تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل

موتو جي بي: ماركيز يفوز بالسباق القصير وينتزع صدارة البطولة وسط مشاكل أبريليا

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: ماركيز يفوز بالسباق القصير وينتزع صدارة البطولة وسط مشاكل أبريليا

ساينز بعد حادثته في تجارب الجمعة: سيارة فيراري "ما زالت تفاجئني"

قال كارلوس ساينز أن سيارة فريقه فيراري ما زالت "تفاجئه"، وذلك بعد الكابوس الذي تعرض له خلال يوم الجمعة ضمن جائزة ميامي الكبرى للفورمولا واحد.

كارلوس ساينز الإبن، فيراري

تعرض الإسباني لحادثة قوية خلال التجارب الحرة الثانية، حيث انزلقت السيارة لترتطم بالحائط.

وجاءت الحادثة بعد انسحابه المحبط من اللفة الأولى في سباقي أستراليا وإيمولا، ما أدى لتسليط الأضواء عليه بشكل مكثّف مؤخراً.

حيث قال: "أنا أول المنزعجين من الحادثتين السابقتين، وأنا أول من سيعمل على تحليل هذه الحادثة، ومحاولة استخلاص ما يمكن منها".

وأردف: "أذكر حصول سيناريو مماثل تماماً العام الماضي حين تعرضتُ لعدة حوادث، لكن بعدها مباشرة قدمتُ أفضل سباقاتي في الفورمولا واحد. لذا أنا أعلم كيفية الخروج من الوضع الحالي".

وتابع: "أعتقد أنني ما زلت أتعلم الكثير عن السيارة وما زالت تفاجئني بكل صراحة. هناك أمور ما زالت خارج سيطرتي، تسبب لي المفاجآت، وحالما أتأقلم معها تماماً سأتعلمها. أعتقد أنني - كما رأيتم - كنت قادراً على تسجيل لفات سريعة دائماً".

حادث كارلوس ساينز الإبن، فيراري

حادث كارلوس ساينز الإبن، فيراري

تصوير: صور موتورسبورت

بالمقابل، أكد ساينز أن السرعة التي أظهرها على حلبة جديدة قبل حادثته، تعتبر نقطة إيجابية بوسعه التركيز عليها.

فقال: "الوتيرة ما زالت موجودة، أنا سريعٌ للغاية. من الواضح أنني محبط لأنها ليست الطريقة التي أريد أن أبدأ بها الجولة، والتسبب بإجهاد الميكانيكيين، لأنني ارتطمت بالحائط في أسوأ مكان وكانت تلك حادثة قاسية".

وأكمل: "تضررت السيارة، وقد تسببتُ للجميع بالمزيد من العمل الصعب ليل الجمعة، وذلك ليس وضعاً مثالياً".

وتابع: "الحرارة لا تسهّل العمل مع الإطارات. أعتقد أنني قد تسببتُ بتحمية الإطارين الخلفيين بشكل أكبر من اللازم وخسرتُ السيطرة تماماً. ستكون جولة صعبة وستحصل الكثير من الأمور".

واسترسل: "لكن الوتيرة موجودة، يبدو أن السيارة تعمل جيداً هنا، لذ علينا أخذ الإيجابيات مما يجري".

اقرأ أيضاً:

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" قبل بداية التجارب عن أهمية الحصول على جولة نظيفة خالية من الحوادث، أجاب ساينز بأنه يستمد الإلهام من فريقه لكرة القدم: ريـال مدريد، الذي كان متأخراً خلف مانشيستر سيتي في نصف نهائي دوري أبطال أوروبا، قبل العودة المفاجئة والتفوق.

فقال: "أعتقد أنه من المهم للغاية خوض جولة من دون حوادث، وهذا أهم من أي شيء".

وأكمل: "لأنه وفي السباقين الماضيين على صعيد الوتيرة، كنت أسرع من أول سائقَين. لكن النتائج في نهاية المطاف كانت مخيبة".

وتابع: "في إيمولا عاندني الحظ حقاً، كانت هناك بعض الأمور خارجة عن سيطرتي. لكن ما زال لدينا 19 سباقاً".

واختتم: "تماماً كما فعل ريـال مدريد، يمكن لكل شيء أن يتغير في دقائق. ما زلت أتحلى بشعور إيجابي، أحتاج لجولة نظيفة كي أُظهر ما لديّ".

المقال السابق راسل "لا يفهم بالضبط" سبب تحسّن وتيرة مرسيدس في تجارب ميامي
المقال التالي ألونسو يشعر أنه في أكثر مراحل مسيرته تنافسية منذ 2012

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه