أخبار عاجلة
فورمولا 1
رينو: ريد بُل مخطئة بخصوص تطويرات المحرّك
ريد بُل تُصدّر رسائل خاطئة فيما يتعلّق بتطوير أداء محرّكات رينو التي تتزوّد بها، وفق ما قاله سيريل أبيتبول المدير العام للصانع الفرنسيّ.
Lawrence Barretto
منشور: 23-05-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تشعر العلامة النمساويّة أنّ التحديثات التي ستعتمدها رينو على محرّكها تُمثّل عاملًا رئيسيًا في التقدّم للأمام هذا الموسم كما صرّحت بعد السباق الافتتاحيّ في أستراليا بأنّها تتوقّع أن تنتظر حتّى جائزة كندا الكُبرى الشهر المُقبل لتحظى بتحديثٍ كبير على المحرّك.
في المقابل قال أبيتبول مطلع الشهر الجاري أنّه على إثر مخاوف تتعلّق بالموثوقيّة، فإنّ الخطّة تقضي بتقديم التحديث قبل نهاية شهر يوليو/تموز المُقبل.
وعند سؤاله من قِبَل موقعنا «موتورسبورت.كوم» عن خطّة تحديث محرّك رينو، أجاب أبيتبول قائلًا: "بصراحة، ما أرغب في التقليل منه هو هذا التركيز المُكثّف على ذلك التحديث كون المحرّك يتحسّن مع كلّ عطلة نهاية أسبوع".
وأضاف: "لقد قلنا بأنّ الموثوقيّة كانت العائق الأساسي أمام تطوير أداء المحرّك وهذا هو واقع الأمر. ولأمنحكم مثالًا واضحًا – فقد حظينا بموثوقيّة أفضل. إذ أكملنا برنامجًا على الديناموميتر، هذا الأسبوع، وفي ظهر يوم السبت حظيت الفرق الثلاث على الفور بخرائط المحرّك".
وأردف: "الوضع ليس أبيضًا وأسودًا، فنحن لم نتفوّق فجأة على مرسيدس على صعيد طاقة المحرّك، لكنّ ذلك يُمثّل تقدّمًا طفيفًا. إذ سنحظى بخطواتٍ أكثر إلى الأمام في موناكو ومُجددًا عندما نقدّم وحدة الطاقة الثالثة".
ثمّ تابع: "ريد بُل، وكعادتها، تصدّر رسائل خاطئة حول تطوير أداء المحرّك. لكن ما أضمنه لك هو أنّ المحرّك سيتحسّن سباقًا تلو سباق ومُجملًا خلال الموسم، في حال نظرت إلى برمجيات المحرّك، أجزائه وكذلك الوقود وزيوت التشحييم القادمة من قِبَل مزوّد الوقود، فأنا واثقٌ بأنّنا سنُحرز خطوة لائقة إلى الأمام قريبًا".
من جهة أخرى ما تزال رينو غير متأكّدة من موعد تقديمها لنظامها المُحدّث لاستعادة الطاقة الحركيّة "أم جي يو-كاي" لموسم 2017. فالنظام القديم أثقل بخمسة كيلوغرامات ويتطلّب زجاجة هواءٍ إضافيّة للتبريد بوزن واحد كيلوغرام، مع ذلك، باتت مسألة الوزن تُشكّل مشكلة أقلّ من السابق.
وفي هذا الشأن قال أبيتبول: "أحد الخيارات يتمثّل في تقديم النظام المُحدّث مع وحدة الطاقة الثالثة. ربما مثّل الوزن أحد المخاوف في بداية الموسم، لكن وكالعادة، فإنّ معظم الفرق تعاملت مع ذلك. فالأمر الوحيد الذي سيجلبه نظام «أم جي يو-كاي» المُحدّث هو وزنٌ أقلّ بعض الشيء – بيد أنّه أمرٌ لا يُمثّل ضغطًا أكثر من اللازم".
فيما أشار أبيتبول كذلك إلى أنّ رينو تهدف إلى الاقتراب من غلق فارق الطاقة مع محرّك مرسيدس بحلول نهاية هذا الموسم قبل أن تُصبح على قدم المساواة مع غريمتها خلال الموسم القادم.
"إغلاق هذا الفارق بالكامل لن يحدث هذا العام" قال أبيتبول، مُضيفًا: "نعتقد بأنّ ذلك أمرٌ سيحدث العام القادم، لكن وبعد قول ذلك، نرى أنّ الخطوة التي نُخطط للقيام بها – والتي ننوي تحقيقها هذا العام – ستغلق الفارق بالكاد تمامًا على مدار الموسم".
واختتم بالقول: "نملك بالفعل فكرة واضحة للغاية لمحرّك العام القادم إذ يتمثّل هدفنا في غلق الفارق تمامًا في موسم 2018".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فاندورن: عدم إجراء التجارب لن يُؤثّر على باتون في موناكو
المقال التالي تحليل: هل يتمكّن أدريان نيوي من إعادة ريد بُل إلى السكّة الصحيحة؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
إعجاب كبير من جماهير الفورمولا 1 بحذاء فيرستابن المزين بالورود بعد فوزه في سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
إعجاب كبير من جماهير الفورمولا 1 بحذاء فيرستابن المزين بالورود بعد فوزه في سنغافورة
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
إعجاب كبير من جماهير الفورمولا 1 بحذاء فيرستابن المزين بالورود بعد فوزه في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
إعجاب كبير من جماهير الفورمولا 1 بحذاء فيرستابن المزين بالورود بعد فوزه في سنغافورة
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك