فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
ساينز بات قادراً الآن على الضغط بسيارة فيراري بلا خوفٍ من الحوادث
قال كارلوس ساينز سائق فيراري أنه بات أكثر ارتياحاً خلف مقود سيارته بعد أداء قويّ في سباق جائزة كندا الكبرى للفورمولا واحد، مشيراً إلى أنه "تمكن أخيراً من الضغط إلى الحدود القصوى بلا خوفٍ من خسارة السيطرة".
خلدون يونس
تم التحرير: 23-06-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانى ساينز في بداية موسم 2022 لمجاراة زميله شارل لوكلير، حيث وجد صعوبة في استخلاص أقصى أداء من السيارة ضمن حقبة القوانين الجديدة.
كما أن انسحاباته في جولات أستراليا، إيمولا وأذربيجان منعته من الحصول على الزخم المطلوب.
وخلال سباق كندا كان ساينز الأسرع على الحلبة حين كان يلاحق المتصدر ماكس فيرستابن حتى العلم المرقط.
وبينما عبر الإسباني عن إحباطه جراء عدم قدرته على تحقيق أول فوزٍ له في الفورمولا واحد لكنه صرح بأنّ جولة كندا كانت خطوة إيجابية بالنسبة له حيث بات أكثر ارتياحاً مع السيارة وقادراً على الضغط حتى الحدود القصوى.
حيث أوضح سابقاً بأنه "لم يترك إنشاً دون استعماله" خلال محاولته اللحاق بمنافسه فيرستابن.
وحين سُئِل لاحقاً إن بات يشعر أنه قادر على منافسة فيرستابن ولوكلير بشكل متواصل، رد ساينز: "حسناً، آمل ذلك. كما قلت منذ عدة سباقات، أحاول التعامل مع كل سباق على حدة من دون التفكير كثيراً باللقب أو غيره".
وتابع: "أريد حقاً التركيز على المنافسة خلف المقود ووضع نفسي ضمن نافذة أداء جيدٍ مع الارتياح على متن السيارة. أشعر أنني نجحتُ بهذا في هذه الجولة، كنتُ سريعاً جداً منذ التجارب الحرة الأولى وكذلك الحال خلال التصفيات والسباق".
وأردف: "كنت قادراً على الضغط في السباق حتى العلم المرقط بلا أي خوف من فقدان السيطرة على السيارة كما حصل في برشلونة".
وأكمل: "حققت بعض التقدم الجيد، قمنا بتغيير بعض الأمور في السيارة لمحاولة جعلها ملائمة لي بشكل أكبر ويبدو أن ذلك بدأ يؤتي ثماره".
وتابع: "لكن في الوقت نفسه، أعتقد أنني بحاجة للمزيد من السباقات واختبار المزيد من المنعطفات قبل أن أرتاح تماماً خلف المقود".
اقرأ أيضاً:
- فيراري تكشف قرار اللحظة الأخيرة لوقفة صيانة ساينز في كندا
- كيف أبقى التماسك الأفضل فيرشتابن أمام ساينز
- ساينز "لم يترك إنشًا إلى الحواجز" في معركته مع فيرشتابن في كندا
من جهته، يعتقد ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري أن ساينز أثبت قدرته في المنافسة بشكل دوري على الانتصارات، مؤكداً على أهمية هذا بالنسبة له وللفريق ضمن معركة اللقب.
فقال: "لقد كان سباقاً جيداً جداً، أعتقد أنه وسباقاً تلو الآخر بات يكتسب الثقة، ويحسن أسلوب قيادته ليصبح أسرع وأسرع وهو مسرور ومرتاح أكثر".
وتابع: "أنا واثق للغاية من أنه سيتحسن خلال السباقات التالية حيث بات منافساً الآن على الفوز. أنا مسرور للغاية من الطريقة التي يقود بها وهذا مهم لنا كفريق وله كذلك لإثبات سرعته الكبيرة".
اقرأ أيضاً:
- فيراري تأمُل أن تبرهن "فيا" على حيادها في مسألة محامية مرسيدس السابقة
- فيراري: "فيا" لم تتّبع الإجراءات الصحيحة مع التوجيه التقني
- تحليل السباق: لماذا لم تكن فيراري "الأسرع" قادرة على التغلّب على ريد بُل في كندا
وتكلم بينوتو عن التصفيات كإحدى النواحي التي يتوجب على ساينز التحسن فيها حيث تأهل خلف فرناندو ألونسو سائق ألبين في كندا.
وفي الجولات السابقة لم ينجح ساينز بالتفوق على زميله لوكلير في التصفيات مطلقاً هذا الموسم.
فقال: "للفوز ضمن معركة متقاربة مع فريق مثل ريد بُل وسائق مثل ماكس، عليك أن تكون مثالياً طوال الجولة".
وأردف: "بالتالي ربما لم تكن التصفيات مثالية مع كارلوس".
واختتم: "ذلك كلفه ربما الانطلاق في مكان متقدم وربما كان ذلك يعني شكلاً مختلفاً لسباقه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري تأمُل أن تبرهن "فيا" على حيادها في مسألة محامية مرسيدس السابقة
المقال التالي فيرشتابن: فريق ريد بُل "لا يزال بحاجة للتحسّن" من أجل صدّ فيراري الأسرع
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
سكوديريا فيراري
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المجر: "لم أقم بعمل جيد في إعدادات السيارة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المجر الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المجر: "لم أقم بعمل جيد في إعدادات السيارة"
فاسور بعد الفوز في برشلونة: قبل 3 أو 4 أسابيع كنتم تقولون أنه عليّ طرد نصف الفريق
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
فاسور بعد الفوز في برشلونة: قبل 3 أو 4 أسابيع كنتم تقولون أنه عليّ طرد نصف الفريق
لوكلير يُنهي اليوم الثاني من تجارب البحرين في الصدارة ونوريس يقطع أكبر عدد من اللفات
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب البحرين الشتويّة
لوكلير يُنهي اليوم الثاني من تجارب البحرين في الصدارة ونوريس يقطع أكبر عدد من اللفات
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك