تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

لوكلير: يجب على فيراري التعلم من ريد بُل لتحسين استراتيجياتها في سباقات الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لوكلير: يجب على فيراري التعلم من ريد بُل لتحسين استراتيجياتها في سباقات الفورمولا 1
أخبار عاجلة

ساوبر تشرح سبب انفصالها المفاجئ عن مديرها التقني

صرّح مدير فريق ساوبر فريدريك فاسور بأنّ الرحيل المفاجئ ليورغ زاندر المدير التقني السابق للفريق كان متعلّقًا برؤية الحظيرة السويسرية طويلة الأمد في الفورمولا واحد، وليس له علاقة بأداء السيارة الحالية.

ماركوس إريكسون، ألفا روميو ساوبر
يورغ زاندر، المُدير التقني لفريق ساوبر
رومان غروجان، هاس وشارل لوكلير، ألفا روميو ساوبر
بيت زيندر، مدير فريق ساوبر ويورغ زاندر، المُدير التقني لفريق ساوبر
ماركوس إريكسون، ألفا روميو ساوبر ورومان غروجان، هاس وستوفيل فاندورن، مكلارين
شارل لوكلير، ألفا روميو ساوبر وفريدريك فاسور، مدير فريق ساوبر
زيفي بوجولار، مهندس بفريق ساوبر ويورغ زاندر، المُدير التقني لفريق ساوبر
فريق ساوبر

على الرُغم من تسجيل ساوبر للنقاط خلال ثلاثة سباقات من أصل خمسة حتى الآن لهذا الموسم - حيث تقبع خلف فورس إنديا بفارق نُقطتين اثنتين - إلّا أنّها أعلنت ترك زاندر لمنصبه بقرارٍ ساري المفعول عقب جائزة أذربيجان الكبرى.

وفي حين لم يقدّم الفريق أيّ تفسيرٍ لقراره في ذلك الوقت، كشف فاسور أنّ تلك الخطوة أتت على إثر حاجة ساوبر إلى تشكيل وتنظيم هيكلها الذي ترغب به لموسم 2019 وما يليه.

"لا يُمكن اتّخاذ مثل ذلك النوع من القرارات في اللحظات الأخيرة" قال فاسور في تصريحٍ لموقعنا «موتورسبورت.كوم».

وأضاف: "لا يُمكنك اتّخاذ مثل هذه القرارات كردّة فعل على نتائجك في باكو أو شنغهاي. إنّها خطوة متعلّقة بعملية إعادة الهيكلة في الشركة، ولم يكن لها علاقة بالأسابيع أو الأيام الأخيرة، أو أوّل سباقَين في الموسم".

ثمّ تابع: "أخذت وقتي قبل اتّخاذي لذلك القرار، لكنّني فكّرت في مرحلة ما أنّه يتعيّن علينا المُضي قُدمًا مع تلك الخطوة من أجل الحصول على مشروع متوسط المدى يملك اتّجاهًا واضحًا في الإدارة والإدارة التقنية. إذ سنكون قادرين قريبًا على الإعلان عن خطوات أخرى في إعادة هيكلة القسم".

وحين سُئِل عمّا إذا كان يملك بالفعل خطة لمن يمكن أن يحلّ بديلًا عن زاندر، قال فاسور: "أملك فكرة بالفعل، ولكنّني سأحتفظ بها لنفسي في الوقت الحالي".

الأولوية لمراجعة هيكل الفريق في مقابل النتائج

في سياقٍ متّصل أكّد فاسور أنّ أولوية الفريق في الوقت الحاضر لا تتمثّل في التقدّم الذي يتمّ إحرازه على الحلبة هذا الموسم، بل في ضمان تواجد الأشخاص المناسبين ضمن الهيكل الصحيح المطلوب للتقدّم في ترتيب المنافسة بعد هذا العام.

وعند سؤاله عن طموحات الفريق المباشرة عقب تسجيل 11 نقطة حتّى الآن في 2018، قال فاسور: "من الصعب دائمًا تحديد الأهداف الرياضية، كونه أمر يعتمد بشكلٍ مباشر على وضع الفرق الأخرى. إذ أنّنا لا نعلم ماذا سيحدث مع ويليامز أو فورس إنديا أو تورو روسو أو هاس".

وأكمل: "تركيزي ينصبّ بصراحة على ساوبر فقط، إذ أرغب ببناء أفضل مشروع للمستقبل، وأركّز 200 بالمئة على ذلك الأمر".

وأردف: "ستكون مكافأة جيّدّة للفريق عندما نكون قادرين على تسجيل النقاط، لا سيّما وأنّ الجميع يضغط بأقصى ما لديه ويُمضون حياتهم في المرآب والمصنع. لكن وعلى الجانب الآخر، يتعيّن علينا التفكير أكثر حيال موسمَي 2019 و2020".

في المقابل، وبينما لا تملك ساوبر الموارد المالية التي تتمتّع بها فرق الصدارة، لكنّ فاسور بدا واضحًا حيال أنّ فريقه سيظلّ محافظًا على نموذج عمله الحالي، عوضًا عن تبنّي مقاربة شبيهة لما يتّبعه فريق هاس من حيث شراء أقصى ما يستطيع من أحد منافسيه.

المقال السابق تحليل تقني: ضغط فيراري تجاوز مجرّد الجنيّحات المحظورة في إسبانيا
المقال التالي مشاكل وقود رينو "ستُباغت من جديد" إن لم يتمّ حلّها

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه