رينو: عقد ريكاردو المُكلف يمثل "قيمة جيدة" للمال

انتقل ريكاردو في خطوة صادمة لينضم إلى صفوف رينو لموسم 2019 المقبل في الفورمولا واحد، وذلك بعد أن شعر أنه الوقت المناسب لإجراء تغيير في مسيرته المهنية.

وبينما ظهرت بعض علامات الاستفهام حيال قرار الأسترالي، لكن صفقته الجديدة منحته مرتّباً كبيراً بالمقارنة مع ما كان ليتقاضاه في حال بقي ضمن صفوف ريد بُل.

ومع سعي رينو الحثيث لتقوية أدائها فإنها لا تتوقع إحراز الانتصارات قبل 2020 على الأقل، لذا كان من الممكن صرف تلك التكاليف الإضافية التي دُفعت لضمّ ريكاردو على مجالات أخرى مثل تحسين البنية التحتية وضمّ موظفين إضافيين.

لكن أبيتبول أشار بوضوح إلى أن فوائد ضمّ سائق من الطراز الرفيع مثل ريكاردو أكبر بكثير من مجرد تسجيله للنقاط على أرض الحلبة.

حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "ذلك التزام مالي كبير من قبل رينو".

وأكمل: "لكن ذلك لا يتعلق بمسألة إن كانت رينو بوسعها تحمّل التكلفة أم لا: إذ يمكنها تحمل تلك التكلفة بالتأكيد. لا يوجد أي شك حيال ذلك".

وتابع: "السؤال يتمحور حول القيمة. هل تعتبر تلك الصفقة استثماراً مالياً جيداً، أن نضم سائقاً من مستوى ريكاردو في هذه المرحلة من مسيرتنا، مع السيارة الحالية والتكاليف الأخرى التي علينا دفعها؟ نحن نعتقد بصحة ذلك".

وأكمل: "دارت هناك بعض النقاشات حيال ذلك. ما هو الأفضل لنا: الاستثمار في السائق أم في السيارة؟".

وتابع: "أعتقد أننا وصلنا إلى مرحلة يمكننا فيها الاستثمار بالأمرَين معاً".

تكلفة مالية معقولة

تتطلع رينو إلى إغلاق الفارق خلف فرق الصدارة الثلاثة: مرسيدس، فيراري وريد بُل.

وأشار أبيتبول إلى أن رينو لم تضطرّ إلى القبول برفع معايير العقد لإقناع ريكاردو، مشدّداً على أن التكلفة المالية للصفقة لم تؤثر على النواحي الأخرى للفريق.

فقال: "أود القول أنّ الاتفاقات المالية مع دانيال معقولة جداً، كما أنها ليست قريبة على الإطلاق من كبر صفقات أخرى في الفورمولا واحد".

وتابع: "من الواضح أنها صفقة عادلة لقاء خبراته وموهبته وما يستطيع جلبه إلى الفريق. لكنها ليست صفقة مع كمية هائلة من المال".

واختتم: "لذا أعتقد أن كل شيء قد تمّ بطريقة معقولة، وليس بطريقة تؤثر على قدرات الفريق في الإنفاق على عملية تطوير السيارة والمحرك".

دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

تصوير: إريك جونيوس