أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
ساينز: ساوبر ستكون "متأخّرةً بخطوتين" باستخدامها لمحرّك فيراري قديم
قال الإسباني كارلوس ساينز الإبن سائق تورو روسو أنّه يتوقّع أن يُواجه فريق ساوبر أوقاتاً عصيبة في 2017 بعد أن أعلن عن مواصلة استخدامه لمحرّكات فيراري بمواصفات 2016.
فالنتين خورونجي
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أكّدت مونيشا كالتِنبورن مديرة فريق ساوبر خلال سباق سوزوكا أنّ الحظيرة السويسريّة قرّرت مواصلة استخدام الخصائص الأحدث من محرّك فيراري الخاص بهذا العام خلال موسم 2017، مرجعة ذلك إلى أنّ الفريق "قرّر التركيز على تطوير الهيكل والأداء" عوضاً عن التأقلم مع أيّة تغييرات محتملة على المحرّك خلال الفترة الشتويّة.
وعانى فريق تورو روسو من استخدام وحدة طاقة فيراري الخاصّة بالعام الماضي وتراجع نتيجة لذلك إلى الخلف مع تقدّم الموسم وجلب التحديثات على وحدة طاقة 2016.
وعندما سُئل عن قرار ساوبر بشأن المحرّك لموسم 2017، أجاب ساينز: "حسناً، أتمنى لهم حظاً طيّباً".
وأضاف: "هم متأخّرون بخطوة إلى الخلف بشكلٍ طبيعي، وفي حال استخدموا محرّكاً ثابتاً لبقيّة العام، فسينتهي بهم المطاف متأخّرين بخطوتين".
وتابع: "ليست مهمّة سهلة بكلّ تأكيد، لكنّنا نريدهم أن يتواجدوا خلفنا وهو أمرٌ أفضل بالنسبة لنا".
فارق السرعة "محبطٌ للغاية"
لم يكن بوسع فريق تورو روسو، الذي سجّل نقطتين فقط خلال السباقات الستّة الأخيرة، المنافسة فعلياً على المراكز العشرة الأولى خلال جائزة اليابان الكبرى.
فبعد احتلاله للمركز الـ 17، تذمّر ساينز من فارق السرعة القصوى على الخطوط المستقيمة الذي يعود لمحرّك العام الماضي، قائلاً أنّ ذلك حدّ من الخيارات الاستراتيجيّة للفريق من خلال جعل التجاوز أمراً "مستحيلاً" وزيادة صعوبة الدفاع عن مركزه في الوقت ذاته.
وقال الإسباني: "الأمر محبطٌ، يجب أن أقول ذلك. حاولت القيام بكلّ شيء، كلّ شيء لا يُمكنكم تخيّله. سواءً من خلال نظام «دي آر إس»، وخطوط التسابق، بل أنّني تجاوزت إستيبان غوتيريز في إحدى المرّات من الجهة الخارجيّة للمنعطف السادس، إذ كان المكان الوحيد الذي بوسعي التجاوز عنده".
وأضاف: "الأمر محبطٌ للغاية، إذ أنّك تعلم عند توجّهك لسباقٍ أنّ استراتيجيّتك محدّدةٌ بما أنّه لا يسعك التجاوز. الأمر مؤسف".
وتابع: "صحيحٌ أنّ الأمر محبطٌ لكنّه ما لدينا في الوقت الحاضر. علينا التأقلم وتصحيح مسارنا".
واختتم حديثه بالقول: "اخترنا في سوزوكا اعتماد مستويات الارتكازيّة القياسيّة، من دون أيّ ضررٍ بسرعتنا القصوى، وأظهر ذلك أنّ أداءنا خلال التجارب التأهيليّة تحسّن بالمقارنة مع ماليزيا، لكنّ سباقنا كان أسوأ رُبّما، لذلك نحتاج لتحليل ما حدث".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بالديسيري: فيراري "مجموعة من الأشخاص الخائفين وليست فريقاً"
المقال التالي فورس إنديا لن تمنع مغادرة هلكنبرغ نحو رينو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ساوبر
بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1
غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي
فورمولا 1
فورمولا 1
لاس فيغاس
غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
3 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
7 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك