أخبار عاجلة
فورمولا 1
ساينز: العمل على أجهزة المحاكاة سيقلل من تأثير تقليص التجارب
يرى كارلوس ساينز سائق مكلارين أن العمل على أجهزة المحاكاة بات متطوراً بشكل كبير في الوقت الراهن، إلى درجة أنه سيقلل من تأثير تقليص التجارب وهو الاتجاه الذي تخطوه الفورمولا واحد مع سيرها نحو روزنامة من 22 سباقاً لموسم 2020 المقبل.
منشور: 03-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يعتبر التوسع إلى أكثر من 21 سباقاً مشكلة نظراً لأنه من غير المسموح لكل سائق بأكثر من 3 محركات في الموسم الواحد. حيث واجهت بالفعل عدة فرق عقوبات التراجع على شبكة الانطلاق نظراً لتجاوز ذلك العدد.
لكنّ تواجد تايلاند ضمن روزنامة الموسم المقبل إضافة إلى تجديد عقد المكسيك وإمكانية الاحتفاظ بإسبانيا، فإن فكرة 22 سباقاً باتت واردة بشكل كبير. حيث وافقت فرق الفورمولا واحد بالإجماع على ذلك في اجتماع مع مالكي الحقوق التجارية في وقت سابق من هذا الشهر.
والسيناريو الأكثر ترجيحاً يتمحور حول خفض التجارب للتلاؤم مع المواعيد الجديدة وتقليص المسافة التي ستقطعها وحدات الطاقة. لكن وبينما عبّر بعض السائقين عن تحفظاتهم حيال ذلك، يرى ساينز أن تقنيات المحاكاة باتت ناضجة اليوم بما فيه الكفاية للمساعدة في عملية التطوير.
حيث قال: "أشعر أن الفورمولا واحد ستتأقلم مع الظروف. كما أعتقد أنه وفي هذه الأيام فإن أجهزة وأدوات المحاكاة ستكون قادرة على التأقلم كذلك".
وأكمل: "سينتهي بنا الأمر مستعدّين. لذا لا أعتقد أن ذلك سيؤثر بشكل كبير على السائقين أو الفرق".
اقرأ أيضاً:
وبينما تضغط ريد بُل من أجل الإبقاء على التجارب، مع استعمال حرّ لوحدات الطاقة خلال التجارب الشتوية، وزيادة العدد المسموح لكل سائق خلال الموسم، لكنّ الفرق المصنعيّة ضغطت عكس ذلك نظراً لأن مثل ذلك الخيار سيرفع من التكاليف بالنسبة للفرق الزبائن.
لكنّ أيّ تقدم ملموس في عمليات المحاكاة سيتطلب كذلك إنفاقاً إضافياً ومنشآت خاصة. حيث لا تمتلك ألفا روميو على سبيل المثال أجهزة محاكاة على الإطلاق، بينما اعترفت هاس أن ما تملكه من أجهزة محاكاة لا ترقى إلى المستوى المطلوب.
"من الواضح أن تلك بداية باتجاه خفض النفقات" قال ساينز.
واختتم: "لكن الجميع بحاجة إلى التفكير بأنه وفي حال تمّ خفض النفقات في مجال ما، فإنك ستنفق على الأرجح أكثر من المعتاد بقليل على أجهزة المحاكاة وأدواتها".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل السباق: اليوم الذي فرض فيه لوكلير سلطته في فيراري
المقال التالي فيتيل لا يفهم سبب معاناته مع الإطارات في بلجيكا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
مكلارين
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
33 دقيقة
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك