أخبار عاجلة

فورمولا 1

زيادة حصّة مرسيدس في أستون مارتن لن يكون لها تأثيرٌ على فريقَي الفورمولا واحد

قال توتو وولف أنّ خطط شركة مرسيدس-بنز لزيادة حصّتها في أستون مارتن لن يكون لها تأثيرٌ على أيٍ من نشاطَي الشركتين في الفورمولا واحد.

منشور: 06-11-2020

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس ولانس سترول، ريسينغ بوينت وفالتيري بوتاس، مرسيدس

أعلنت مرسيدس الشهر الماضي عن توصّلها لاتّفاق مع أستون مارتن لزيادة حصّتها في العلامة البريطانيّة إلى مستوى قد يصل إلى 20 بالمئة على مدار السنوات الثلاث المقبلة.

وستأتي تلك الزيادة على مراحل، لترتفع حصّة مرسيدس في أستون مارتن من 2.6 بالمئة حاليًا لتُصبح ثاني أكبر مساهم في الشركة.

في الأثناء ستنضمّ أستون مارتن بعلامتها إلى الفورمولا واحد في 2021 من خلال فريق ريسينغ بوينت الحاليّ على إثر استحواذ لورنس سترول مالك الفريق على استثمارات كبيرة في الشركة في وقتٍ سابقٍ من هذا العام.

بدوره يملك وولف مدير فريق مرسيدس حصّة في أستون مارتن، لكن ليست له علاقة بفريقها في الفورمولا واحد.

وعندما سُئل إن كانت زيادة مرسيس لحصّتها في أستون مارتن سيكون لها تأثيرات على برنامج أيٍ من الفريقَين في الفورمولا واحد، قال وولف أن لا تغييرات متوقّعة في الوقت الحاضر.

وقال وولف: "كلّا، ليس في الوقت الحاضر".

وأضاف: "فريق أستون مارتن للفورمولا واحد مستقلٌ بالكامل عن أستون مارتن للسيارات".

وأردف: "من الواضح أنّ حصّة دايملر جاءت بناءً على استحقاق شركة السيارات وليس على صعيد قسم التسابق".

وأكمل: "من جانبي فلا شيء سيتغيّر".

اقرأ أيضاً:

وتركّز الصفقة بين المُصنّعين على تبادل التقنيات، ما يمنح أستون مارتن ولوجًا إلى هندسة محرّكات مرسيدس، بما في ذلك التكنولوجيا الهجينة والكهربائيّة، حتّى 2027 وأيّ منتجات مستقبليّة يتمّ إطلاقها.

وقال سترول أنّ الشراكة "لحظة تحوّليّة" بالنسبة لأستون مارتن، لتُمهّد الطريق أمامها لـ "تُصبح واحدة من أرقى علامات السيارات الفارهة في العالم".

وتتزوّد ريسينغ بوينت حاليًا بالمحرّكات من مرسيدس، إلى جانب عددٍ من المكوّنات غير المدرجة من السيارة وفق ما تسمح به القوانين التقنيّة.

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق غرين: على ريسينغ بوينت إعادة بناء ثقة سترول

المقال التالي الفرق منقسمة حيال صيغة اليومين في الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

15 دقيقة

بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"



أستون مارتن قد تنتقل إلى محركات ريد بُل في عام 2028

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 دقيقة

أستون مارتن قد تنتقل إلى محركات ريد بُل في عام 2028



موتو جي بي: مارك ماركيز يقدّر احتمالات اعتزاله خلال ثلاث سنوات بنسبة 70%

موتو جي بي

MGP موتو جي بي

جائزة أستراليا الكبرى

26 دقيقة

موتو جي بي: مارك ماركيز يقدّر احتمالات اعتزاله خلال ثلاث سنوات بنسبة 70%



شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي 31 دقيقة

شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك