فورمولا 1
سائقو الفورمولا واحد واثقون من التأقلم مع انخفاض مجال الرؤية على سيارات 2022
عبّر سائقو الفورمولا واحد عن ثقتهم بالقدرة على التأقلم مع تأثّر الرؤية على سيارات 2022 الجديدة، لكنهم يتوقعون أن تشكّل حلبات الشوارع تحديًا أكبر في ذلك الجانب.
منشور: 04-03-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حصلت فرق الفورمولا واحد على الفرصة الأولى لاختبار سياراتها الجديدة بشكل جيّد خلال أيام التجارب الثلاثة في برشلونة، وذلك مع دخول البطولة في حقبة تقنية جديدة في هذا الموسم.
ومن المتوقّع أن تساهم التعديلات الانسيابية على التصاميم في تسهيل ملاحقة السيارات لبعضها البعض عن قرب، ما سيؤدي بدوره إلى إثارة وتجاوزات على المسار.
وكانت ردود الفعل الأولية حول السيارات الجديدة إيجابية، مع إشارة العديد إلى شعورهم بالتحسّن في جانب ملاحقة السيارة في الأمام وتراجع في قدر الهواء المتّسخ، إلى جانب المنفعة الإضافية للتأثيرات الأرضية على المنعطفات عالية السرعة.
لكن وبجانب الوزن الزائد للسيارات الجديدة، فقد أشار عدد من السائقين إلى مشكلة أخرى وهو انخفاض مساحة الرؤية بسبب الإطارات الأكبر ومحرّفات الهواء حولها.
وقد اعترف دانيال ريكاردو سائق مكلارين بأن الوضع "بالتأكيد أكثر صعوبة" من ناحية الرؤية خارج قمرة القيادة حيث هنالك "أشياء أكثر تعوق ذلك"، كما أن الكاميرات داخل السيارة عادة ما تضخّم من رؤية السائق في قمرة القيادة لدى المتفرج.
اقرأ أيضاً:
- الفورمولا واحد تُؤكّد فسخ عقد جائزة روسيا الكبرى
- فيرشتابن يبقى رسميًا مع ريد بُل حتّى 2028
- تحليل: ما الذي تعلّمناه حيال سيارات الفورمولا واحد لموسم 2022 في تجارب برشلونة
فقال عن زوايا الكاميرات: "قد تعتقدون بأنكم مع السائق داخل السيارة، ولكنكم لا تحصلون في الحقيقة على مجال رؤية السائق".
وأضاف: "ما أقصده هو أنكم لا ترون الكثير. هذا العام مجال الرؤية بات أضيق من جديد، لكنك تعتاد على ذلك وترى نقاط المرجع وأمورًا كهذه".
وتابع: "إنه أمر يصبح أسهل مع الوقت، لكن لم يكن جيدًا للغاية منذ الحقبات القديمة عندما كانوا يجلسون مباشرة في مقدمة السيارة وفي وضع أعلى بكثير".
وأكمل: "سيعتمد الأمر علينا بشكل أكبر للاعتياد على ذلك الوضع، ولا سيما في السباقات الأولى من 2022. لكن بعد بضعة سباقات، لن نشعر بتلك المشكلة على الإطلاق".
من جانبه علّق بيريز قائلًا: "علينا بالتأكيد الاعتياد على ذلك، وأن نقيس مسافاتنا بشكل أفضل، وأرى بأننا جميعًا سنعتاد على ذلك".
فيما أوضح ماكس فيرشتابن أن انخفاض مجال الرؤية سيمثّل تحديًا أكبر على حلبات الشوارع.
فقال: "مع الإطارات الأكبر، فإن الرؤية باتت مختلفة بعض الشيء، لم يمثل ذلك مشكلة كبيرة في برشلونة، ولكنه سيمثل تحديًا أكبر على حلبات الشوارع".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري تتوقّع أن تجلب مرسيدس "تحديثًا كبيرًا" في تجارب البحرين
المقال التالي ألبين: علامات أولى إيجابيّة من محرّك رينو المُعدّل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك