تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن

فريد فاسور يدعو إلى وحدة فيراري: توجيه أصابع الاتهام سيكون "خطأً كبيرًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فريد فاسور يدعو إلى وحدة فيراري: توجيه أصابع الاتهام سيكون "خطأً كبيرًا"

راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"

فرناندو ألونسو يكشف عن أول تجربة مؤثرة في الكارتينغ مع ابنه ليونارد بعمر شهرين فقط

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يكشف عن أول تجربة مؤثرة في الكارتينغ مع ابنه ليونارد بعمر شهرين فقط

أنتونيللي يتوقّع "سباقًا مختلفًا تمامًا عما سبق" في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
أنتونيللي يتوقّع "سباقًا مختلفًا تمامًا عما سبق" في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

الكشف عن تحديثات مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
الكشف عن تحديثات مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى

فرانكو كولابينتو يتلقى عقوبة إضافية على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرانكو كولابينتو يتلقى عقوبة إضافية على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

ساينز: حلبة شنغهاي كشفت نقاط ضعف مكلارين

قال كارلوس ساينز بأنّ التجارب التأهيلية لجائزة الصين الكبرى أعادت فريقه مكلارين إلى "الواقع" بعد أدائه المشجع في أوّل سباقين من الموسم وخلال تجارب الجمعة.

كارلوس ساينز الإبن، مكلارين

لم يتمكن ساينز وزميله لاندو نوريس من المرور للقسم الثالث من التصفيات بعد الأداء المشجع يوم الجمعة. حيث بدا أنّ الفريق على مسار تصاعدي بعد أربعة مواسم مخيبة للأمال، لكن خصائص حلبة شنغهاي كشفت نقاط الضعف في حزمة مكلارين.

"كنا نعلم قبل القدوم إلى هنا بأنّ هذه الحلبة قد تكشف نقاط ضعفنا بشكلٍ أكبر مقارنةً بالحلبتين السابقتين في هذا الموسم حتّى الآن" قال ساينز.

وأضاف: "لذا لم نتوقّع أن نكون أضعف، ولكن توقّعنا أن نُعاني أكثر".

وأكمل: "على الأرجح أنّ التجارب الحرة الثانية بالأمس شجعتنا أكثر من اللازم ولكن عدنا إلى الواقع اليوم".

واحتلّ ساينز ونوريس المركزين السادس والثامن تباعاً خلال تجارب الجمعة الثانية. وعندما سُئِل من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عمّا إذا كانت معاناة مكلارين يوم السبت جاءت بسبب عجزها عن تكرار أدائها في تجارب الجمعة أو لأنّ المنافسين تحسّنوا أكثر، أكّد ساينز بأنّ الفريق لا زال يحقّق في الأمر.

وقال بخصوص ذلك: "يجب تحليل ما حصل لمعرفة لما كنا تنافسيين في التجارب الحرة الثانية ومن ثمّ عدنا لحيث كنّا نتوقع أن نكون يوم السبت".

وتابع: "لا مفاجآت كبيرة، لدينا فقط بعض التحاليل التي يجب أن نقوم بها".

وأردف: "كنت أعلم منذ يوم الخميس بأنّ بلوغ القسم الثالث من التصفيات سيكون تحدياً أكبر على هذه الحلبة، لكن المراكز التي حققناها خلال تجارب الجمعة شجعتنا كثيراً".

واستطرد: "لكن بحلول يوم السبت من العادل القول بأنّنا لم نكن سريعين بالقدر الذي كنا نريده".

من جهته اعترف نوريس بأنّ الخطوط المستقيمة الطويلة لحلبة شنغهاي بالإضافة للمنعطفين الطويلين، اللذين يسلطان حِملاً كبيراً على الإطار الأمامي الأيسر، كانت السبب الرئيسي لمعاناة مكلارين. حيث كانت السرعة القصوى أبرز نقاط ضعف الفريق لعدّة مواسم.

وقال في هذا الصدد: "على الرغم من عدم وجود منعطفات كثيرة هنا مقارنةً بأستراليا والبحرين، لم نكن الأسرع على الخطوط المستقيمة وقطعاً لسنا الأسرع في المنعطفات".

واستدرك: "لذا ينتظرنا الكثير من العمل لتحسين السيارة لكن هذا أمرٌ بديهيّ وكان كذلك منذ بداية الموسم".

كما أشار المدير الرياضي في مكلارين جيل دي فران بأنّ الأداء تأثر بخصائص الحلبة، ودافع عن التقدّم الذي أحرزه فريقه منذ انفصاله عن هوندا.

"تسيطر المنعطفات الطويلة على هذه الحلبة، فهي مختلفة عن البحرين وأستراليا على هذا الصعيد" قال دي فران.

واسترسل: "بالطبع كنا نأمل بأن نكون أسرع بعض الشيء لكن كنا ندرك تماماً نقاط ضعفنا بالقدوم إلى هنا".

واختتم: "أعتقد بأنّ هذه السيارة تمثّل خطوة إلى الأمام مقارنةً بالعام الماضي ولكننا لسنا تحت تأثير أيّة أوهام. وندرك أنّه ينتظرنا الكثير من العمل".

لاندو نوريس، مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين

تصوير: صور لات

المقال السابق جيوفينازي واجه ذات المشكلة التي أطاحت بلوكلير في البحرين
المقال التالي تغطية مباشرة لسباق جائزة الصين الكبرى 2019

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن

فريد فاسور يدعو إلى وحدة فيراري: توجيه أصابع الاتهام سيكون "خطأً كبيرًا"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فريد فاسور يدعو إلى وحدة فيراري: توجيه أصابع الاتهام سيكون "خطأً كبيرًا"

راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه