ساينز: رينو بحاجة إلى "وتيرة سحرية" للتفوق على هاس وفورس إنديا في مونزا

عانت رينو في تقديم الوتيرة المنافسة خلال مجريات سباق سبا بسبب طبيعة الحلبة، وبينما تبدو مونزا مماثلة في تطلّبها لقوة المحرك، يرى ساينز أن الفريق الفرنسي يواجه تحدياً جديداً.

أنهى الإسباني بالمركز الـ 12 خلال التجارب الحرة الثانية، وبفارق ثانيتين عن المتصدر بينما أنهى زميله نيكو هلكنبرغ خلفه بمركزين.

وفصل بينهما رومان غروجان سائق هاس الذي أكمل حصته خلف سائقَي فورس إنديا وشارل لوكلير سائق ساوبر.

واعترف ساينز أنّ مونزا تكشف نقاط ضعف سيارة رينو آملاً أن يتمكن من تسجيل نتيجة جيدة.

فقال: "نعلم أنّ هذه الحلبة تكشف نقاط ضعفنا. نعلم أن هناك بعض فرق منتصف الترتيب أمامنا".

وتابع: "لكننا نعلم كذلك أن سباقات مونزا مثيرة عادة، لذا سنخوض المنافسة، على الرغم من أن نقاط ضعفنا حالياً باتت مكشوفة تماماً".

واسترسل: "أعتقد أن علينا العمل بشكل كبير على هذه الحلبة لإيجاد الوتيرة، وربما بعض الوتيرة السحرية لمحاولة التفوق على هاس وفورس إنديا، وتلك مهمة صعبة بالفعل. حتى التفوق على ساوبر كذلك".

واستكمل: "عادة ما تمتلك محركات مرسيدس وفيراري بعض الأداء الإضافي في التصفيات وذلك ما سيضعهم أمامنا كذلك خلال الانطلاقة".

واستطرد: "لكننا نعمل على المسألة، نحاول تجربة أمور مختلفة على السيارة لنرى إن كان بوسعنا إيجاد المزيد من الأداء، وأنا أتطلع قدماً إلى السباقات التالية التي نعلم أنها ستناسبنا بشكل أكبر".

هلكنبرغ يركز على السباق

من جهته، أوضح زميله نيكو هلكنبرغ الذي سينطلق من آخر الترتيب بعد وضع مجموعة كاملة من مكونات وحدة الطاقة ضمن سيارته، أنه سيقوم بطلعة واحدة فقط خلال القسم الأول للتصفيات كي يركّز بشكل كامل على السباق.

فقال معلقاً على التحضير للتصفيات: "لن تكون تلك معركتي لأنني لن أكون هناك".

واختتم: "سأكمل طلعة واحدة فقط خلال القسم الأول. لكن نعم، تبدو وتيرتنا قريبة للغاية من فورس إنديا. أعتقد أن هاس كذلك هناك. ساوبر أيضاً. لذا لدينا هذا الوضع مجدداً".