اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

رينو لا تملك خططًا لتعويض فاسور

لن يقوم الصانع الفرنسي رينو بتعيين بديلٍ مباشرٍ لفريدريك فاسور مدير الفريق السابق، حيث سيتشارك بقيّة أعضاء الحظيرة الفرنسيّة مسؤوليّات إدارة فريق الفورمولا واحد.

سيريل أبيتبول، المدير الإدري لفريق رينو وفريدريك فاسور، مدير فريق رينو

سيريل أبيتبول، المدير الإدري لفريق رينو وفريدريك فاسور، مدير فريق رينو

أكس بي بي Images

سيريل أبيتبول، المدير الإدري لفريق رينو وفريدريك فاسور، مدير فريق رينو
فريدريك فاسور، مدير فريق رينو وجيروم ستول، رئيس فريق رينو سبورت
فريدريك فاسور، مدير فريق رينو
جيروم ستول، رئيس فريق رينو سبورت وفريدريك فاسور، مدير فريق رينو
فريدريك فاسور، مدير فريق رينو

أعلن الصانع الفرنسي أمسٍ الأربعاء عن مغادرة فاسور لصفوف الفريق بعد اتّفاقٍ لفكّ الارتباط بين الطرفين بالتراضي، إذ جاء ذلك على خلفيّة اختلافٍ حادٍ في وجهات النظر صلب الإدارة العليا بخصوص الرؤية المستقبليّة لرينو في الفورمولا واحد.

وخلال حديثه ضمن حدثٍ إعلامي لأكاديميّة الهندسة التابعة لإنفينيتي شريكة رينو التقنيّة ضمن حدث "أوتوسبورت العالمي"، قال سيريل أبيتبول المسؤول عن برنامج الفورمولا واحد في رينو أنّه لن يتمّ تعويض فاسور مباشرة.

وقال الفرنسي: "بالنسبة لي لن نقوم بتعويض فاسور ضمن موقع مدير الفريق".

وأضاف: "لا نشعر بأنّنا صُدمنا أو ضعُفنا نتيجة هذا الإعلان. كان ذلك أمرًا تباحثنا فيه مطوّلًا مع فاسور".

وتابع: "حاولنا جعل الأمر يعمل، لكن عند نقطة معيّنة من الزمن يكون فيها من الواضح أنّ الوضع لا يعمل، يتوجّب علينا اتّخاذ قرارٍ والمضيّ قدمًا".

وأردف: "في حال شعرنا أنّنا ضعُفنا أو تراجعنا نتيجة حقيقة عدم وجود مديرٍ للفريق، فسنتخّذ بعض الإجراءات، لكنّني لا أعتقد أنّ ذلك ضروري في هذا الوقت".

وأحرز الفريق تقدّمًا من ناحية تجديد قسم المحرّكات في فيري شاتيون، كما أنّ أعمال إعادة البناء وتغيير الطاقم في مصنع الهيكل في إنستون لا تزال متواصلة وتقدّمت إلى مستوًى يسمح لأبيتبول بالحضور في كلّ سباقات هذا العام.

وسيتسلّم أبيتبول بعضًا من مهام فاسور، بينما سيتشارك سيارون بيلبيم، الذي عاد إلى الفريق قادمًا من مكلارين، واجباته الهندسيّة، ما سيسمح لمدير العمليّات على المسار ألان بيرمان بالحصول على مساحة إضافيّة للعمل عن قرب مع سائقي الفريق.

ويعتقد أبيتبول أنّ دور مدير الفريق قد تغيّر مع زيادة تعقيدات الفورمولا واحد الحاليّة، حيث تتطلّب عددًا أكبر من المختصّين عوضًا عن قائدٍ "يعرف معظم الأشياء"، وليس ذلك أمرًا ضروريًا بالنسبة لجميع الفرق، إذ يعتمد بالأساس على هيكل كلّ فريق.

ويشعر الفرنسي أنّ هيكل رينو المتجدّد يملك القدرة على تجاوز خسارة فاسور من دون البحث عن بديلٍ له.

وقال بخصوص ذلك: "لدينا الكثير من الخيارات، لكنّ هيكلنا متينٌ للغاية وأؤمن به شخصيًا".

وتابع: "قمنا بالكثير من التغييرات صلب هيكل الإدارة في فيري، وأعتقد أنّ ما قمنا به مع ريد بُل من ناحية المحرّك يُعدّ دليلاً على أنّ الهيكل الجديد قادرٌ على الكثير".

وأردف: "الأمر ذاته تقريبًا في إنستون. حدثت الكثير من الأشياء، قمنا بنقل بعض الموظّفين من فيري إلى إنستون، أخذ روب وايت دور مدير العمليّات".

واستطرد قائلًا: "تعاقدنا مع الكثير من الموظّفين. سيكون هناك أشخاصٌ جددٌ ينضمّون إلى الهيكل التقني على أعلى المستويات في إنستون، ليعملوا مباشرة تحت إشراف نيك (شيستر، المدير التقني المسؤول عن الهيكل)".

وأضاف: "بيلبيم مثالٌ على ذلك، حيث قدم من مكلارين وهو حريصٌ للغاية على العودة إلى إنستون".

واختتم حديثه بالقول: "من بوب بيل، ونيك شيستر، وروب وايت في إنستون، إلى ريمي تافين، وسيريل دومون في فيري، فإنّ لدينا هيكلًا قويًا للغاية".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق بيرللي: لن نشهد الأداء الفعليّ لسيارات الفورمولا واحد حتى جائزة الصين الكبرى 2017
المقال التالي براندل يرى أنّ سيارات 2017 "الشرسة" ستكون "صعبة القيادة"

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط