أخبار عاجلة
فورمولا 1
رينو ستختبر نظامًا محدّثًا لاستعادة الطاقة الحركيّة في تجارب البحرين
يخطّط الصانع الفرنسي رينو لاختبار نسخة محدّثة من نظام استعادة الطاقة الحركيّة "أم جي يو-كاي" لموسم 2017 خلال تجارب الفورمولا واحد التي ستُقام في البحرين هذا الأسبوع، وذلك بهدف اعتمادها خلال الجولة المُقبلة في روسيا.
Lawrence Barretto
منشور: 17-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
دفعت بعض المخاوف المتعلّقة بموثوقيّة نظام استعادة الطاقة الحركيّة الجديد خلال التجارب الشتويّة بالصانع الفرنسيّ إلى اعتماد استراتيجيّة خالية من المخاطر خلال السباقات الافتتاحيّة عن طريق العودة إلى مواصفات العام الماضي.
إذ لم تكُن تلك خطوة مثاليّة بالنسبة للفريق المصنعيّ والفريقَين المتزوّدَين بمحرّكاته ريد بُل وتورو روسو بالنظر إلى أنّ النظام ذا المواصفات القديمة أثقل بخمسة كيلوغرامات ويستلزم زجاجة هواء إضافيّة بوزن واحد كيلوغرام من أجل التبريد.
لكن وبعد استقصاءات داخل مصنع محرّكات رينو في فيري، جلب الصانع الفرنسيّ نسخة محدّثة لاختبارها خلال يومي التجارب في البحرين، بدءًا من يوم غدٍ الثلاثاء.
وبخصوص ذلك قال المدير العام لرينو في الفورمولا واحد سيريل أبيتبول لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ الفريق الفريق الفرنسيّ سيختبر النسخة الجديدة في البحرين لكنّ "الأمر يعود إلى الفرق الزبائن لتُقرّر" ما إذا كانت ستختبرها أم لا.
حيث قال: "وفقًا لاختبارات هذا الأسبوع، فقد يتمّ اعتماد النسخة الجديدة في سباق روسيا. إذ أنّ نظام «أم جي يو-كاي» قد يعود إلى الحلبة سريعًا".
وتابع: "حيث سيساعد ذلك بعض الشيء في مسألة الوزن والتركيب، لذلك ومن أجل كلّ هذه الأمور من الجيّد اعتماده مُجددًا. كما سيكون من الجيّد أن نحصل على ضبطٍ كامل لموسم 2017. إذ يساهم ذلك في منحنا الثقة في قدرتنا على تقديم أداءٍ جيّد وجلب تحديثاتٍ للسيارة والمحرّك".
في المقابل أوضح أبيتبول أنّ تخوّف رينو الرئيسيّ يتمثّل في الموثوقيّة إذ بمجرّد أن يتمّ حلّ تلك المشكلة سيوجّه الفريق تركيزه نحو الأداء واعتماد تحديثاتٍ جديدة على المحرّك.
يُشار إلى أنّ توقيت جلب المواصفات الجديدة بات أكثر أهمية هذا العام كون الفرق باتت محدودة بأربع وحدات طاقة فقط من دون عقوبة للموسم الذي يتضمّن 20 سباقًا.
"خطّتنا للمحرّك تُمثّل تحديًا كبيرًا بسبب مشاكل الموثوقيّة – إذ أنّ ذلك ليس الموقع الذي نرغب بالتواجد فيه" قال أبيتبول، مُضيفًا: "بمجرّد أن نسيطر على مسألة الموثوقيّة، أثق في أنّه سيكون بوسعنا استخلاص المزيد من إدارة الوقود والزيت. إذ أنّ هناك العديد من الجوانب التي بإمكاننا إحراز تقدّم فيها".
عند سؤاله إذا كانت هناك خطّة لاعتماد محرّك بمواصفاتٍ جديدة في برشلونة، قال أبيتبول أنّ ذلك كان الهدف أو على الأقلّ قبل العطلة الصيفيّة في السباق السابع أو الثامن، في كندا أو أذربيجان.
"هذا أحد الأمور التي نعمل تجاهها" قال أبيتبول، ثمّ تابع: "سنقوم بتحديث المحرّك قبل العطلة الصيفيّة بكلّ تأكيد، في السباق السابع أو الثامن. الأمر المهم للغاية هو أن يكون ذلك متزامنًا مع خطّة توزيع المحرّك".
واختتم بالقول: "بمجرّد أن نواجه مشكلة في الموثوقيّة، يعني ذلك أنّك بحاجةٍ إلى اعتماد محرّك بمواصفات جديدة. الأمر الذي نحن بحاجةٍ إلى ملاحظته ومراقبته لتنفيذ تلك الخطّة".
نُشير إلى أنّ رينو سجّلت أولى نقاطها هذا الموسم عندما أكمل نيكو هلكنبرغ سباق البحرين في المركز التاسع.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كيف نجحت حلبة البحرين في كسر الرقم القياسي لأعداد المتفرجين لسباق 2017؟
المقال التالي الإعلان عن تشكيلة السائقين المشاركين في تجارب الفورمولا واحد في البحرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
أحدث الأخبار
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 دقيقة
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك