فورمولا 1 جائزة هولندا الكبرى
سائقا ريد بُل "غير مسروران" من السيارة على حلبة زاندفورت
قال ماكس فيرستابن وسيرجيو بيريز سائقا ريد بُل أنهما لم يجدا بعد التوليفة المثالية لسيارتيهما، وذلك بعد تجارب حرة صعبة بعض الشيء يوم الجمعة من جائزة هولندا الكبرى في الفورمولا واحد.
تم التحرير: 03-09-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد أن هيمنت ريد بُل على مجريات جولة بلجيكا على حلبة سبا-فرانكورشان، واجه الثنائي يوماً صعباً على حلبة زاندفورت، حيث لم تبدُ سيارة ريد بُل في أفضل حالاتها.
علاوة على ذلك، واجه فيرستابن مشكلة في علبة التروس خلال الحصة الصباحية ما أثر على عدد طلعاته، بينما لم يفلح في الحصة الثانية سوى بتحقيق المركز الثامن بعد معاناته من مشاكل في توازن السيارة.
وضمن معرض كلامهما على مجريات اليوم، أكد السائقان أنه كان بعيداً عن المثالية.
حيث قال بيريز الذي أنهى بالمركز 12 في حصة ما بعد الظهر: "أعتقد أننا وبشكل عام لسنا مسرورين كما كنا في بلجيكا".
وأكمل: "هناك بعض الأمور التي نحتاج للنظر فيها لمحاولة تحسين التوليفة للتصفيات".
بينما أضاف فيرستابن: "لم أكمل التجارب الحرة الأولى على إطارات ’سوفت’. أعتقد أنه وعلى إطارات ’هارد’ لم يكن بوسعنا التأكد من التوازن وكان التماسك قليلاً عليها".
وأردف: "من ثم تصبح متأخراً بحصة، دخلنا التجارب الحرة الثانية والتوازن لم يكن رائعاً. وخلال حصة بطول ساعة واحدة لا يمكنك تغيير الكثير في السيارة".
اقرأ أيضاً:
- ماركو: ريد بُل لن تقف في طريق انتقال غاسلي إلى ألبين
- لوكلير يتقدّم ثنائيّة فيراري في التجارب الحرّة الثانية المتقاربة في هولندا
- ريد بُل: على بورشه أن تحسم أمرها إذا ما تريد الشراكة مع فريقنا
ماكس فيرستابن، ريد بُل
تصوير: إريك جونيوس
وحين سُئِل إن كان متفاجئاً من الفارق خلف سيارات المقدمة، أجاب: "بصراحة، وأثناء القيادة، لم يكن ذلك مفاجئاً حقاً. هناك الكثير من الأمور التي يمكننا تحسينها".
وبعد أن كان في كوكب لوحده خلال مجريات جولة بلجيكا، جاءت أفضل لفات فيرستابن بفارق سبعة أعشار الثانية تقريباً خلف شارل لوكلير سائق فيراري ومنافسه على اللقب.
وكشف هيلموت ماركو مستشار ريد بُل لرياضة السيارات أن مشكلتَي التوازن وارتفاع الحرارة المفرط للإطارات، هما السبب وراء الصعوبات الحالية، مؤكداً أن ذلك كان الحال مع كلتا السيارتين.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لم نمتلك ما يكفي من التماسك، التوازن لم يكن جيداً بما يكفي وحرارة الإطارات كانت مرتفعة جداً".
واختتم: "عانى بيريز من نفس المشكلة بصراحة. لذا علينا حلّ تلك المشاكل ومن ثم نتكلم عن أداء كل منهما على حدة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري: التأخر في السرعة خلف ريد بُل على المقاطع المستقيمة لن يكون مقلقاً في مونزا
المقال التالي فيراري "متفاجئة" من سرعة مرسيدس ومكلارين على حلبة زاندفورت
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ماكس فيرستابن
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك