تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

سائقا ألبين يشككان في تركيز الفريق على رفع السرعة القصوى في باكو

قال فرناندو ألونسو وإستيبان أوكون سائقا ألبين أن الفريق سيراجع مستويات الارتكازية لجائزة كندا الكبرى في الفورمولا واحد بعد استعمال إعدادات منخفضة الجرّ بشكل كبير في باكو.

إستيبان أوكون، ألبين

كانت السيارة الزرقاء الأسرع على المنعطف المستقيم في باكو، حيث تمكن ألونسو بسهولة من البقاء أمام دانيال ريكاردو سائق مكلارين على طريقه لحصد المركز السابع.

بالمقابل، واجه أوكون سباقاً أصعب لينهي عاشراً، بعد أن عانى مع الإطارات في القسم الأول حيث يعود جزءٌ من ذلك إلى انخفاض التماسك ضمن المنعطفات.

واتفق كلا السائقان على وجود دروس يمكن استخلاصها من باكو.

حيث قال أوكون في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "تلك هي المجازفة التي اتبعناها خلال السباق. كان من المثير للغاية مشاهدة مقدار الكسب على المقاطع المستقيمة لكننا كذلك خسرنا الأداء ضمن المنعطفات".

وأكمل: "نعم، هناك أمور بحاجة للمراجعة. لكن من الواضح أننا كنا متأخرين بعض الشيء في السباق".

من جهته، قال ألونسو: "أعتقد أننا توجهنا إلى باكو ونحن نعتقد بأنها ستكون الأفضل بالنسبة لسيارتنا. من الواضح وبالمقارنة مع الآخرين، كنا سريعين جداً على المقاطع المستقيمة بينما عانينا بعض الشيء ضمن المنعطفات وربما تعرضنا لمزيد من التآكل بسبب ذلك".

وتابع: "تجاوزتُ (لانس) سترول و(فالتيري) بوتاس عندما خرجت من المنصة مع إطارات جديدة. لم يكن ذلك صعباً. ولم يتجاوزني أحد. كانوا يستعملون ’دي ار اس’ لكنني كنت قادراً على الابتعاد. ذلك كان أمراً جيداً".

وأردف: "لكن في كندا، سنرى كيف ستكون الإعدادات. ربما لا تحتاج إعدادات متطرفة مثل باكو، لكن سيارتنا جيدة عادة مع ارتكازية منخفضة".

اقرأ أيضاً:
إستيبان أوكون، ألبين

إستيبان أوكون، ألبين

تصوير: صور موتورسبورت

بالمقابل، اعترف أوكون بأن استراتيجيته بالبقاء لفترة طويلة على إطارات "هارد" في باكو لم تعمل كما يجب.

فقال: "لم تنفع. علاوة على ذلك لم تكن الوتيرة حاضرة على تلك الإطارات في البداية، كنت أعاني كثيراً مع التماسك بشكل عام، ولم يكن بوسعي تحقيق ما يكفي من التقدم".

وأردف: "لم تكن تلك نتيجة جيدة. خضتُ جولات أفضل بكثير من هذه، لكن لدينا الجولة المقبلة لمحاولة تغيير الوضع".

لكن ألونسو كان مسروراً من سباقه في باكو، حيث استفاد من مشاكل الآخرين الذي تأهلوا أمامه.

فقال: "هذه هي باكو. مجدداً كانت التصفيات صعبة علينا لكن انطلاقة السباق كانت جيدة مع استراتيجية جيدة وسباق نظيف وقمنا بعض التجاوزات. أنا مسرور من المركز السابع".

واختتم: "ربما كنت أتوقع المزيد من الفرص. لأن السباق كان صعباً، والسيارات أكثر قساوة وبالكاد يمكنك رؤية المنعطفات في بعض نقاط الكبح".

المقال السابق "لا شك" لدى ريد بُل بأن فيراري ستعود للرد بعد مشاكلها الأخيرة
المقال التالي فيراري: الجناح الخلفي الجديد ساعد في تعزيز أداء السيارة على المقاطع المستقيمة في باكو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه