أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
رينو كانت عدائيّة "بشكلٍ مفرط" مع محرّكها في المكسيك
اعترف الصانع الفرنسي رينو أنّه كان عدائيًا للغاية ضمن مقاربته لموازنة أداء محرّكه مع الموثوقيّة خلال سباق جائزة المكسيك الكبرى بعد سلسلة من الأعطال التي تعرّضت لها السيارات المزوّدة بوحدات طاقته.
Lawrence Barretto
تم التحرير: 30-10-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حقّق ماكس فيرشتابن الفوز على متن سيارته ريد بُل المزوّد بمحرّك رينو في المكسيك، لكنّ زميله دانيال ريكاردو، ونيكو هلكنبرغ سائق رينو وبرندون هارتلي سائق تورو روسو عانوا من مشاكل في محرّكاتهم.
ويأتي ذلك بعد معاناة هارتلي وزميله بيير غاسلي من مشاكل في المحرّكات في وقتٍ سابقٍ من عطلة نهاية الأسبوع.
واعترف سيريل أبيتبول المسؤول عن برنامج رينو في الفورمولا واحد أنّ الصانع الفرنسي لم يتجهّز بالشكل الكافي لتأثيرات ارتفاع حلبة المكسيك عن سطح البحر.
وقال أبيتبول: "ارتكبنا خطأً في تقدير تحضيراتنا على صعيد موازنة الأداء مع الموثوقيّة".
وأضاف: "من الواضح عندما تنظر إلى أداء السيارات حولنا في عطلة نهاية الأسبوع، وصلت الكثير من الفرق إلى هنا متّخذة المقاربة الصحيحة في ما يتعلّق بالتعامل مع متغيّرات المحرّك والهيكل".
وتابع: "نحن تنافسيّون للغاية. لكن على الجانب الآخر لم نكن قادرين على التواجد عند المستوى المناسب للموثوقيّة بالنسبة لمستوى الأداء هذا".
وأكمل: "في الوقت ذاته سمح ذلك التقدير لسيارة مزوّدة بمحرّك رينو لتتواجد على أعلى عتبات منصّة تتويج. تعلّق الأمر بالأجواء المناخيّة لكنّنا علمنا ذلك. تسابقنا هنا لعامين في الماضي وعلمنا ما يجب علينا توقّعه. لا توجد أعذار".
وواصل شرحه بالقول: "علينا تبنّي موقف متواضع وتقبّل حقيقة أنّ المحرّكات تحتاج لإدارتها. علينا فهم ما سار على نحوٍ خاطئ في التحضيرات لعطلة نهاية الأسبوع".
وأشار أبيتبول إلى معاناة البطل المتوّج حديثًا لويس هاميلتون في التقدّم إلى الأمام، وذلك بعد تراجعه إلى المركز الأخير إثر حادثة الانطلاقة مع سيباستيان فيتيل، كدليل على أنّ مرسيدس اتّخذت الاحتياطات اللازمة.
وقال الفرنسي: "في حال نظرت إلى مرسيدس فقد شاهدنا الطريقة التي كان هاميلتون قادرًا على التقدّم بها خلال السباق وكانت مختلفة بالكامل عن السباقات الأخرى".
وتابع: "كان يعاني للبقاء مع فرناندو ألونسو ولم يتمكّن من تجاوز كيفن ماغنوسن أو كارلوس ساينز".
وأضاف: "ذلك يُخبرنا بالكثير حيال الطريقة التي توجّهت بها مرسيدس لعطلة نهاية الأسبوع وهو ما يجب أن يكون مثالًا للأعوام المقبلة".
من جانبه قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ السباق "كان محطّمًا للأعصاب" بالنسبة لريد بُل ضمن سعيها للقيام بكلّ ما يُمكنها لحماية محرّك فيرشتابن.
وقال البريطاني: "كلّ ما كان بوسعنا القيام به هو إدارة درجات الحرارة على سيارة ماكس والإبقاء عليها منخفضة قدر الإمكان".
وأضاف: "لذلك قمنا بتخفيض تدفّق الوقود، كما أنّنا بنينا فارقًا كبيرًا ما سمح لدرجات الحرارة بالبقاء منخفضة كما لو أنّنا كنّا في اليابان على سبيل المثال".
وأكمل: "قام بعملٍ جيّدٍ جدًا للإبقاء على كلّ شيء تحت السيطرة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: فوزي بلقب هذا الموسم كان الأصعب على الإطلاق
المقال التالي كفيات "على لائحة" ويليامز لموسم 2018
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك