا يعكس تفوق مرسيدس الهائل في تجارب باكو الصورة الحقيقية

فيرستابن: سأوافق حتى على تقليص السباقات بنسبة 50% إذا منحونا محركًا أفضل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيرستابن: سأوافق حتى على تقليص السباقات بنسبة 50% إذا منحونا محركًا أفضل

نوريس: تأخر مكلارين في باكو بمثابة "طعنة في القلب"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: تأخر مكلارين في باكو بمثابة "طعنة في القلب"

كاديلاك تجري ثلاثة تعاقدات تقنية كبيرة من بينها رئيس تصميم سابق لدى ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
كاديلاك تجري ثلاثة تعاقدات تقنية كبيرة من بينها رئيس تصميم سابق لدى ريد بُل
أخبار عاجلة

ساينز: على مكلارين تفادي "فخ" التطوير

يرى كارلوس ساينز الابن أن فرص فريقه مكلارين في التقدم خلال موسم 2019 الحالي من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، يعتمد على تفادي "فخ" التطوير الذي وقعت به الموسم الماضي.

كارلوس ساينز الإبن، مكلارين ولاندو نوريس، مكلارين

قدمت مكلارين بداية واعدة لموسم 2018 المنصرم، حيث سجلت النقاط في أول خمسة سباقات، كما احتلت المركز الثالث ضمن ترتيب المصنّعين بشكل مؤقت.

من ثم بدأت تتراجع لتبتعد إلى المركز السادس، قبل أن تمضي أغلب الموسم في منافسة مع ويليامز على آخر المراكز.

لكن، بدأ الفريق موسم 2019 الحالي بالتأهل إلى القسم الثالث من التصفيات لجولة أستراليا الافتتاحية مع سائقه لاندو نوريس.

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان يشعر بأن سيارة 2019 تمتلك القدرة على تفادي مشاكل الموسم الماضي، أجاب ساينز: "يعتمد الأمر على التحديثات. في حال عملت التحديثات فإنني واثق من قدرة الفريق على المضيّ قدماً".

وأكمل: "لذا، نحن بحاجة إلى تلك التحديثات المبكرة كي نبدأ تطوير السيارة، كي لا نقع ضمن الفخ نفسه الذي عانينا منه الموسم الماضي".

وأضاف: "نعلم الاتجاه الذي علينا السير فيه، نعلم أن السيارة في الوقت الراهن تمتلك الوتيرة كي تنافس في بعض السباقات".

وتابع: "لدينا برنامج تطوير جيد، وفي حال تمكنا من ذلك، فسننجح في تلك المعركة".

إمكانيات واعدة

تأهل ساينز بالمركز الـ 18 لسباق أستراليا الافتتاحي، وذلك بعد أن علق خلف روبرت كوبتسا الذي انثقب إطار سيارته، خلال اللفة الأخيرة السريعة من القسم الأول للتصفيات.

كما تسببت مشكلة في وحدة استعادة الطاقة الحركية "أم جي يو – كيه" بانسحاب ساينز المبكر من اللفة التاسعة، لكنه كان ينافس في تلك المرحلة لانس سترول ودانييل كفيات اللذين أنهيا ضمن مراكز النقاط.

"ذلك يظهر قدرة السيارة على تسجيل النقاط على الأقل، لذا دعونا نرى كيف ستتأقلم مع حلبات مثل البحرين أو الصين" قال ساينز.

واختتم: "لكن الشعور الأولي إيجابي للغاية – مهاجمة فورس إنديا والقدرة على تجاوز السيارات، والمنافسة".

كارلوس ساينز الإبن، مكلارين

كارلوس ساينز الإبن، مكلارين

تصوير: إريك جونيوس

المقال السابق راسل لم يرَ أضواء الانطلاقة في أستراليا سوى من خلال انعكاساتها
المقال التالي ساينز يستخدم نظام استعادة الطاقة الحركية الثاني له هذا الموسم في البحرين

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار