أخبار عاجلة
فورمولا 1
ساينز: تصويت رسمي من السائقين على اعتماد "الطوق" يبدو أمراً "منطقياً"
دعا كارلوس ساينز سائق فريق تورو روسو إلى تصويت رسميّ من قبل سائقي الفورمولا واحد لاتخاذ القرار حول اعتماد تصميم "الطوق" كجهاز لحماية مقصورة القيادة.
فالنتين خورونجي
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
صوّتت المجموعة الاستراتيجية للفورمولا واحد ضدّ اعتماد تصميم "الطوق" خلال 2017، حيث تقرّر تأجيل ذلك – من دون تأكيد تطبيقه لاحقاً – حتى 2018.
من جهته، يرى ساينز أنّ إجراء تصويت رسميّ بين السائقين هو أمرٌ يجب أخذه بعين الاعتبار.
حيث قال: "أعتقد أنّه يجب على كلّ سائق تجربته قبيل 2017، ومن ثمّ يجب على كلّ منهم إبداء انطباعاته حياله، كما يجب التصويت على اعتماده بعد اختباره من قبل الجميع".
وأكمل: "إنه الأمر الأكثر منطقية، على الرغم من أنهم لن يأخذوا رأينا بالحسبان على أية حال".
حلّ مؤقت
من جهة أخرى وحيال قرار تأجيل اعتماد "الطوق"، أوضح ساينز أنه كان ليفضّل رؤيته يطبّق كحلّ مؤقت الموسم المقبل.
حيث قال: "إن اتخاذ الجميع قراراً باستعمال تصميم حماية لقمرة القيادة في 2018 – لا يعني أنّ خيارهم سيكون «الطوق»، بل يعني أنّ جميع الفرق ستعمل مع الاتحاد الدولي للسيارات «فيا» بهدف الوصول إلى حلّ لسلامة السائقين في 2018".
وأكمل: "لكن ذلك يعني أننا على الأغلب لن نستعمل أيّ شيء للحماية في سيارات 2017، وهذا ما يفتح باب التساؤل حيال ماذا سنفعل لو حصلت حوادث كبيرة الموسم المقبل. أعتقد أنّ «الطوق» كان يملك الإمكانية كحلّ مؤقتٍ لموسم واحد قبل أن يتمّ اعتماد آخر أكثر تطوراً. لكن، من الواضح أنهم لن يعتمدوا أيّ شيء في 2017".
وأضاف: "إنهم يرغبون باعتماد حلّ للحماية في 2018، لكن إن حصل أيّ شيء خلال 2017، فسننظر إلى الوراء ونقول «آه.. ربما كان علينا تطبيق الطوق لموسم واحد قبل أن نخرج بالتصميم الأكثر أمناً وجمالاً الذي وعدونا به لموسم 2018!»".
واختتم: "إنه تساؤل كبير في ذهننا جميعاً، آمل ألا تقف المسألة عند هذا الحدّ من دون أن ينتج عنها أيّ شيء".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو: إن وضعتُ تركيزي الكامل على هدفي فسأصِل إليه
المقال التالي تحليل تقني: أسباب تحسّن تأدية ريد بُل الغامضة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريسينغ بولز
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
إعلان من ريسينغ بولز: ليندبلاد سيتلقى عقوبة على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
إعلان من ريسينغ بولز: ليندبلاد سيتلقى عقوبة على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك