أخبار عاجلة
فورمولا 1
سائقو خطّ الوسط يرون أفضليّة في عدم العبور إلى القسم الثالث
شكّك بعض سائقي فرق الوسط ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد في القانون الذي يُجبر العابرين إلى القسم الثلث على الانطلاق على ذات مجموعة الإطارات التي تأهّلوا على متنها في القسم الثاني، مشيرين إلى أنّ عدم العبورالقسم الثالث يُمثّل أفضليّة في بعض الأحيان.
مروان الوافي
تم التحرير: 27-09-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وجد السائقون المنطلقون بين المركز السابع والعاشر في سنغافورة على إطارات "هايبر سوفت" أنفسهم في بعض المتاعب خلال السباق وذلك لاضطرارهم إجراء توقّفاتهم في وقتٍ مبكّرٍ وعلقوا خلف سيارات أبطأ كانت بصدد إتمام فترات أولى أطول. نتيجة لذلك تقدّمت عليهم السيارات الأخرى المنطلقة خارج العشرة الأوائل على تركيبة أكثر قساوة.
وبالرغم من أنّه من غير المعتاد أن يتأثّر السائقون المتواجدون مباشرة خلف الفرق الثلاثة الكبرى بهذا الشكل، إلّا أنّه سبق أن حدث ذلك خلال جائزة الصين الكبرى. وعبّر بعض السائقين عن مخاوفهم من إمكانيّة تكرار ذلك في سوتشي نهاية الأسبوع الجاري نتيجة اعتماد ذات تركيبات الإطارات المستخدمة في سنغافورة.
وقال رومان غروجان سائق هاس: "أعتقد أنّه وضعٌ سيّئ أن تتأهّل سابعًا أو عاشرًا ويتعيّن عليك الانطلاق على إطارات هايبر سوفت. من المحزن أنّ المركز الـ 13 يتمتّع بأفضليّة على صاحب المركز السابع في شبكة الانطلاق".
وأضاف: "قدت ببطء شديد في بداية السباق، قدت مثل الجدّات وحاولت الاعتناء بالإطارات. خرجت سيارة الأمان بعد خمس لفّات وتعيّن علينا التوقّف وانتهى بنا المطاف في الزحام مع سيرجيو بيريز ونيكو هلكنبرغ ولم يكن بوسعنا القيام بأيّ شيء".
وأشار الفرنسي بأنّه قد يُحاول تفادي العبور إلى القسم الثالث في المستقبل: "في حال تكرّر الوضع ذاته فلن نحاول بلوغ القسم الثالث. لا أعتقد بأنّ ذلك رائعٌ للفورمولا واحد وللعرض ولأنفسنا أيضاً، ما الفائدة من خوض التجارب التأهيليّة عندما تفكّر في عدم الرغبة في الوصول إلى القسم الثالث كونها نقطة ضعفٍ حقيقيّة؟".
واعترف هلكنبرغ، الذي خسر مثل غروجان لصالح السيارات الأخرى المتأهّلة خلفه في سنغافورة، بأنّ الوضع كان محبطًا.
"انطلقت عاشرًا وأكملت السباق عاشرًا، لكن كان من الواضح أنّ الانطلاق على إطارات «هايبر سوفت» لم يمثّل الاستراتيجيّة الأفضل إلّا إن كنت ضمن الستّة الأوائل" قال سائق رينو عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم".
وأضاف: "صعّب ذلك مهمّتنا كونك تحصل على فترة أولى قصيرة وثانية طويلة للغاية ما يعني بأنّه سيتعيّن عليك الحفاظ على إطاراتك كثيرًا وتكون أبطأ في السباق".
وأكمل: "من الواضح أنّ لدينا ذات تركيبات الإطارات نهاية هذا الأسبوع، لكن من الصعب إجراء مقارنة بينهما".
وعندما سُئل إن كان على «فيا» النظر في القوانين، أجاب: "لست متأكّدًا بكلّ صدق. أعتقد أنّهم لاحظوا ذلك وبوسعك محاولة رفع قدمك عن دوّاسة الوقود والتأهّل في المركز الـ 11 أو الـ 12. عليك اتّباع القوانين ولا أرى أيّ شيء يتغيّر.
في المقابل كان كارلوس ساينز الإبن زميل هلكنبرغ أحد أولئك الذين استفادوا من الانطلاق خارج العشرة الأوائل في سنغافورة وتمكّن من استغلال الإطار الأكثر قساوة الذي انطلق عليه.
وقال الإسباني لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "السائقون المنطلقون ضمن العشرة الأوائل يواجهون نقطة ضعفٍ بكلّ تأكيد. ستواجه ذلك في بعض السباقات، لكن ليس في جميعها".
وأكمل: "عبرت إلى القسم الثالث في الصين على سبيل المثال وهم لا. ستتعادل الكفّة على مدار الموسم بأكمله. إنّه وضعٌ غريب ولا يكون منصفًا ربّما بالنسبة للذين عبروا إلى القسم الثالث، وربّما على الفورمولا واحد النظر في ذلك".
واختتم حديثه بالقول: "أعتقد أنّهم سيفعلون ذلك للعام المقبل. إنّه موضوعٌ طُرح للنقاش الآن في عدّة اجتماعات مع تشارلي وايتينغ وقالوا بأنّهم ينظرون في الأمر".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن: لم يكن أمام ريد بُل سوى العودة إلى المواصفات الثانية من محرّك رينو
المقال التالي فريق هاس يحافظ على تشكيلة سائقيه الحالية للموسم المقبل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 5 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك