أخبار عاجلة
فورمولا 1
رينو: شهر مايو هو الموعد النهائي لريد بُل لاتخاذ قرارها بشأن صفقة المحرّكات
كشف الصانع الفرنسي رينو بأنّه بصدد فرض موعدٍ نهائيٍ محدّد بشهر مايو/أيار الجاري لإبرام صفقة جديدة لتزويد ريد بُل بالمحرّكات، كونه لا يُمكنه ضمان محرّكٍ للفريق النمساوي لموسم 2019 بعد هذا الشهر.
سكوت ميتشيل
تم التحرير: 10-05-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تُقيّم ريد بُل مواصلة التعاون مع شريكتها طويلة الأمد رينو في موسم 2019 أو الانتقال إلى صفقة جديدة مع هوندا.
ويُحدّد الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" تاريخ الـ 15 من مايو/أيار كموعدٍ نهائي لإتمام أيّة صفقات تزويد، حيث قالت رينو لموقعنا "موتورسبورت.كوم" في وقتٍ سابقٍ من هذا العام بأنّها ترغب بالالتزام بذلك التاريخ.
لكنّ ذلك التاريخ يتضمّن جانبًا من المرونة، حيث ترغب ريد بُل بالانتظار لفترة إضافيّة من أجل تقييم تقدّم هوندا بالمقارنة مع رينو، وذلك بالنظر إلى أنّ المصنّعَين سيجلبان تحديثات لجائزة كندا الكبرى منتصف الشهر المقبل.
وبالرغم من أنّ رينو لم تتم صفقة تزويدها الحاليّة لمكلارين إلّا في شهر سبتمبر/أيلول الماضي، إلّا أنّ أبيتبول أصرّ على أنّ شركته لا يُمكنها الالتزام بالانتظار لتاريخٍ مشابه مع ريد بُل.
وقال الفرنسي لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "كان هناك تغييرٌ متأخّرٌ العام الماضي وكان بوسعنا احتواؤه كون الأمر كان مجرّد تغييرٍ بين فريقَين زبونَين".
وأضاف: "لم نكن بصدد تغيير عدد الفرق التي تتزوّد، لم نحتج لتغيير كميّات المكوّنات المطلوبة".
وتابع: "كنّا نبقي على ذات عدد الفرق، أمّا في الوضع الحاضر فإنّه لا يُمكنني سوى طلب القطع بناءً على عدد الفرق المتعاقدة معي".
وأكمل: "بحلول تاريخٍ معيّن لن أكون قادرًا على ضمان توافر محرّك رينو لريد بُل ريسينغ. الأمر بتلك البساطة".
وشرح أبيتبول مسألة ضمان صفقات التزويد الخاصة بالمكوّنات بأنّها "تتطلّب الكثير من الوقت المسبق لتتمّ عادة بين منتصف ونهاية مايو/أيار".
وقال بأنّ رينو أعلمت مزوّديها بتأخير موعدها النهائي المعتاد، "لكنّها لن تكون قادرة على تأخير ذلك الموعد بشكلٍ كبير".
"ليس الأمر كما لو أنّنا نودّ أن نكون أشدّاء، لكنّنا نحتاج لطلب المكوّنات بكلّ بساطة" قال أبيتبول.
وأضاف: "خضنا محادثة مع «فيا» خلال شتاء 2015-2016 بخصوص إلزام المصنّعين بتزويد الفرق الزبونة، بناءً على فترة إشعار".
وتابع: "كان موعد الإشعار الـ 15 من مايو/أيار العام الماضي، كانت هناك أسبابٌ وراء ذلك ولا تزال قائمة، لهذا السبب نحن نحثّ ريد بُل على اتّخاذ قرارها".
وكانت ريد بُل قد تزوّدت مسبقًا بمحرّكات كوزوورث وفيراري خلال أوّل موسمَين لها في الفورمولا واحد، قبل أن تنتقل إلى استخدام محرّكات رينو منذ ذلك الحين.
وفي حال إبرام صفقة مع هوندا فستكون الأولى لها كفريق مصنعي منذ انضمامها إلى الفورمولا واحد، حيث قال أبيتبول بأنّه حائرٌ حيال التأخير كون أهميّة صفقة مماثلة تتجاوز مجرّد تحديد بعض مكاسب الأداء.
وقال بخصوص ذلك: "هذا ما نتفهّم أنّهم يحاولون معرفته (مكاسب الأداء). السؤال الذي هم بحاجة للإجابة عليه هو هل أنّهم يريدون البقاء كفريق مصنعيّ أم زبونٍ لدى رينو".
وأكمل: "تلك ليست مسألة مرتبطة بمجرّد تحسّنٍ في الأداء في سباقٍ واحد".
واختتم حديثه بالقول: "بالإضافة إلى المعاناة مع الوقت المسبق (لطلب المكوّنات)، فإنّنا لا نفهم في الحقيقة سبب تأجيل ذلك (قرار ريد بُل)".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مظهر سيارتَي ريد بُل ومكلارين سيكون مختلفًا عبر تحديثات برشلونة
المقال التالي مقترح جائزة ميامي الكبرى يحظى بموافقة بالإجماع في هيئة المدينة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سكوت ميتشيل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
فورمولا 1
فورمولا 1
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
24 دقيقة
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحليل: ما الذي قد يدفع ريد بُل "للمراهنة" على هوندا؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: ما الذي قد يدفع ريد بُل "للمراهنة" على هوندا؟
أحدث الأخبار
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
24 دقيقة
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 32 دقيقة
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك