أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة تركيا الكبرى
ساينز بصدد التراجع على شبكة الانطلاق في تركيا إثر تغيير محركه
سيتعرض كارلوس ساينز لعقوبة التراجع على شبكة انطلاق سباق جائزة تركيا الكبرى نهاية هذا الأسبوع جرّاء حصوله على النظام الهجين المحدّث على وحدة طاقة فريقه فيراري.
منشور: 06-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قدّمت فيراري النظام الهجين المحدّث للمرة الأولى على وحدة طاقتها على سيارة شارل لوكلير في جائزة روسيا الكبرى، ليتلقّى المونغاسكي عقوبة التراجع إلى آخر شبكة انطلاق سباق سوتشي.
وقد أعلن الفريق الإيطالي الآن حصول ساينز كذلك على التحديث لنهاية هذا الأسبوع، ما يعني تعرّضه لعقوبة التراجع إلى آخر شبكة الانطلاق نتيجة حصوله على وحدة طاقة جديدة.
وكانت فيراي قد خططت لتفادي انطلاق كلا السائقين في ذات السباق من آخر الترتيب، حيث كانت للوكلير الأولوية بسبب المخاوف حيال مدّخرة الطاقة لديه والتي تضررت خلال حادثته في بداية سباق المجر.
وقد صرّح الفريق ضمن تقديم جائزة تركيا الكبرى في هذا الصدد قائلًأ: "كما كان الحال مع شارل لوكلير في روسيا، فإنّ كارلوس ساينز سيحصل في تركيا على وحدة طاقة جديدة بالكامل مع النظام الهجين الجديد".
وأضاف: "وعليه، سينطلق من آخر شبكة الانطلاق مع استهداف التقدّم في الترتيب من أجل محاولة تسجيل بعض النقاط".
في المقابل، كان ماتيا بينوتو مدير الفريق متحفّظًا عقب جائزة روسيا الكبرى في تحديد المكسب الإجمالي الذي يقدّمه ذلك التحديث، لكنّه أكّد بأنه "خطوة" في طريق تحسين الأداء مع التركيز على حزمة 2022.
اقرأ أيضاً:
كما أكّدت فيراري أن بينوتو لن يكون حاضرًا في تركيا وسيبقى في مارانيللو عوضًا عن ذلك "للتركيز على تطوير سيارة العام المُقبل".
جديرٌ بالذكر أنّ فيراري قد خسرت المزيد في معركتها مع مكلارين على المركز الثالث في بطولة الصانعين بعد سباق روسيا، حيث تتأخّر الآن بفارق 17.5 نقطة عن الفريق المتمركز في ووكينغ.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألبون: "سوء الفهم" وراء ظهور ريد بُل كالطرف "الشرير" في الفورمولا واحد
المقال التالي جائزة تركيا الكبرى: معركة متقاربة فهل يستعيد فيرشتابن الصدارة؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 دقيقة
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
47 دقيقة
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
11 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
14 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك