أخبار عاجلة
فورمولا 1
ساينز: سباق المكسيك كان "إيجابيًا" بعد دراما اللفّات الأولى مؤخّرًا
عبّر كارلوس ساينز الإبن سائق فيراري عن ارتياحه لإنهائه سباق فورمولا واحد أخيرًا في المكسيك بعد خيبات أمله في اللفّة الأولى وانسحابه في اليابان وأوستن.
منشور: 01-11-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرغم من ذلك عبّر الإسباني عن خيبة أمله حيال الافتقار للوتيرة بعد أن خاض سباقًا وحيدًا من المركز الخامس على شبكة الانطلاق إلى المركز الخامس عند خطّ النهاية على بُعد 58 ثانية عن ماكس فيرشتابن الفائز بالسباق.
وكان من الواضح منذ بداية عطلة نهاية الأسبوع أنّ فيراري اضطرّت لخفض وحدة طاقة على الحلبة المرتفعة عن سطح البحر، وهو ما ترك سيارتَي الحصان الجامح تُعانيان بالمقارنة مع ريد بُل ومرسيدس.
وقال ساينز: "أعتقد بأنّني قدّمت سباقًا جيّدًا، لكن عند النظر إلى الفارق مع المتصدّر، فلم يكن هناك الكثير بعد ذلك".
وأضاف: "نعلم التضحيات التي كان علينا الإقدام عليها نهاية هذا الأسبوع، وعلمنا أنّنا سنكون بطيئين في السباق".
وأردف: "لكن أجل، حقّقنا أقصى نقاطٍ ممكنة بالسيارة اليوم، وكان الأمر الإيجابيّ على الأقلّ أنّنا لم نخسر الكثير، يُمكننا الآن التركيز على البرازيل وأبو ظبي حيث نتوقّع أن نعود لسابق أدائنا".
اقرأ أيضاً:
- ساينز: سيارة فيراري "صعبة القيادة" تخسر الأداء على حلبة المكسيك المرتفعة عن سطح البحر
- ساينز: "فيا" كانت "متساهلة" قليلًا مع راسل في عقوبة الحادثة
- تحليل: لماذا احتاج ساينز "لتغيير كامل" في أسلوب قيادته لإتقان سيارة فيراري
- ساينز: لا أحدّ يُهنّئ فيراري على الخيارات الاستراتيجيّة الصائبة
ولم يُرد ساينز التطرّق إلى المزيد من التفاصيل حيال تضحيات فيراري على صعيد وحدة الطاقة: "إنّها مسألة تقنيّة أحبّذ عدم التعليق عليها كثيرًا من جانبي".
وأضاف: "أحبّذ التركيز على الجوانب الإيجابيّة، حيث أعلم أنّه كان سباقًا جيّدًا من جانبي، وأكملت سباقًا أخيرًا بعد شهرٍ كامل".
ثمّ تابع: "يُمكن أن يكون لارتفاع هذه الحلبة تأثيرٌ قاسٍ هنا، لكنّني أعتقد بأنّني قدّمت سباقًا جيّدًا. كنت سريعًا لمرّة، لكن للأسف كنّا على بُعد دقيقة عن الصدارة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فاندورن ينضمّ إلى أستون مارتن كسائقٍ احتياطي في الفورمولا واحد
المقال التالي فرق الفورمولا واحد تناقش فكرة الإغلاق الشتوي لضمان صحة العاملين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 5 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 6 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 6 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك