أخبار عاجلة
فورمولا 1
ساينز: جميع سائقي فرق الوسط مستاؤون من عدم بثّ المعارك على الهواء
انتقد كارلوس ساينز سائق مكلارين طريقة إخراج النقل التلفزيوني لسباقات الفورمولا واحد وذلك بعد ضعف تغطية معارك فرق الوسط، إذ يرى أنه يتوجب على السائقين التحرك لحلّ هذه المشكلة.
تم التحرير: 30-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان ساينز طرفاً ضمن معركة رباعية على المركز 11 خلال اللفة الأخيرة من سباق جائزة سنغافورة الكبرى، وهي معركة لم تنل نصيبها من التغطية التلفزيونية نظراً لأن الإخراج التلفزيوني كان يركّز على ماكس فيرشتابن وهو يصدّ هجمات لويس هاميلتون على المركز الثالث، قبل الانتقال إلى تغطية سيباستيان فيتيل الفائز بالسباق.
وبعد فيديو تمّ نشره على موقع تويتر مع رسالة "لماذا لم يتمّ بثّ هذا على الهواء؟"، قام ساينز بمشاركة المنشور وعلّق: "لأنني كنتُ ضمنه".
وتعليقاً على هذه المسألة قبيل جائزة سنغافورة الكبرى، قال سائق مكلارين: "أنا محبط حيال المسألة، لكن فريقي كذلك محبط. بالنسبة لصفقات الرعاة، إن لم تظهر خلال البثّ التلفزيوني المباشر، فذلك ليس أمراً جيداً".
وأكمل: "الكثير من سائقي الوسط اشتكوا من ذلك. كنت أتكلم مع بعض منهم سابقاً، ويمكننا بالفعل أن نرى أن بضع معارك لم يتمّ بثها".
وتابع: "ذلك أمر انتقدته بشدة وأعتقد أن كل سائق من فرق الوسط انتقده كذلك، إذ نشعر أن الجمهور يفوّت هذه المعارك".
جانب آخر من الإحباط مرده أن النقل التلفزيوني أحياناً يفوّت المعارك من أجل لقطات الإعادة وعرض ردة فعل الجمهور.
ويرى ساينز أن جمعية سائقي سباقات الجائزة الكبرى "جي بي دي إيه" اهتمت بالمسألة ويجب التفكير باتخاذ إجراء حيال المسألة، لكنه بالمقابل يعي وجود مشاكل أكبر على الفورمولا واحد الاهتمام بها ضمن سعيها لتقدم حزمة قوانين جديدة في 2021.
فقال: "من الواضح أن هناك مشاكل أكبر في الوقت الراهن، لكن هذا أمر يجب الاهتمام به. وربما سنقوم بإجراءات مختلفة في المستقبل".
واختتم: "ذلك أمر لم يكن ضمن قائمة اهتمامات ’جي بي دي إيه’ حتى وقت قريب".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألبون ينطلق من خطّ الحظائر في روسيا
المقال التالي مكلارين: منافسة مرسيدس في 2021 هدف "غير واقعي"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
مكلارين
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
27 دقيقة
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
27 دقيقة
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
41 دقيقة
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 1 س
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك