أخبار عاجلة
فورمولا 1
سائقو الفورمولا واحد متخوّفون من تبدّد "قيمة الانتصارات" بسبب شبكات الانطلاقة المعكوسة
يتخوّف سائقو الفورمولا واحد من وجود خطر تمييع الانتصارات في حال مضى القائمون على الفورمولا واحد قدمًا في خطّط السباقات ذات شبكات الانطلاقة المعكوسة في المستقبل.
منشور: 26-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في حين أنّ محاولات اختبار السباقات ذات شبكات الانطلاقة المعكوسة قد رُفضت من قبل مرسيدس هذا العام، بات من المرجّح الآن أن يضغط القائمون على بطولة العالم للفورمولا واحد من أجل اعتماد تلك الخطّة في العام المقبل بالنظر إلى الحاجة إلى تصويتٍ بالأغلبيّة فقط.
لكنّ الفكرة لم تحظَ بدعمٍ جماهيري كبير، كما أنّ عددًا من السائقين عبّروا عن رفضهم لها.
ويُعدّ خلط الترتيب وتسهيل فوز السيارات الأبطأ من بين المخاوف المطروحة بشأن التقليل من قيمة الانتصارات في الفورمولا واحد.
وقال دانيال ريكاردو سائق رينو: "أنا قلقٌ من أنّنا إن أضفنا طريقة مصطنعة وخلطنا الترتيب، فإنّ كلّ سائقٍ سيحصل على انتصار، فهل سيُحافظ الفوز في الفورمولا واحد على القيمة التي يحظى بها اليوم؟".
وأضاف: "أعتقد بأنّ هناك خط توازنٍ رفيعًا بين المسألتين. هذا مصدر تحفّظي".
وأكمل: "نريد من جهة سباقات حماسيّة أكثر، لكن أعتقد بأنّ رفع الكأس في الفورمولا واحد لا يزال يتمتّع بقيمة كبيرة. وربّما قد يتميّع ذلك بسبب شبكات الانطلاقة المعكوسة".
اقرأ أيضاً:
بدوره دعم سيرجيو بيريز رأي ريكاردو قائلًا: "رأيت تعليق توتو وولف بشأن هذه المسألة، قال أنّ هذه هي الفورمولا واحد وليست المصارعة الحرّة. أتّفق مع ذلك. أعتقد بأنّ الفورمولا واحد لديها اختلافات مع الفرق، ويعكلون بجهد لحلّ المشاكل لموسم 2022، ونأمل أن يحدث ذلك".
وأكمل: "لا أعتقد بأنّ الفورمولا واحد بحاجة لهكذا حلٍ مصطنع لخلط السباقات. إن فزت من خلال شبكة انطلاق معكوسة فلن تحظى بذات الشعور الناتج عن الفوز بجائزة كبرى".
كما قال ماكس فيرشتابن أنّه من غير المنطقي أن تنفق الفرق ملايين الدولارات لتصنيع أسرع سيارة قبل أن يجعلها المدراء تنطلق من الخلف.
وقال الهولندي: "لا أحبّ ذلك. إنّها فكرة مصطنعة وتحاول خلق عرض، وهو ما لا أعتقد بأنّ الفورمولا واحد تتمحور حوله. لا أحبّ ذلك".
وأكمل: "يجب على السيارة الأسرع التواجد في الأمام. ذلك ما يعمل الجميع من أجله، فلماذا التلاعب بالعرض؟ سينتهي المطاف بالسيارات في ذات المواقع على الأرجح، وليس ذلك جوهر الفورمولا واحد".
اقرأ أيضاً:
في المقابل وبالرغم من بعض تحفّظاته حول الفكرة، قال كارلوس ساينز أنّه يشعر ببعض الفضول لرؤية ما ستُنتجه.
وقال: "تفكيري منقسمٌ ولم أقرّر بعد. أشعر ببعض الفضول لمعرفة ما سيحدث في الفورمولا واحد عبر سباقات ذات شبكات انطلاقة معكوسة".
وأضاف: "أعتقد بأنّ جانبي الفضولي يودّ تجربة الفكرة لمرّة واحدة ورؤية نتائجها قبل اعتمادها بشكلٍ عام".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: المحادثات بشأن لعبي لدور مدير الفورمولا واحد "لم تصل مطلقًا إلى أيّ شيء ملموس"
المقال التالي ريسينغ بوينت "تفاجأت" من الانتقادات الموجّهة إليها من بيريز
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 دقيقة
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 دقيقة
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
28 دقيقة
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
راسل حائر إزاء افتقاره إلى السرعة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى رغم تحديثات سيارة "دبليو17"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
57 دقيقة
راسل حائر إزاء افتقاره إلى السرعة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى رغم تحديثات سيارة "دبليو17"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك