أخبار عاجلة
فورمولا 1
سائقو الفورمولا واحد الأثقل وزناً سيتأثرون سلباً بتصميم "الطوق" في موسم 2018
قد يجد سائقو الفورمولا واحد الأطول والأثقل وزناً، أنفسهم في موقع سلبيّ خلال موسم 2018 للفورمولا واحد مع اعتماد تصميم "الطوق" لحماية رأس السائق والذي سيرفع من وزن السيارة الإجمالي.
آدم كوبر
منشور: 25-11-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فورمولا 1 2018
Alle Informationen zur Formel-1-Saison 2018, dem F1-Rennkalender, den neuen Regeln und Autos und den teilnehmenden Fahrern und Teams.
رفع الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" من الحدّ الأدنى المسموح للسيارات بمقدار ستة كيلوغرامات بدءاً من موسم 2018 وذلك لأخذ وزن "الطوق" بعين الاعتبار، وذلك بعد أن تمّ تأجيل اعتماده إلى الموسم المقبل.
لكن، وجدت الفرق أنّ تثبيت "الطوق" على السيارة والعمل الإضافي الضروري لتعزيز هياكل سياراتها الجديدة لتجتاز اختبارات الحمل الإلزامية، أضافا المزيد من الوزن يقارب الـ 14 كيلوغراماً وفقاً لما ذكرته فورس انديا.
بالنسبة لبعض الفرق فإنّ ذلك يلغي أيّة إمكانية لاستعمال الأوزان الإضافية (التي تستعملها الفرق لإعادة توزيع وزن السيارة)، كما أنّ أيّة كيلوغرامات إضافية يمتلكها بعض السائقون سيدفع بالوزن الإجمالي أعلى من الحدّ الأدنى.
ويعني ذلك من دون شكّ أنّ الفرق ستطلب من سائقيها المزيد من الانتباه إلى أوزانهم.
حصلت مثل هذه المسألة في الماضي، إذ واجه بعض السائقين تساؤلات حول حالتهم الصحية التي رافقت محاولاتهم الحفاظ على الوزن ضمن الحدود المسموحة؛ بينما لم تعد تلك مشكلة كبيرة خلال المواسم الأخيرة في الفورمولا واحد.
حيث قال نيكو هكنبرغ أحد أطول السائقين الحاليين: "نحن نعي ذلك، وهناك حديث يدور حول المسألة".
وأكمل: "إنها مسألة سياسية، وعلى الفرق الموافقة على تغيير الأوزان، لكنّ بعضها لا يرغب في ذلك. لذا لدينا مشكلة نوعاً ما".
وأضاف: "بالنسبة لي كأحد أطول وأكبر السائقين وزناً، فإنّ ذلك يحتّم عليّ نوعاً من ’العقوبة’. إذ أخبرني الفريق بالفعل أنني قد أواجه مشكلة زيادة في الوزن (الإجماليّ مع السيارة)، وسألوني إن كان بوسعي اتباع نظام غذائي معيّن. وجوابي كان لا!".
من جهته، اعترف رومان غروجان كذلك أنه يواجه مشاكل في هذا الصدد، لكنه ألمح إلى إمكانية توافر حلّ في المستقبل.
فقال سائق هاس: "سيارتي بالفعل على الحدود القصوى من ناحية الوزن – إن لم تكن ذات وزن أعلى من المسموح. في حال كان ’الطوق’ ثقيلاً بالفعل، فسنواجه مشكلة".
وأكمل: "عليّ خسارة الكثير من الوزن! بصراحة أنا أقلّ من الوزن الطبيعي، وكنتُ لأكسب المزيد منه لو كان الخيار يعود لي. هناك مقترحات لحلّ هذه المشكلة مستقبلاً".
"الطوق" لن يستمرّ طويلاً في الفورمولا واحد
كما ألمح هلكنبرغ إلى أنه يتوقع التخلي عن تصميم "الطوق" في نهاية المطاف، فقال: "لا أعتقد أنّ ’الطوق’ سيصمد كثيراً في الفورمولا واحد بصراحة. أعتقد أنّ الناس ستدرك أنه غير ضروري".
بالمقابل، أوضح أندي غرين المدير التقني لدى فورس انديا أنّ اعتماد "الطوق" كان تحدياً "هائلاً" بالنسبة لفريقه.
فقال: "إنه تحدّ هائل. وكبير للغاية. إنه عبارة عن إزعاج كبير في الوقت الراهن، أن نحاول تصميم السيارة ضمن حدود الوزن المسموح مع توزيع جيد له".
ويخشى غرين أن تؤدي اختبارات الحمل الإلزامية إلى "تدمير الطوق" معترفاً أنّ ذلك مصدر قلق لجميع الفرق.
فقال: "إنها اختبارات للحمل، مع تطبيق بطيء للحمل. ستقوم تقريباً بتدمير الطوق خلال تطبيقها. هل ذلك مصدر قلق؟ بكلّ تأكيد. تشكل المسألة مصدر قلق لجميع الفرق عند تطبيقها – اختبارات الحمل – للمرة الأولى. إنه حمل كبير. كبير للغاية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق حظر زعانف القرش بدءًا من موسم 2018
المقال التالي مكلارين تدافع عن موقفها الرافض لزعنفة القرش عقب انتقادات فيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
نيكو هلكنبرغ
هلكنبرغ عن حادثة سباق هولندا: " كنا قريبين لدرجة أن الشيء الوحيد الذي كان يمكن أن يمر بيننا هو قطعة ورق رقيقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
هلكنبرغ عن حادثة سباق هولندا: " كنا قريبين لدرجة أن الشيء الوحيد الذي كان يمكن أن يمر بيننا هو قطعة ورق رقيقة"
أودي: لقد وجدنا توازنًا رائعًا بين بورتوليتو وهلكنبرغ
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
أودي: لقد وجدنا توازنًا رائعًا بين بورتوليتو وهلكنبرغ
"إذا لم تعجبك السباقات، لا تشاهدها": هلكنبرغ يردّ بقوة على الانتقادات
فورمولا 1
فورمولا 1
"إذا لم تعجبك السباقات، لا تشاهدها": هلكنبرغ يردّ بقوة على الانتقادات
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
2 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك