فورمولا 1 ساو باولو
ساينز بعد سباق البرازيل: السيارة كانت أفضل بكثير
أنهى كارلوس ساينز سائق ويليامز سباق جائزة ساو باولو الكبرى في المركز الثالث عشر بعد سلسلة من السباقات الصعبة.
منشور: 10-11-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كارلوس ساينز، ويليامز
الصورة من قبل: سيمون غالاوي
انطلق كارلوس ساينز من المركز الخامس عشر، لكنه تعرض لتلف في الجناح الأمامي بعد احتكاك مع لويس هاميلتون في اللفات الأولى.
كما عانى الإسباني من توقف بطيء في منطقة الصيانة، ليعيش سباقًا صعبًا في ساو باولو.
وعن مجريات سباقه، قال ساينز: "أعتقد أنني تعرضت لضغط لويس من الخارج، ونتج عن ذلك تلف في الجناح الأمامي. هذا أثر سلبًا على بقية سباقي".
وأضاف: "فقدت الكثير من أداء الجناح الأمامي وبالتالي في السيارة كلها، لكننا تمكّنا رغم ذلك من البقاء في السباق ومواصلة القتال من أجل النقاط".
وتابع: "ثم واجهنا توقفًا بطيئًا في منطقة الصيانة كلفنا بعض المراكز، وكان ذلك خطوة إلى الوراء. بعد ذلك كنا نلاحق النقاط طوال الوقت".
وأوضح ساينز: "كنا عالقين قرب المركزين 11 و12 بسيارة متضررة. وفي النهاية كنا على بُعد ثوانٍ قليلة فقط من النقاط. كنا سنكون هناك على الأرجح لولا الضرر والتوقف البطيء".
واسترسل: "على الأقل، شعرت بأن السيارة أفضل بكثير حتى تلك اللحظة مقارنة ببقية أيام نهاية الأسبوع".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1لوكلير بعد سباق البرازيل: التصادم الثلاثي ليس خطأ بياستري بالكامل
فورمولا 1بياستري: أحاول استعادة مستواي القديم
فورمولا 1فيرستابن لم يتوقع أن يصعد منصة التتويج في جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البرازيل الكبرى 2025
فورمولا 1أنتونيللي: لم أفهم من أين جاء فيرستابن أصلاً ليكون خلفي
فورمولا 1نوريس بعد فوزه في البرازيل: "ركزت على نفسي فقط ولم أستمع لمن تكلموا عني"
وعندما سُئل عمّا إذا كان الفريق قد ناقش استبدال الجناح الأمامي بعد الضرر، أجاب الإسباني: "لا، كنا سنفقد وقتًا كبيرًا. كان من الأفضل تعديل إعدادات الجناح لمحاولة تعويض الضرر".
وأوضح ساينز أن يوم الأحد في ساو باولو كان اليوم الأول الذي شعر فيه بأنه في كامل جاهزيته، مؤكدًا أن السيارة كانت تعمل بكفاءة أكبر بكثير مقارنة بالأيام السابقة.
وتابع ساينز الحديث عن الدروس التي يمكن أن تستفيد منها ويليامز من نهاية الأسبوع في البرازيل، قائلاً: "بالنسبة لي، المهم هو أن نفهم كيف يمكننا كفريق أن نتحسن في المنعطفات الطويلة متوسطة ومنخفضة السرعة، والتي تضرّ تأديتنا باستمرار".
وأضاف: "لحسن الحظ، السباق القادم في فيغاس مختلف تمامًا عن هنا. السيارات القوية هنا ستكون ضعيفة هناك والعكس صحيح".
واختتم: "نعم، كفريق علينا أن نتغلب على هذه المشاكل التي أثرت سلبًا علينا هنا وفي قطر وستستمر في ذلك، لذا نحن متحمسون لمواصلة العمل على حلها".
كارلوس ساينز، ويليامز
الصورة من قبل: Pauline Ballet / LAT Images via Getty Images
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير بعد سباق البرازيل: التصادم الثلاثي ليس خطأ بياستري بالكامل
المقال التالي حجار: بالرغم من أنني استمتعت بسباق البرازيل لكنني لست راضياً
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ويليامز
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
غونتر شتاينر ينتقد ويليامز بسبب شكاواها من البنية التحتية للفورمولا 1: "إنها دموع التماسيح"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غونتر شتاينر ينتقد ويليامز بسبب شكاواها من البنية التحتية للفورمولا 1: "إنها دموع التماسيح"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
6 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
8 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك