أخبار عاجلة
فورمولا 1
ساوبر تسعى لضمّ سائق احتياطي إضافي لتعويض غيابات إريكسون في 2019
تبحث ساوبر عن سائق إضافي ليتشارك مهام السائق الاحتياطي مع ماركوس إريكسون في موسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا واحد، وذلك كون التزامات السويدي في الإندي كار تعني أنّه لن يكون متاحًا في العديد من جولات الفئة الملكة.
تم التحرير: 10-11-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعلنت ساوبر عن إريكسون في دور السائق الاحتياطي الموسم المُقبل عندما أكّد الفريق ضمّ أنطونيو جيوفينازي كسائق أساسي الشهر الماضي، لكنّ السويدي حصل كذلك على مقعد ضمن صفوف فريق "سكميدت بيترسون" في الإندي كار.
وستكون هنالك ثماني مناسبات تتضارب فيها مواعيد جولات الفورمولا واحد مع سلسلة الإندي كار في 2019، بالإضافة إلى جولات أخرى لن يكون من المنطقي خلالها أن يسافر إريكسون للتواجد في جائزة كبرى ليكون حاضرًا فقط كسائق احتياطي.
مع ذلك، سيكون إريكسون متاحًا خلال السباقات الستّة الأخيرة من الموسم، بعد أن تنتهي التزاماته في الولايات المتّحدة في سبتمبر/أيلول من العام المُقبل.
وقد تمّ ذكر سائق ساوبر السابق باسكال فيرلاين كمرشّح محتمل لذلك الدور، الخطوة التي بدورها قد ترتبط بحصول الألماني على دور سائق الاختبار/التطوير لدى فيراري.
بيد أنّ مدير فريق ساوبر فريدريك فاسور قد نفى ما يُشار إلى أنّ فيرلاين سيعود إلى الحظيرة السويسرية، في حين اعترف بأنّه سيكون من الصعب إيجاد سائق آخر لذلك العمل يحمل "سوبرلايسينس".
"بصراحة، لم نتحدّث مُطلقًا حيال ذلك. إذ أنّه وإذا ما قام فيرلاين بدور سائق المُحاكاة لدى فيراري، فذلك يعني أنّه سيظل متواجدًا في المصنع" قال فاسور.
وأضاف: "الاستراتيجية الأفضل من وجهة نظري تتمثّل في الاستثمار في سائق شاب بجوار ماركوس في ذلك الدور. إذ أعتقد بأنّ تلك الفلسفة هي الأكثر منطقية من أيّ شيء آخر. لكن من الصعب للغاية الآن إيجاد سائق يملك 40 نقطة ليحصل على السوبرلايسينس".
في المقابل، لم يبدُ فاسور قلقًا حيال إمكانية عدم حصوله على سائق احتياطي بشكل كامل في 2019، حيث قال: "تواجدنا في ذلك الموقف خلال بضع جولات هذا العام".
وقال فاسور أنّه من الجيّد بأنّ إريكسون سيبقى جاهزًا دومًا للسباقات، عبر مشاركته في الإندي كار، إذا ما احتاج إليه الفريق في مرحلة ما من العام المُقبل.
"أعتقد بأنّه رغب البقاء ضمن عالم سباقات المقعد الأحادي، إذ وبعد الفورمولا واحد، بدت الإندي كار على الأرجح أكثر البطولات تنافسيّة. حصل ماركوس على العديد من الفرص للقيام بأمرٍ آخر، الفورمولا إي وسباقات التحمّل على سبيل المثال، لكنّه أراد البقاء ضمن السلسلة الأكثر تنافسيّة. أرى بأنّ ذلك سيناسب ماركوس بشكل جيّد" قال فاسور.
وأردف: "من الصعب للغاية الانتظاروعدم القيام بأمرٍ ما، على الرُغم من أنّ بول دي ريستا لم يستسلم لذلك العام الماضي وقام بعمل مثير للإعجاب. لكنّني أعتقد بأنّ ذلك ليس وضعًا سهلًا، إذ أنّ بقاءك تحت ضغط السباقات هو الأمر الأفضل على الأرجح".
واختتم: "سنرى ماذا ستكون الأولوية بالنسبة لماركوس من خلال روزنامة الموسم المُقبل. لكنّه سيكون مرتبطًا بالفريق على أيّة حال، إذ سنُبقي على علاقتنا معه قوية دومًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز: رينو "ستعود إلى الواقع" في جائزة البرازيل الكبرى
المقال التالي فيتيل يتقدّم على هاميلتون في التجارب الثالثة في البرازيل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 2 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك