أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
ساوبر "فخورة" بسائقَيها بعد تطبيق أوامر الفريق
أوضح فريدريك فاسور مدير فريق ساوبر أنه فخور بسائقَيه شارل لوكلير وماركوس إريكسون وذلك عقب اتباعهما لأوامر الفريق إذ بدّلا مركزَيهما مرتين خلال المراحل الختامية من سباق جائزة النمسا الكبرى.
خلدون يونس
تم التحرير: 05-07-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان السائقان يتبعان استراتيجيتين مختلفتين، لذا ومع نهاية السباق كان إريكسون يستعمل إطارات "سوبر سوفت" أجدد نسبياً من لوكلير الذي كان أمامه على إطارات "سوفت" أقدم.
وبعد أن تجاوزا كليهما بيير غاسلي، سمح شارل لزميله إريكسون بتجاوزه كي يتمكن السويدي من مهاجمة فرناندو ألونسو الذي كان يحتل المركز الثامن.
وبعد عدم نجاح تلك الخطة، تبادلا المراكز مجدداً في اللفة الأخيرة، حيث أحرز لوكلير المركز التاسع وإريكسون العاشر.
وتعتبر تلك النتيجة المرة الأولى التي تسجل فيها سيارتا الفريق النقاط معاً، منذ جولة الصين 2015، كما أنها المرة الخامسة التي يصل فيها لوكلير إلى المراكز العشرة الأولى من أصل ستة سباقات.
حيث قال فاسور في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "إنني فخور جداً بالسائقَين لأننا طلبنا منهما تبديل المراكز مرتين، لأنهما لم يكونا على نفس الاستراتيجية".
وأكمل: "حاولنا منافسة ألونسو. قاما بعمل جيد جداً. إنها المرة الأولى منذ عدة مواسم تتمكن خلالها كلتا سيارتينا من تسجيل النقاط، لذا تلك خطوة أخرى إلى الأمام. الوتيرة كانت جيدة، وقدمنا سباقاً جيداً".
وتيرة ثابتة من إريكسون
من جهة أخرى، لم يرغب فاسور في الخوض حول النتيجة التي كان يمكن لوكلير بوسعه تسجيلها لو لم يتلقَّ عقوبة التراجع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق عقب تغيير علبة التروس.
فقال: "كان الوضع ليصبح أسوأ لولا انسحاب لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس، لذا لا أود تأليف قصة! لكننا كنا أمام تورو روسو، الذين يتقدمون علينا ضمن الترتيب العام للمصنّعين. لم يتمكنوا من تسجيل النقاط، بينما نجحنا بتسجيل ثلاث نقاط إضافية. لذا كان ذلك سباقاً جيداً".
وكان فاسور مسروراً بشكل خاصّ من إريكسون الذي أكمل 45 لفة طويلة خلال القسم الأول على إطارات سوفت. ومن ثم نجح في الوصول إلى مراكز النقاط للمرة الأولى منذ جولة البحرين، وذلك بعد أن غطى عليه زميله لوكلير تماماً خلال هذا الموسم.
"عندما تبدأ من القسم الخلفي فمن الطبيعي أن تجازف بعض الشيء. لقد بدأ مع إطارات ’سوفت’، وكانت الوتيرة مستقرة، واستطاع القيام بعمل جيد جداً خلال القسم الأول من السباق، محافظاً على إطاراته للفات العشر الأولى" قال فاسور.
واختتم: "في منتصف السباق، مع إطارات ’سوفت’ قديمة، كان سريعاً جداً، جداً. كان ذلك مؤسفاً بعض الشيء عقب التصفيات، لأننا حظينا بوتيرة جيدة للغاية في التجارب الحرة الأولى، الثانية والثالثة. لذا، نجاحنا في استعادة الوتيرة القوية خلال السباق كان أمراً جيداً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو: الانفصال عن ريد بُل يخلّصنا من "الأعمال الغريبة"
المقال التالي «فيا»: مرايا مرسيدس تمتثل لقوانين الفورمولا واحد "حرفيًا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
المزيد من
ساوبر
بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1
غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي
فورمولا 1
فورمولا 1
لاس فيغاس
غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
2 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
6 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك