تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فيراري: تصفيات الجمعة أفضل بشكل كبير لكن يوم السبت بحاجة للتحسين

يعتقد سائقا فيراري شارل لوكلير وكارلوس ساينز أنّ أيام الجمعة في عُطل نهاية أسبوع جولات الفورمولا واحد تتحسن كثيرًا تحت صيغة سباقات التصفيات القصيرة.

شارل لوكلير، فيراري

تقلّص وقت تجارب الجمعة الحرة على حلبتي سيلفرستون ومونزا - الوحيدتين اللتين استضافتا سباق التصفيات القصير في هذا الموسم حتى الآن - إلى 60 دقيقة فقط عوضًا عن الـ 120 دقيقة المعتادة.

كما يشهد اليوم إقامة حصة التصفيات التي تحدد شبكة انطلاق السباق القصير يوم السبت.

ومع صيغة كهذه، فقد باتت لحصة التجارب الحرة الوحيدة يوم الجمعة أهمية أكبر بكثير لدى فرق الفورمولا واحد، الأمر الذي لاقى ترحيبًا من قِبَل العديد من السائقين.

حيث علّق لوكلير قائلًا: "أحب هذه الصيغة ليوم الجمعة كثيرًا. أعتقد بأنّه أمر إيجابي يوم الجمعة بكل تأكيد، لا سيّما وأنني أشعر بالملل بعض الشيء من أيام الجمعة الاعتيادية، كونه لا يوجد ما تربحه أو تخسره من التجارب الحرة الأولى والثانية".

وأضاف: "تقوم بالمزيد من اللفات، وذلك جيّد دومًا، ولكن تكون لديك الكثير من الفرص الأخرى لتعويض ما خسرته في التجارب الحرة الأولى على سبيل المثال".

وتابع: "لكن الآن باتت التجارب الحرة الأولى حصّة طبيعية تستحق بالفعل أن نضغط فيها ونصل إلى الحدود القُصوى. حيث أرى بأنّ ذلك جيّد كذلك للسائقين ليخرجوا إلى الحلبة ويضغطون مباشرة. كما أنّه باتت حصة أفضل للمتابعة. لذلك أحبّ هذه الصيغة ليوم الجمعة بشكل شخصي".

اقرأ أيضاً:

من جهته، يتفق ساينز مع زميله لوكلير على أنّ أيام الجمعة باتت أكثر إثارة بفضل تقليص وقت التجارب.

فقال: "أعتقد بأنّ يوم الجمعة تحسّن بشكل واضح للجميع. التجارب الحرة الأولى باتت مثيرة، كونه لا يمكنك أن تخطئ خلالها وتحتاج للتعلّم".

وأكمل: "كذلك الأمر بالنسبة للفرق، مع أدوات المحاكاة المتاحة هذه الأيام والتي تجبرهم على أن يتماشوا مع المستجدات ومحاولة أن تكون السيارة جيدة بالفعل ليوم الجمعة".

في المقابل، يتفق كل من لوكلير وساينز على أنّ صيغة سباق التصفيات القصير بحاجة لتحسين من أجل أن تكون أكثر أثارة للمشجعين والسائقين، وذلك بعد عدم الاستمتاع بسباق مونزا بذات قدر سباق سيلفرستون.

"لم أستمتع بالسباق بذات القدر هنا في مونزا" قال لوكلير، مُضيفًا: "أرى بأنّ هنالك مجالًا لتجربة أمور مختلفة لصيغة سباق التصفيات القصير. إذ أنّ هنالك العديد من الأفكار والتي تتركز بطريقة أو بأخرى حول  تجربة أمور مختلفة".

فيما أضاف ساينز قائلًا: "أتفق مع شارل في أننا بحاجة لإيجاد طريقة لجعل سباق السبت أكثر إثارة، كونني لا أراه يُضيف إثارة كبيرة في الوقت الحالي بالمقارنة مع حصة تصفيات السبت الاعتيادية".

المقال السابق مرسيدس مستعدة للتخلّي عن نظام "ام.جي.يو-اتش" لتسهيل دخول فولكسفاغن إلى الفورمولا واحد
المقال التالي ألبون: تحسّن ويليامز كان أحد أسباب الانضمام للفريق

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه