سائقو الفورمولا 1 يُحذّرون من الظروف "اللاذعة" في حال أمطرت في تجارب لاس فيغاس
من الممكن أن تتهاطل الأمطار في حصّة التجارب الحرّة من جائزة لاس فيغاس الكبرى للفورمولا 1 للمرّة الأولى.
علامة لاس فيغاس في الأمطار
الصورة من قبل: كلايف ماسون / صور جيتي
عبّر العديد من سائقي الفورمولا 1 عن مخاوفهم من إمكانيّة تهاطل الأمطار في جائزة لاس فيغاس الكبرى.
تُواجه منطقة لاس فيغاس ومقاطعة كلارك الأوسع أمطارًا طوفانيّة في الأيّام الأخيرة، حيث أطلقت خدمة الطقس الوطنيّة تحذيرًا من فيضانات ليلة الثلاثاء.
وفاضت المياه في العديد من الشوارع في عاصمة نيفادا، لكنّها لم تتسب في أيّ بعثرة لحلبة الشوارع البالغ طولها 6.2 كلم. لكن في حين أنّ بعض التقارير أشارت إلى أنّ عطلة نهاية هذا الأسبوع قد تتضرّر وهو ما تبيّن أنّها عارية عن الصحّة، إلّا أنّ تهاطل أمطار غزيرة يوم الخميس في لاس فيغاس يبقى أمرًا متوقّعًا لكنّه لم يلقَ ترحابًا من سائقي الفورمولا 1.
وتُشير التوقّعات إلى فرصة 40 بالمئة لتهاطل الأمطار في التجارب الحرّة الثانية، بالمقارنة مع 20 بالمئة في الأولى وكذلك في الثالثة والتصفيات، بينما من المتوقّع أن يكون سباق الأحد جافًا.
وتُعرف الحلبة بضعف التماسك عليها في الظروف الطبيعيّة الجافة. لذا فإنّ زيادة الأمطار قد تجعل الوضع أسوأ.
وقال يوكي تسونودا سائق ريد بُل: "ستكون حصّة لاذعة بالتأكيد. لم يسبق لأيّ سائقٍ القيادة فيا لأمطار هنا، لذا أعتقد بأنّه سيكون من المثير للاهتمام رؤية من سيتأقلم أسرع".
من جانبه قال لاندو نوريس متصدّر البطولة، الذي تميل سيارته مكلارين إلى العمل بشكلٍ جيّدٍ عند استخدام إطارات "انترميديت"، أنّ تجارب الخميس قد تكون "سيّئة" وتفرض "تحديًا جنونيًا" في الأمطار.
وقال البريطاني: "أعتقد بأنّها حلبة صعبة جدًا في الأمطار – أجل سيّئة. سيكون تحديًا ضخمًا. من الواضح أنّه لا يوجد مجالٌ للخطأ، إنّها صعبة وسريعة بالنظر إلى أنّها حلبة شوارع".
وأردف: "لديك الخطوط البيضاء، وكلّ الطلاء، وهي ما يكون مروّعًا في بعض الأوقات عندما تكون في السيارة. سيكون تحديًا جنونيًا في حال استمرّت الأمطار، خاصة إن لم تجفّ سريعًا بسبب درجات الحرارة. أنا متحمّسٌ لكلّ الظروف، لكنّني أحبّذ أن تكون جافة".
من جانبه قال لويس هاميلتون سائق فيراري: "ربّما هذه الحلبة الزلقة أكثر من غيرها. على صعيد التماسك الذي حظينا به في الأعوام الماضية، فإنّ جعل الإطارات تعمل هنا أمرٌ صعبٌ جدًا في هذه الأجواء الباردة".
وأكمل: "من الواضح أنّ هذه الإطارات تملك مجال عملٍ ضيّقٍ للغاية وسيكون الوضع أسوأ مع إطارات انترميديت وفول ويت. لكنّني أقبل التحدي إن واجهنا ذلك".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات