فورمولا 1
ساينز: أدفع نفسي بقوة للتأقلم مع سيارة فيراري في الفورمولا واحد
قال كارلوس ساينز أنّه يستمتع بتحدّي التأقلم مع سيارة فيراري في الفورمولا واحد لموسم 2021، إذ كشف أنّه تعيّن عليه "تغيير الكثير من الأمور" في أسلوب قيادته.
منشور: 02-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انضم ساينز إلى صفوف فيراري لموسم 2021 كبديل عن بطل العالم أربع مرات سيباستيان فيتيل، وذلك بعد أن أمضى موسمين يدافع عن ألوان مكلارين.
وقد كان للإسباني أثر واضح منذ انضمامه إلى القلعة الحمراء، حيث سجّل أول منصة تتويج له مع الفريق خلال السباق الماضي في موناكو بعد قيادة مثالية نحو المركز الثاني.
لكن وبينما يحاول الاندماج والتأقلم مع الفريق، فقد وجد ساينز أنّ سيارة فيراري "مختلفة جدًا جدًا" عمّا اعتاد قيادته في مكلارين، وهو ما أجبره على أن يعدّل في مقاربته وأسلوب قيادته.
"بالمقارنة مع العام الماضي، فقد تغيّر الكثير على صعيد أسلوب قيادتي والطريقة التي أنعطف بها، أكبح أحمل السرعة خلال المنعطفات في أماكن مختلفة وأنواع مختلفة من المنعطفات" قال ساينز شارحًا.
وأضاف: "يتوجّب عليّ دفع نفسي والضغط من أجل أن يكون عقلي منفتحًا للتأقلم كسائق، وفي الواقع أجد في هذا متعة كبيرة".
اقرأ أيضاً:
في المقابل، أوضح ساينز أنّه لن ينجرّ وراء تحديد الفروقات الدقيقة بين سيارتي فيراري ومكلارين، مع دخول الفريقين ضمن معركة محتدمة على المركز الثالث في بطولة الصانعين هذا العام.
فقال: "إنه أمر أبقيه لنفسي وفريقي. بالطبّع من الممكن أن سيارة مكلارين قد تغيّرت بعض الشيء مع محرك مرسيدس. ولا سيّما هذا العام، حيث يتمتعون بوتيرة قوية على المقاطع المستقيمة".
وتابع: "لكن وعلى صعيدَي القيادة والتوازن، فلا يهم إن كان ذلك في أماكن منخفضة، متوسطة أو عالية السرعة، فهما سيارتان مختلفتان تمامًا ويتعيّن عليّ تغيير الكثير للتأقلم. أعرف الفارق، لكنني لست مستعدًا لإخباركم بذلك الآن".
جديرٌ بالذكر أنّ ساينز سبق وواجه تحدّي التاقلم مع سيارة مختلفة مع اختبارات محدودة بعد انتقاله من تورو روسو إلى رينو في منتصف موسم 2017، قبل أن يُمضي موسمًا كاملًا واحدًا هناك ومن ثم ينتقل إلى صفوف مكلارين.
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز يتوقّع بأن يلمع نجم نوريس ومكلارين في باكو
المقال التالي راسل يرغب بحسم مستقبله في الفورمولا واحد لما بعد 2021 بحلول العطلة الصيفية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
سكوديريا فيراري
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المجر: "لم أقم بعمل جيد في إعدادات السيارة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المجر الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المجر: "لم أقم بعمل جيد في إعدادات السيارة"
فاسور بعد الفوز في برشلونة: قبل 3 أو 4 أسابيع كنتم تقولون أنه عليّ طرد نصف الفريق
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
فاسور بعد الفوز في برشلونة: قبل 3 أو 4 أسابيع كنتم تقولون أنه عليّ طرد نصف الفريق
لوكلير يُنهي اليوم الثاني من تجارب البحرين في الصدارة ونوريس يقطع أكبر عدد من اللفات
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب البحرين الشتويّة
لوكلير يُنهي اليوم الثاني من تجارب البحرين في الصدارة ونوريس يقطع أكبر عدد من اللفات
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك