رينو دفعت جنيهًا استرلينيًا واحدًا للاستحواذ على فريق لوتس
كشفت حسابات شركة رينو بأنها أقدمت على شراء فريق لوتس المُشارك في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد مُقابل جنيه استرليني واحد، في إطار عودتها لساحة البطولة كفريقٍ أساسي في 2016.
الصورة من قبل: أكس بي بي Images
يُظهر المبلغ الرمزي الذي دُفع من أجل إتمام صفقة الاستحواذ على فريق لوتس مدى حرص الرؤساء السابقين على إيجاد المُستثمر المُناسب من أجل تمويل الفريق ودفع مستحقاته الماليّة المُتراكمة من السنوات الماضيّة.
وأظهرت التقارير الماليّة بأنّ «جيني كابيتال» والشركة التابعة لها «غرافيتي موتورسبورتس» قد احتفظتا بمُلكيّة 10 بالمئة من الأسهم، فيما تنازلتا عن 98.8 مليون جنيه استرليني من قروض المُساهمين للفريق.
وكانت عمليّة الشراء مُعقدة حيث توجّب على «جيني كابيتال» بدايةً شراء 6,744,444 سهمًا من شركة «وايتروك أليانس»، من أجل إضافتها إلى أسهمها الـ 60,700,000 التي كانت تمتلكها في الأصل.
وعندما حصلت جيني على الملكيّة الكامل للفريق، قامت ببيع 90 بالمئة منها لشركة غريني (المملكة المتحدة) المحدودة – وهي الشركة التي كانت مالكة للفريق عندما كان يُنافس تحت اسمي بينيتون ورينو – مع الإبقاء على نسبة الـ 10 بالمئة.
ونُشير إلى أنّ «غريني» هي شركة تابعة لرينو إذ تأسست منذ العام 1977، فيما عُرفت بين عامي 1979 و2000 باسم بينيتون (المملكة المتحدة) المحدودة.
عندما قامت رينو بالاستحواذ على فريق بينيتون، واصلت الشركة الفرنسيّة إدارة الأمور تحت اسم «غريني» لحين تمرير الملكيّة إلى «جيني كابيتال».
وخلال حقبة مُحركات الثماني اسطوانات، قامت رينو بتزويد فرق الفورمولا واحد بأنظمة استعادة الطاقة الحركيّة (كيرز) مُستخدمةً شركتها «غريني» إذ حصلت على مبلغ وصل إلى 7 ملايين جنيه استرليني في العام 2013.
ولكن ذلك تغيّر في العام 2014، عندما أصبحت أنظمة استعادة الطاقة جزءًا لا يتجزأ من وحدة الطاقة إذ كسبت «غريني» 432 ألف جنيه استرليني فقط من خلال تزويدها لقسم رينو الرياضي بالخدمات الهندسيّة والفنيّة.
وبعدما كانت عبارة عن شركة "ساكنة" في العام الماضي، تقدّمت «غريني» إلى الخطوط الأماميّة بعدما قرّرت رينو استخدامها من أجل الاستحواذ على فريق لوتس.
تجدر الإشارة إلى أنّ رينو أنهت عملية الاستحواذ على فريق لوتس حيث من المُتوقّع أن تُعلن عن خططها في مُؤتمر صحفي في وقت مُبكّر من العام المُقبل.
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات