أخبار عاجلة
فورمولا 1
ساينز: البيانات تُشير أن بمقدوري مُضاهاة سرعة لوكلير في التصفيات
قال كارلوس ساينز أن بمقدوره مُضاهاة وتيرة اللفة الواحدة لزميله ضمن صفوف فيراري شارل لوكلير إذا ما تمكن من وضع كل مقاطعه الأسرع سويًا في السباقات المُقبلة.
منشور: 28-04-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على غرار السائقين الآخرين الذين انتقلوا إلى فرق جديدة لموسم 2021، عانى ساينز من أجل مُجاراة زميله بينما يحاول التأقلم مع البيئة الجديدة المحيطة به، كما أنّ الافتقار للتجارب الشتوية الكافية لم يساعد في ذلك.
كما اكتفى الإسباني على حلبة إيمولا بالتأهّل في المركز الـ 11، في حين انطلق لوكلير رابعًا. مع ذلك، أوضح ساينز أن أسرع مقاطعه الفردية كانت على ذات المستوى مع لوكلير، وأنها مسألة لفة كاملة مثالية قبل أن يُضاهي وتيرة المونغاسكي.
فقال: "أعلم أنه خبير في التصفيات، وتحديدًا على متن سيارة فيراري التي يشعر معها براحة كبيرة ويعلم تمامًا ما يمكن توقّعه منها عندما يتعلق الأمر بأجواء التماسك العالي في القسمين الثاني والثالث من التصفيات. إنه سائق جيّد جدًا".
وتابع: "لكن في ذات الوقت، إذا ما كان هنالك أمر رأيته خلال أول سباقين من الموسم، فهو أنني لست أبطأ منه في أي من المنعطفات في الحقيقة. لذلك أعلم أنه وإذا ما أتقنت لفة كاملة، بوسعي التواجد على ذات المستوى معه".
وأضاف: "إنها الآن مسألة تركيز على كيفية إتقان تلك اللفات، وما يقوم به، وما بمقدوري القيام به من أجل التحسّن في إتقانها. أو ربما أنا بحاجة فقط إلى المزيد من الوقت واكتساب خبرة أكبر. لذلك دعونا نرى ما سيحدث، لكنني متشجّع بما رأيته من البيانات، والأمر بالنسبة لي مسألة وقت".
اقرأ أيضاً:
في المقابل، قال ساينز أن واجه تحديًا في معرفة أين ويضع السيارة على الحفف الجانبية في إيمولا.
"ربما كان لطريقة الصعود على الحفف الجانبية تأثير كذلك، ومعرفة كيف ستستجيب السيارة لذلك، اعتمادًا على الزاوية التي أتبعها لذلك" قال ساينز.
وأكمل: "هذا تمامًا ما أعنيه، فقط معرفة كيف ستستسجيب السيارة لكل فعل، وأن أكون دقيقًا في أمور مثل زاوية الهجوم على الحفف الجانبية كي لا أخسر ذلك العشر ونصف من الثانية في المقطع المستقيم التالي".
واختتم: "أنا واثق تمامًا بأنني أعلم أين سأكتسب المزيد من الوقت في اللفة، وكيف سيُمكنني استخلاص ذلك".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شتاينر: إدارة السائقين مهمة غير سهلة في بعض الأحيان
المقال التالي مكلارين ترغب العودة إلى التجارب الشتوية الممتدة في 2022
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
سكوديريا فيراري
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المجر: "لم أقم بعمل جيد في إعدادات السيارة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المجر الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المجر: "لم أقم بعمل جيد في إعدادات السيارة"
فاسور بعد الفوز في برشلونة: قبل 3 أو 4 أسابيع كنتم تقولون أنه عليّ طرد نصف الفريق
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
فاسور بعد الفوز في برشلونة: قبل 3 أو 4 أسابيع كنتم تقولون أنه عليّ طرد نصف الفريق
لوكلير يُنهي اليوم الثاني من تجارب البحرين في الصدارة ونوريس يقطع أكبر عدد من اللفات
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب البحرين الشتويّة
لوكلير يُنهي اليوم الثاني من تجارب البحرين في الصدارة ونوريس يقطع أكبر عدد من اللفات
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 8 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 8 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك