أخبار عاجلة
فورمولا 1
رينو: هنالك "انفصال" داخل نظام العقوبات التقنية في الفورمولا واحد
قال سيريل أبيتبول مدير فريق رينو في الفورمولا واحد أنّ هنالك "انفصال" بين خطوة تخفيف حدّة عقوبات القيادة والافتقار للتساهل في التعامل مع الخروقات التقنية.
منشور: 25-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ إقصاء سائق رينو دانيال ريكاردو من تصفيات سنغافورة بعدما تسبّب اصطدامه بأحد الحفف الجانبية في رفع قدر الطاقة من نظام استعادة الطاقة الحركية "ام جي يو-كاي" فوق الحدّ المسموح البالغ 120 كيلو واط.
وقد أشار الفريق الفرنسي عند مثوله أمام مراقبي "فيا" إلى أنّ تلك الواقعة لم تحدث في اللفّة التي عبر بها الأسترالي من القسم الأوّل للتصفيات، وأنّ أفضليّة التوقيت التي حصل عليها ريكاردو بلغت جزء من مليون من الثانية فقط.
مع ذلك، شدّد المراقبون على أنّه لم يكن من الضروري توضيح عدم حصول السائق على أفضليّة، وأن وجود أيّ خرق واضح للقوانين التقنية يستلزم الإقصاء. وبذلك خسر ريكاردو مركز انطلاقه الثامن وتعيّن عليه بدء السباق من مؤخّرة الترتيب.
ويعتقد أبيتبول أنّ بعض التساهل يجب تواجده داخل النظام، وأنّه من أجل تقديم عرض جيّد ينبغي أن تكون العقوبات أقلّ قسوة.
اقرأ أيضاً:
فقال: "الوضع مُحزن بعض الشيء، كوننا جميعًا نعلم أنّ المشجّعين يرغبون بعقوبات أقلّ، وهذا أمر واضح. الوضع غريب كونك من جانب ترى على حلبة السباق أنّ مايكل ماسي يأتي بمقترح جديد، العلم الأسود والأبيض، والأشبه بالبطاقة الصفراء التحذيرية، وتلك محاولة لأن نكون عقلانيين حيال القوانين وتأثيرها على الرياضة والعرض المُقدّم".
وأضاف: "ومن جانب آخر نجد هذا الأمر الذي حدث معنا، إذ أنّ ذلك يُعدّ بالنسبة لي انفصالًا بين الجانبين، إذ لا يُمكنكم توقّع ردّة فعل أخرى منّي".
وتابع: "في رأيي يجب أن تكون هنالك مباحثات في المستقبل مع فيا حول ما إذا كنّا نرغب باتّباع ذلك النظام على الحلبة على نحوٍ أكبر أو الآخر الأكثر قسوة المعتمد على الآلات وليس البشر. سنكون قادرين على توفير الكثير من المال عندما نكون تحت حُكم الآلات في المستقبل".
وأكمل: "نحاول أن نكون متساهلين على الحلبة، لكن هنالك سوابق أخرى، حيث وقع ذات الأمر مع بيير غاسلي (عدم انتظام تدفق الوقود على سيارته في باكو) في وقت سابق من الموسم. إذ أعتقد بأنّ بعض الأشخاص في فيا يحيدون عن المسار الصحيح في اعتقادي".
من جهته، نفى مدير سباقات الفورمولا واحد مايكل ماسي ادّعاءات أبيتبول، مُشيرًا إلى أنّه يتمّ التعامل مع الخروقات التقنية بحزم، إمّا أبيض وإمّا أسود.
اقرأ أيضاً:
حيث قال: "عندما يتعلّق الأمور بالخروقات التقنية، فإنّ مارتن براندل يضع الوصف الأمثل لذلك، إمّا أن تكون المرأة حامل أو لا. أعتقد بأنّ الجميع يعلمون طبيعة تبعات مثل هذه الخروقات التقنية. فإمّا أن تكون خرقت القوانين بالفعل أو لم تفعل ذلك. ليست هنالك منطقة وسطى".
وأردف: "أعلم ما شعر به دانيال، فقد كان ذلك خطأ، ومن المُحزن أنّ الوضع هكذا. أعتقد شخصيًا بأنّنا نتواجد ضمن منطقة خطرة عندما نبدأ بالخروقات التقنية تحديدًا من أجل الوصول لمستوى من التساهل".
ويتمثّل جانب مضاد لما يجادل فيه أبيتبول بأنّ هنالك بعض الفسحة داخل نظام العقوبات في تحذير المندوب التقني جو باور الدائم للفرق بأن تعالج مشاكلها من دون الانتظار حتّى يمثلوا أمام المراقبين الذين لا يكون أمامهم حينها أيّ خيار سوى اتّخاذ الإجراءات الطبيعة وفقًا للقوانين.
ومن المعلوم أنّ رينو قد عانت بالفعل من مثل هذه الارتفاعات في مستويات الطاقة خلال التجارب الحرّة لسباقات ماضية، وقد تمّ حثّها على معالجة تلك المشكلة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: التجاوز في سنغافورة "يكاد يكون أسوأ" من موناكو
المقال التالي مكلارين تبحث في بعض التغييرات التصميمية لسيارة 2020
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 11 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 13 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك