أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى
ساينز: السرعة القصوى هي "الدواء الأفضل" للتقدّم من الخلف في سباق فرنسا
اعترف كارلوس ساينز الإبن بأنّه قد يكون من الأصعب عليه التقدّم في الترتيب في سباق جائزة فرنسا الكبرى للفورمولا واحد بالمقارنة مع توقّعه فريقه فيراري.
تم التحرير: 23-07-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قال الإسباني أنّ كسب المزيد من السرعة على الخطوط المستقيمة سيكون "الدواء الأفضل" لمساعدته على التجاوز.
ويتّجه الإسباني حاليًا للتراجع 10 مراكز من مكان تأهّله لقاء حصوله على وحدة تحكّمٍ إلكتروني أمسٍ الجمعة، ومن المتوقّع أن أن يحصل على المزيد من مكوّنات وحدة الطاقة الجديدة قبل التجارب الثالثة صباح السبت.
واختارت فيراري تلقي العقوبة في فرنسا بالنظر إلى صعوبة التجاوز في الجولة المقبلة في المجر، لكنّ ساينز اكتشف أمسٍ الجمعة أنّ التجاوز ليس سهلًا كذلك على حلبة بول ريكار.
وقال الإسباني: "حاولت تجاوز سيارات أخرى في بعض المناسبات، لأنّني أعلم بأنّني سأحتاج لإتمام الكثير من التجاوزات".
وأردف: "عليّ القول بأنّ ذلك كان أصعب ممّا توقّعنا، وذلك بسبب الرياح الخلفيّة بالأساس على الخطّ المستقيم الخلفي. ويبدو أنّ ذلك يُخفّف من تأثير عامل السحب ونظام دي آر اس".
وأكمل: "لكن ليست لديّ خيارات أخرى، أحتاج لإيجاد طريقة للتجاوز وأفضل دواء لذلك هو أن نكون أسرع قليلًا من الآن يوم الأحد".
وتابع: "سنرى عندما يكون الجميع بأعلى إعدادات المحرّك وإن كانت لدينا سرعة قصوى أعلى للتجاوز. آمل ذلك، لأنّني أحتاج لتعويض الكثير من المراكز".
وعندما سُئل إن كان بالفعل سيتراجع إلى آخر الترتيب، أجاب: "سنرى... أعني أنّني تلقيت بالفعل عقوبة 10 مراكز، لذا يُمكنكم توقّع ما هو قادم".
وكان ساينز، الذي تصدّر مجريات الجمعة، متشجّعًا بالأداء العام للسيارة، حيث قال: "كان يوم جمعة إيجابي بالتأكيد، لم نحصل على الكثير من اللفّات بكميّة وقود منخفضة في النهاية، لكنّ كلّ لفّة أكملتها كانت تنافسيّة".
وأردف: "يُظهر ذلك الخطوات التي نُحقّقها تسير في الوجهة الصحيحة، ركّزنا أكثر على المسافات الطويلة لأنّني لن أكون ضمن دائرة المنافسة على قطب الانطلاق الأوّل".
كما أشار إلى أنّ تآكل الإطارات سيلعب دورًا جوهريًا بالنظر إلى الأجواء الحارة: "الأجواء حارة جدًا هذا العام ونرى في كلّ مرّة تزايدًا كبيرًا في تآكل الإطارات، أعتقد بأنّ تآكل هذه الإطارات أعلى ممّا شاهدناه في السابق هنا على حلبة بول ريكار".
وأكمل: "أمامنا عملٌ للقيام به. كان ماكس فيرشتابن سريعًا جدًا على إطارات ميديوم، وكنت سريعًا في البداية ومن ثمّ أصبحت أبطأ قرب النهاية، لذا حاولت أن تُترجم سرعتي على اللفّات القصيرة إلى سرعة على المسافات الطويلة".
كما كان زميله شارل لوكلير متفائلًا حيال السيارة، لكنّه اعترف بأنّ الفريق ليس متأكّدًا من الإمكانيّات الحقيقيّة لريد بُل.
وقال في هذا الصدد: "لا يزال أمامنا بعض العمل على السيارة للغد. من الصعب للغاية فهم الوضع، لأنّني شعرت بأنّ ريد بُل تقوم ببرنامج مختلفٍ جدًا عنّا. لكن بالتركيز على أنفسنا فإنّنا نشعر بأنّنا في وضع جيّد. لذا أجل نحتاج لجمع كلّ شيء معًا والسيارة تتمتّع بالوتيرة".
وأكمل: "بدا ماكس سريعًا على وجه الخصوص بكميّة وقود عالية، لذا لا أعلم قدر الوقود الذي كانوا يستخدمونه. هناك علامة استفهام. سنرى غدًا. السيارة تتمتّع بالوتيرة، ونحتاج للتركيز على أنفسنا، ولو حصلنا على عطلة نهاية أسبوعٍ مثاليّة، فإنّنا سننافس على الفوز".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس: الارتدادات في سيارة مكلارين دليل أن التحديثات تعمل
المقال التالي غاسلي بات يتمتع بثقة أكبر مع سيارة ألفا تاوري "الأكثر حدّة" بعد تحديثات فرنسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك