أخبار عاجلة
فورمولا 1
رينو سترحّب بسقفٍ للنفقات لمصنّعي المحرّكات في الفورمولا واحد
اقترح الصانع الفرنسي رينو أن تعتمد بطولة العالم للفورمولا واحد حدودًا لما يُمكن لمصنّعي المحرّكات إنفاقه.
آدم كوبر
تم التحرير: 17-03-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فُتح المجال أمام المصنّعين لتطوير وحدات الطاقة لموسم 2017، إذ تمّ التخلّي عن نظام مفاتيح التطوير من أجل منح المصنّعين حريّة أكبر على مدار الموسم.
لكن بالنظر إلى ارتفاع تكلفة تطوير المحرّكات الهجينة الحاليّة، يعتقد جيروم ستول رئيس رينو سبورت ريسينغ أنّ هناك حاجة للإبقاء على النفقات تحت السيطرة.
"التكنولوجيا الهجينة مثيرة للاهتمام، لكنّ المشكلة تتمثّل في تكلفتها" قال ستول لموقعنا «موتورسبورت.كوم»، وأضاف: "علينا الاهتمام بالتكاليف لضمان وجود عائدات للاستثمار الذي أنفقناه. والتكاليف ارتفعت كثيرًا".
وتابع: "سنرى كيف بوسعنا تخفيض تكاليف التطوير أو وضع سقفٍ لها بالنسبة لكلٍ مصنّع".
وكإجابة على الدعوات المتكرّرة لاعتماد الفورمولا واحد محرّكات أكثر بساطة وأعلى صوتًا، وافق ستول رأي جان تود رئيس الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" بخصوص الحاجة لتكونولوجيا متقدّمة للحفاظ على اهتمام المصنّعين.
وقال ستول: "عليك الأخذ بعين الاعتبار أنّه في حين نشارك في هذه المنافسة إلّا أنّ هناك أسبابًا تكنولوجيّة لذلك".
وتابع: "حقيقة أنّنا ضغطنا مع الآخرين لتقديم الأنظمة الهجينة تظهر أيضاً أنّ المنافسة في الفورمولا واحد يُمكن أن تكون ناجحة مع العمل لصالح البيئة من خلال تقليص استهلاك الوقود بين 30 إلى 40 بالمئة".
وأكمل: "ذلك أمرٌ يُظهر أنّ بوسعك أن تشارك في هذه المنافسة من دون أن تكون شخصًا يُحاول تدمير هذا الكوكب. تحبّ المنافسة وتملك الشغف بها، كما يُمكنك أيضاً العمل بالطريقة التي يرغب منك الجميع العمل وفقها".
في المقابل يعتقد هيلموت ماركو مستشار فريق ريد بُل أنّ صوت محرّكات الفورمولا واحد يجب أن يكون أكثر صخبًا، لكنّه لا يريد أيضاً جعل المحرّكات الحالية أعلى صوتًا بطريقة مصطنعة.
"لا أحد سيتقبّل ذلك" قال النمساوي بخصوص إيجاد طريقة لزيادة صوت المحرّكات من العوادم.
وأضاف: "نحتاج لاعتماد محرّكات فعليّة مرّة أخرى، محرّكات توفّر طاقة جامحة وصوتًا يجعلك تشعر بذلك تمامًا".
وأردف: "يجب أن يكون السائق العنصر الحاسم مرّة أخرى وليس المهندس. يجب أن يحدث ذلك. أريد أن أُعجب بشخصٍ يقومٍ بعملٍ خارقٍ للعادة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سترول يصرّ على عدم مبالاته بالانتقادات
المقال التالي ماغنوسن: هاس "فريقٌ صغيرٌ جيّد"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
"فيا" تتوقع إقامة سباقي قطر وأبوظبي في موعديهما
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
35 دقيقة
"فيا" تتوقع إقامة سباقي قطر وأبوظبي في موعديهما
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
37 دقيقة
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
53 دقيقة
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك