فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
سائقو الفورمولا 1 "يُحاولون رؤية نهاية الخط المستقيم" على حلبة البرازيل المليئة بالمطبات
قال العديد من سائقي الفورمولا 1 من فرق مختلفة أنّ الأسفلت الجديد لحلبة إنترلاغوس يتضمّن مطبّات أكثر من أيّ وقتٍ مضى مع نهاية مجريات الجمعة.
تم التحرير: 02-11-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: أندرو فيرارو / صور لات
بُوغت سائقو البطولة بكثرة المطبّات على الأسفلت الجديد لحلبة إنترلاغوس، حيث مزح أوسكار بياستري سائق مكلارين بأنّ "رؤية نهاية الخطّ المستقيم ستكون الهدف الأوّل" في السباق القصير اليوم السبت.
وفي حين اتّفاق السائقون بأنّ الأسفلت الجديد يُوفّر تماسكًا أعلى، فإنّهم شعروا كذلك بأنّه تسبّب في ظهور الكثير من المطبّات.
"أعتقد بأنّ الجميع بوغتوا قليلًا بقدر المطبّات على المسار الآن" قال بياستري بعد أن حقّق قطب الانطلاق الأوّل للسباق القصير أمام زميله في مكلارين لاندو نوريس.
وأضاف: "رؤية نهاية الخطّ المستقيم ستكون الهدف الأوّل. الوضع سيّء، هناك الكثير من المطبّات. أعتقد بأنّه تعيّن على الجميع تغيير الكثير من الأشياء في السيارة لجعلها مريحة بعض الشيء. التماسك جيّدٌ في الحقيقة، لكنّ محاولة الإبقاء على العجلات الأربع على المسار ليست سهلة".
ولم يكن بياستري الوحيد الذي لاحظ ذلك، حيث قال ماكس فيرستابن أنّه عانى على سيارة ريد بُل التي تُعدّ ضعيفة تاريخيًا على الحلبات المليئة بالمطبّات.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1المحادثات مستمرة بين مكلارين وساوبر بشأن بورتيليتو
فورمولا 1ساينز: سنحاول إيجاد مزيد من الأداء في تصفيات سباق البرازيل الرئيسي
فورمولا 1معاناة بيريز تستمر لكنّه "لا يضع اللوم على نفسه"
فورمولا 1نوريس: لا يهمني أين ينهي فيرستابن لأنني أركز على هدفي فقط
وقال بطل العالم الذي حقّق المركز الرابع: "حالما دخلنا إلى التصفيات، فقد بدا أنّنا متأخّرون على صعيد الوتيرة بالتأكيد".
وأردف: "كانت السيارة صعبة المراس على المطبّات. قاموا بإعادة تعبيدها لكنّهم جعلوها أسوأ. المطبّات كثيرة، ليست جيّدة لسيارتنا. السيارة تقفز في كلّ مكان ويُكلّفنا ذلك بعض زمن اللفّة".
وواجه ثنائيّ مرسيدس تجربة مماثلة، حيث تساءل جورج راسل "عمّا حدث" عندما قاموا بإعادة تعبيد المسار، بينما عبرت لمحات عن سيارة مرسيدس من عام 2022 المتأثّرة بالارتدادات خاطر لويس هاميلتون.
وقال في هذا الصدد: "الركوب سيّئ جدًا على المسار، أعتقد بأنّ ذلك ينطبق على الجميع. حصل المسار على أسفلت جديد، لكنّهم لم يقوموا بعملٍ رائع، هناك مطبّات كثيرة".
وأردف :"كانت التجارب الأولى مثل باكو 2022، ربّما كانت أفضل قليلًا على صعيد عدم ارتطام أسفل السيارة بالمسار كثيرًا، لذا لم أكن أتألّم أو أيّ شيء من ذلك القبيل. لكن السيارة تقفز في المنعطفات، لذا من الصعب للغاية قيادتها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تغريم لوكلير بسبب التلفظ بكلمات نابية في المؤتمر الصحفي للفورمولا 1
المقال التالي ساينز: سنحاول إيجاد مزيد من الأداء في تصفيات سباق البرازيل الرئيسي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 8 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 8 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك