رينو: شهر مايو هو الموعد النهائي لريد بُل لاتخاذ قرارها بشأن صفقة المحرّكات

 تُقيّم ريد بُل مواصلة التعاون مع شريكتها طويلة الأمد رينو في موسم 2019 أو الانتقال إلى صفقة جديدة مع هوندا.

ويُحدّد الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" تاريخ الـ 15 من مايو/أيار كموعدٍ نهائي لإتمام أيّة صفقات تزويد، حيث قالت رينو لموقعنا "موتورسبورت.كوم" في وقتٍ سابقٍ من هذا العام بأنّها ترغب بالالتزام بذلك التاريخ.

لكنّ ذلك التاريخ يتضمّن جانبًا من المرونة، حيث ترغب ريد بُل بالانتظار لفترة إضافيّة من أجل تقييم تقدّم هوندا بالمقارنة مع رينو، وذلك بالنظر إلى أنّ المصنّعَين سيجلبان تحديثات لجائزة كندا الكبرى منتصف الشهر المقبل.

وبالرغم من أنّ رينو لم تتم صفقة تزويدها الحاليّة لمكلارين إلّا في شهر سبتمبر/أيلول الماضي، إلّا أنّ أبيتبول أصرّ على أنّ شركته لا يُمكنها الالتزام بالانتظار لتاريخٍ مشابه مع ريد بُل.

وقال الفرنسي لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "كان هناك تغييرٌ متأخّرٌ العام الماضي وكان بوسعنا احتواؤه كون الأمر كان مجرّد تغييرٍ بين فريقَين زبونَين".

وأضاف: "لم نكن بصدد تغيير عدد الفرق التي تتزوّد، لم نحتج لتغيير كميّات المكوّنات المطلوبة".

وتابع: "كنّا نبقي على ذات عدد الفرق، أمّا في الوضع الحاضر فإنّه لا يُمكنني سوى طلب القطع بناءً على عدد الفرق المتعاقدة معي".

وأكمل: "بحلول تاريخٍ معيّن لن أكون قادرًا على ضمان توافر محرّك رينو لريد بُل ريسينغ. الأمر بتلك البساطة".

وشرح أبيتبول مسألة ضمان صفقات التزويد الخاصة بالمكوّنات بأنّها "تتطلّب الكثير من الوقت المسبق لتتمّ عادة بين منتصف ونهاية مايو/أيار".

وقال بأنّ رينو أعلمت مزوّديها بتأخير موعدها النهائي المعتاد، "لكنّها لن تكون قادرة على تأخير ذلك الموعد بشكلٍ كبير".

"ليس الأمر كما لو أنّنا نودّ أن نكون أشدّاء، لكنّنا نحتاج لطلب المكوّنات بكلّ بساطة" قال أبيتبول.

وأضاف: "خضنا محادثة مع «فيا» خلال شتاء 2015-2016 بخصوص إلزام المصنّعين بتزويد الفرق الزبونة، بناءً على فترة إشعار".

وتابع: "كان موعد الإشعار الـ 15 من مايو/أيار العام الماضي، كانت هناك أسبابٌ وراء ذلك ولا تزال قائمة، لهذا السبب نحن نحثّ ريد بُل على اتّخاذ قرارها".

وكانت ريد بُل قد تزوّدت مسبقًا بمحرّكات كوزوورث وفيراري خلال أوّل موسمَين لها في الفورمولا واحد، قبل أن تنتقل إلى استخدام محرّكات رينو منذ ذلك الحين.

وفي حال إبرام صفقة مع هوندا فستكون الأولى لها كفريق مصنعي منذ انضمامها إلى الفورمولا واحد، حيث قال أبيتبول بأنّه حائرٌ حيال التأخير كون أهميّة صفقة مماثلة تتجاوز مجرّد تحديد بعض مكاسب الأداء.

وقال بخصوص ذلك: "هذا ما نتفهّم أنّهم يحاولون معرفته (مكاسب الأداء). السؤال الذي هم بحاجة للإجابة عليه هو هل أنّهم يريدون البقاء كفريق مصنعيّ أم زبونٍ لدى رينو".

وأكمل: "تلك ليست مسألة مرتبطة بمجرّد تحسّنٍ في الأداء في سباقٍ واحد".

واختتم حديثه بالقول: "بالإضافة إلى المعاناة مع الوقت المسبق (لطلب المكوّنات)، فإنّنا لا نفهم في الحقيقة سبب تأجيل ذلك (قرار ريد بُل)".