تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

مونتويا يدافع عن كولابينتو: "يُثير إعجابي الأشخاص الذين يضغطون من أجل تحقيق شيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مونتويا يدافع عن كولابينتو: "يُثير إعجابي الأشخاص الذين يضغطون من أجل تحقيق شيء"

هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا

موتو جي بي
موتو جي بي
هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا
أخبار عاجلة

ساوبر "تبدأ من الصفر" مع سيارتها لموسم 2018

صرّح مدير فريق ساوبر فريدريك فاسور بأنّ مقاتلة الحظيرة السويسريّة لموسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد ستكون "مختلفةً تمامًا" عن نظيرتها الحالية.

باسكال فيرلاين، ساوبر
فريدريك فاسور، مدير فريق ساوبر
باسكال فيرلاين، ساوبر
ماركوس إريكسون، ساوبر
ماركوس إريكسون، ساوبر وباسكال فيرلاين، ساوبر
باسكال فيرلاين، ساوبر
ماركوس إريكسون، ساوبر

تحتلّ ساوبر المركز الأخير ضمن ترتيب بطولة الصانعين برصيد خمس نقاط، إذ دائمًا ما وجد الفريق نفسه متخلّفًا عن ركب فرق وسط الترتيب مع مُضي الموسم.

ولطالما مثّل اعتماد ساوبر لمحرّك فيراري بمواصفات 2016 عائقًا أمام الفريق هذا الموسم، في الوقت الذي أثّرت فيه علامات الاستفهام التي أحاطت بمستقبل الفريق العام الماضي على برنامج التصميم الخاص بسيارة 2017.

هذا وبعد حصوله على منصب مونيشا كالتينبورن في منتصف هذا الموسم، تضمّنت المهمّة الأولى لفاسور إنهاء صفقة الشراكة مع هوندا للموسم القادم وتأمين التزوّد بأحدث محرّكات فيراري لموسم 2018، إذ ما يزال الفريق يقيّم طبيعة شراكته مع الصانع الإيطاليّ، والتي قد تتضمّن حصول ساوبر على قطعٍ غير مُدرَجة ضمن اتّفاقٍ مشابهٍ لما يحظى به فريق هاس مع القلعة الحمراء.

"إنّها سيارة جديدةٌ بالكامل" قال فاسور، مُضيفًا: "السيارة يتمّ اختبارها بالفعل داخل نفق الهواء إذ أعتقد بأنّنا نقوم بعملٍ لائقٍ في هذا الجانب".

وتابع: "ما نزال نناقش أُطر التعاون مع فيراري، بيد أنّ نسبة أن تكون تلك السيارة امتدادًا لسيارة هذا الموسم ستكون على الأرجح أقلّ من 20 بالمئة. فالسيارة الحالية تُعدّ من 2016، لذا أن تحاول الانتقال لسيارة 2018 ... كان علينا البدء من الصفر".

وأكمل: "هذا كذلك يُعدّ السبب وراء تواجد السيارة لفترة طويلة في نفق الهواء. الصورة العامّة لتلك السيارة ستكون مختلفة تمامًا".

يُشار إلى أنّ تلك السيارة ستكون مقاتلة ساوبر الأولى تحت إشراف المدير التقني يورغ زاندر، حيث أنّه لم ينضمّ إلى الفريق حتّى قُبيل هذا الموسم.

في المقابل يُدرك فاسور التحدّي الكبير الذي تواجهه ساوبر، لكنّه يشعر أنّه في حال كان بوسع الفريق تعزيز قوّته العاملة، سيكون بإمكانه تقليص الفارق مع فرق وسط الترتيب.

حيث قال: "من الصعب دائمًا أن تضع نُصب عينيك هدفًا، كونه سيعتمد على العاملين من حولك. العودة إلى ركب فرق الوسط ستكون صعبة. إنّها خطوة واحدة، لا سيّما وأنّ الموسم القادم لن يشهد تغيّرًا كبيرًا في القوانين".

وأردف: "ستحظى جميع الفريق الأخرى بامتدادٍ أفضل بكثير لسياراتهم الحالية. بالنسبة لي، يتمثّل التحدّي الأكبر في زيادة حجم العمالة في الشركة وتعزيز الأداء في كلّ قسم. في حال كان بمقدورنا القيام بذلك، فسنتمكّن من التحسّن على الحلبة. إذ أنّنا قريبون للغاية من مجموعة الفرق أمامنا".

واختتم بالقول: "نودّ أن نعود مُجددًا للمنافسة ضمن فرق الوسط. إذ أرغب بأنّ نتواجد في ركب هذه الفرق في كلّ جولةٍ نخوضها".

المقال السابق تود: الفورمولا واحد لم تتلقَ أيّ عرض "جديّ" لانضمام فرق جديدة
المقال التالي تحليل: تخلّي فريق مكلارين عن هوندا يُجرّده من أيّة ذرائع

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه