أخبار عاجلة
فورمولا 1
رينو منفتحة على تأجيل وصول بودكوفسكي لتهدئة مخاوف الفرق الأخرى
يبدو بأنّ رينو مستعدة لتأجيل وصول المدير التقني السابق لدى الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" مارشين بودكوفسكي إلى صفوف الصانع الفرنسيّ لثلاثة أشهرٍ إضافيّة، وذلك في محاولة لتهدئة المخاوف حيال الأسرار التي ربما يجلبها للفريق.
جوناثان نوبل
منشور: 06-10-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أكّدت رينو اليوم الجمعة ضمّها لبودكوفسكي كمديرٍ تنفيذيّ جديدٍ للفريق، إذ يقضي حاليًا رجل "فيا" السابق فترة راحة إجباريّة حتّى نهاية هذا العام.
وقد أثار انتقال بودكوفسكي إلى رينو جدلُا كبيرًا كونه يملك تفاصيل سرية لما تُخطط له الفرق مع التصميمات الحالية والمستقبليّة لسياراتها – إذ من المقرر طرح تلك المسألة للمناقشة خلال الاجتماع المُقبل للمجموعة الاستراتيجيّة.
هذا وفي محاولةٍ لتهدئة المخاوف التي تصاعدت إثر تلك الخطوة بأنّ بودكوفسكي قد يستعين بالمعرفة التي يملكها عن الفرق الأخرى لمساعدة رينو على تسريع تقدّمها، كشف المدير العام للفريق سيريل أبيتبول أنّ هنالك محادثاتٍ جارية مع "فيا" حيال تأجيل موعد مزاولته لمهام منصبه الجديد.
"دائمًا ما أوضحنا أنّنا لن نتّخذ نهجًا عدائيًا فيما يتعلّق بتلك المسألة" قال أبيتبول عن موعد بدء بودكوفسكي مزاولة مهام منصبه مع رينو.
وأضاف: "من الناحية التعاقديّة، فإنّ بوسع بودكوفسكي أن يكون متوافرًا للعمل مع الفريق بحلول يناير/كانون الثاني من العام المُقبل، بيد أنّنا خضنا نقاشاتٍ بنّاءة مع «فيا»، إذ أرى بأنّنا قريبون من الوصول إلى اتّفاقٍ بخصوص موعدٍ لبداية عمله مع الفريق يُرضي جميع الأطراف".
وتابع: "أعتقد بأنّه تمّت مناقشة موعدٍ يتمثّل في أبريل/نيسان من العام المُقبل، ما يُمثّل ضعف فترة الراحة الإجباريّة. لم يتمّ تأكيد أيّ أمرٍ بعد، لكنّ ذلك أمرًا نحن مستعدون تمامًا للترحيب به".
في المقابل شرح أبيتبول أنّ بودكوفسكي سيلعب دورًا داخل مصنع الفريق، إذ سيكون مشرفًا على المدير التقني الحالي بوب بيل، نيك شيستر وروب وايت.
"مارشين لن يأتي إلى الفريق بصفةٍ تقنية، إذ أنّه قادمٌ ضمن دورٍ إشرافيّ، حيث أعتقد بأنّ ذلك يُعدّ تطوّرًا كبيرًا في مسيرته" قال أبيتبول.
وأكمل: "فتلك خطوة يقوم باتّخاذها كونها تُعدّ منطقية في مسيرته. إذ أنّنا ومنذ عودتنا إلى البطولة ما نزال في مرحلة بناء الفريق وهيكله الإداريّ. حيث قمنا بتجربة أمرٍ ما مع فريدريك فاسور والذي لم يُفلح في النهاية لسوء الحظ، وقد وجد فاسور الآن دورًا له مع ساوبر".
واختتم بالقول: "كانت ما تزال هنالك فجوة وموقعًا ينبغي شغله، ببساطة كوننا نملك الكثير لنقوم به. إذ كنّا بحاجةٍ إلى مساعدة شخص ما يُمكننا الوثوق به ويكون بوسعه العمل بجواري، وتحديدًا في تطوير فريق إنستون".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تغييرات فيراري ستقتصر على قسم مراقبة الجودة
المقال التالي باتون: بقيت في الفورمولا واحد لعام أطول من اللازم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
33 دقيقة
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك