تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ماكس فيرستابن يكسر هيمنة مرسيدس ويحقق أول بول بوزيشن في 2026 من بوابة جائزة البحرين في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ماكس فيرستابن يكسر هيمنة مرسيدس ويحقق أول بول بوزيشن في 2026 من بوابة جائزة البحرين في ماليزيا

عاجل: دومينيكالي يؤكد: "موسم 2026 سيُختتم في قطر وأبوظبي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
عاجل: دومينيكالي يؤكد: "موسم 2026 سيُختتم في قطر وأبوظبي"

موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في اليابان ويقلص الفارق مع مارتن

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة اليابان الكبرى
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في اليابان ويقلص الفارق مع مارتن

لويس هاميلتون يشعل مواقع التواصل عبر إشادته الكبيرة بفرناندو ألونسو والجماهير تصفه بـ "الأسطورة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لويس هاميلتون يشعل مواقع التواصل عبر إشادته الكبيرة بفرناندو ألونسو والجماهير تصفه بـ "الأسطورة"

أنتونيللي يستعيد توازنه بعد يوم الجمعة الصعب ويتصدر التجارب الحرة الثالثة لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
أنتونيللي يستعيد توازنه بعد يوم الجمعة الصعب ويتصدر التجارب الحرة الثالثة لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

موتو جي بي: خورخي مارتن يتفوق على مارك ماركيز في اليابان وينتزع قطب الانطلاق للمرة الثانية تواليًا

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة اليابان الكبرى
موتو جي بي: خورخي مارتن يتفوق على مارك ماركيز في اليابان وينتزع قطب الانطلاق للمرة الثانية تواليًا

فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل
أخبار عاجلة

ساينز: الافتقار لتقدّم المحرّك هو العامل الرئيسي وراء معاناة رينو

يعتقد كارلوس ساينز الإبن أنّ تراجع تقدّم المحرّك في النصف الثاني من هذا الموسم هو السبب الرئيسي لمعاناة فريقه رينو على صعيد الأداء.

كارلوس ساينز الإبن، رينو

لطالما كان الصانع الفرنسي منافسًا بانتظام في مقدّمة فرق الوسط خلال النصف الأوّل من الموسم، لكنّه تراجع في السباقات الأخيرة بينما تقدّمت فرق أخرى على إثر ضغطها في عملية التطوير.

لكن وبينما قد تُفسّر سيارة رينو بعض الشيء معاناة الفريق، لكنّ ساينز يرى بأنّ عدم تقديم تحديث للمحرّك خلال النصف الثاني من الموسم قد أضرّ كثيرًا بمستوى أداء الفريق.

وقد قررت رينو عدم اعتماد الخصائص الثالثة من محرّكها بسبب تخوّفات في جانب الموثوقيّة، على الرُغم من أنّ ريد بُل قد أظهرت باعتمادها للمحرّك الجديد أنّ هنالك مكاسب في الأداء من التحديث الأخير.

"أعتقد بأنّ هنالك تراجعًا كبيرًا على الأرجح في جانب المحرّك" قال ساينز لموقعنا «موتورسبورت.كوم».

وأضاف: "لم نتوقّع أن تحقق مرسيدس وفيراري خطوة كبيرة كهذه على مدار الموسم. إذ اعتقدنا بأنّ الخصائص الثانية للمحرّك ستكون كافية على الأرجح هذا الموسم، لكنّنا رأينا الآن أنّها لم تكن كذلك".

وتابع: "قمنا بجلب تحديثات على الهيكل، إذ أنّ ذلك الجانب ليس سيئًا للغاية على الأرجح، لكن على صعيد السرعة القُصوى، فلسنا في الموقع الذي نرغب به".

وعند سؤاله إذا ما كانت رينو لتكون في وضع أفضل لو اعتمدت الخصائص الثالثة من المحرّك، قال ساينز: "إذا ما أتت من دون موثوقية، لا. فالفريق متأكّد تمامًا من أنّ وقودنا ليس موثوقًا بالقدر الكافي، لذا فإنّني أدعم الفريق كليًا في أيّ قرار يتّخذه في هذا الجانب".

وأكمل: "أعتقد أنّنا بحاجة إلى مزيد من الطاقة، إذ أنّنا لا نحصل على ذلك لسبب لا نعلمه. فإذا ما رغبنا بالتواجد في القسم الثالث من التصفيات، فإنّنا بحاجة إلى مزيد من الطاقة، وقد أظهرت هوندا أنّ ذلك أمرًا ممكنًا".

في المقابل يعتقد ساينز بأنّ رينو تحتاج في نهاية المطاف إلى تحليل مُعمّق أكثر لما أثّر على أدائها في الفترة الأخيرة كي تتوصّل تحديدًا إلى سبب إحراز الآخرين لخطوة أكبر.

"أشعر بأنّه كان هنالك سباق تطوير كبير بين كلّ الفرق هذا الموسم. فقد كنت شاهدًا على قيام الفريق بالكثير من الجهد من أجل جلب قطعٍ في كلّ سباق. لكنّنا ربما لم نقم بجلب تحديثات بنفس القدر مثل الآخرين فيما يتعلّق بالأداء على الحلبة" قال الإسباني.

واختتم: "نحن بحاجة إلى معرفة سبب ذلك وتحليل لماذا نرى ذلك تحديدًا في الوقت الحالي. نحن بعيدون للغاية من أن ننافس على التواجد في القسم الثالث للتصفيات في كلّ سباق".

المقال السابق «فيا» تنفي وجود علاقة بين نظام الاستشعار الثاني وتراجع أداء فيراري
المقال التالي تحليل تقني: فيراري تواصل تحديثاتها بالرغم من تضاؤل آمالها

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ماكس فيرستابن يكسر هيمنة مرسيدس ويحقق أول بول بوزيشن في 2026 من بوابة جائزة البحرين في ماليزيا

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ماكس فيرستابن يكسر هيمنة مرسيدس ويحقق أول بول بوزيشن في 2026 من بوابة جائزة البحرين في ماليزيا

عاجل: دومينيكالي يؤكد: "موسم 2026 سيُختتم في قطر وأبوظبي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
عاجل: دومينيكالي يؤكد: "موسم 2026 سيُختتم في قطر وأبوظبي"

موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في اليابان ويقلص الفارق مع مارتن

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة اليابان الكبرى
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في اليابان ويقلص الفارق مع مارتن

لويس هاميلتون يشعل مواقع التواصل عبر إشادته الكبيرة بفرناندو ألونسو والجماهير تصفه بـ "الأسطورة"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لويس هاميلتون يشعل مواقع التواصل عبر إشادته الكبيرة بفرناندو ألونسو والجماهير تصفه بـ "الأسطورة"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه