أخبار عاجلة
فورمولا 1
رينو دفعت جنيهًا استرلينيًا واحدًا للاستحواذ على فريق لوتس
كشفت حسابات شركة رينو بأنها أقدمت على شراء فريق لوتس المُشارك في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد مُقابل جنيه استرليني واحد، في إطار عودتها لساحة البطولة كفريقٍ أساسي في 2016.
آدم كوبر
تم التحرير: 27-12-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يُظهر المبلغ الرمزي الذي دُفع من أجل إتمام صفقة الاستحواذ على فريق لوتس مدى حرص الرؤساء السابقين على إيجاد المُستثمر المُناسب من أجل تمويل الفريق ودفع مستحقاته الماليّة المُتراكمة من السنوات الماضيّة.
وأظهرت التقارير الماليّة بأنّ «جيني كابيتال» والشركة التابعة لها «غرافيتي موتورسبورتس» قد احتفظتا بمُلكيّة 10 بالمئة من الأسهم، فيما تنازلتا عن 98.8 مليون جنيه استرليني من قروض المُساهمين للفريق.
وكانت عمليّة الشراء مُعقدة حيث توجّب على «جيني كابيتال» بدايةً شراء 6,744,444 سهمًا من شركة «وايتروك أليانس»، من أجل إضافتها إلى أسهمها الـ 60,700,000 التي كانت تمتلكها في الأصل.
وعندما حصلت جيني على الملكيّة الكامل للفريق، قامت ببيع 90 بالمئة منها لشركة غريني (المملكة المتحدة) المحدودة – وهي الشركة التي كانت مالكة للفريق عندما كان يُنافس تحت اسمي بينيتون ورينو – مع الإبقاء على نسبة الـ 10 بالمئة.
ونُشير إلى أنّ «غريني» هي شركة تابعة لرينو إذ تأسست منذ العام 1977، فيما عُرفت بين عامي 1979 و2000 باسم بينيتون (المملكة المتحدة) المحدودة.
عندما قامت رينو بالاستحواذ على فريق بينيتون، واصلت الشركة الفرنسيّة إدارة الأمور تحت اسم «غريني» لحين تمرير الملكيّة إلى «جيني كابيتال».
وخلال حقبة مُحركات الثماني اسطوانات، قامت رينو بتزويد فرق الفورمولا واحد بأنظمة استعادة الطاقة الحركيّة (كيرز) مُستخدمةً شركتها «غريني» إذ حصلت على مبلغ وصل إلى 7 ملايين جنيه استرليني في العام 2013.
ولكن ذلك تغيّر في العام 2014، عندما أصبحت أنظمة استعادة الطاقة جزءًا لا يتجزأ من وحدة الطاقة إذ كسبت «غريني» 432 ألف جنيه استرليني فقط من خلال تزويدها لقسم رينو الرياضي بالخدمات الهندسيّة والفنيّة.
وبعدما كانت عبارة عن شركة "ساكنة" في العام الماضي، تقدّمت «غريني» إلى الخطوط الأماميّة بعدما قرّرت رينو استخدامها من أجل الاستحواذ على فريق لوتس.
تجدر الإشارة إلى أنّ رينو أنهت عملية الاستحواذ على فريق لوتس حيث من المُتوقّع أن تُعلن عن خططها في مُؤتمر صحفي في وقت مُبكّر من العام المُقبل.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو: ريد بُل ستعود أقوى من أيّ وقتٍ مضى
المقال التالي لاودا يكشف بأنّ السباقات الثلاثة الأولى من عام 2016 ستكون مهمة للغاية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
4 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
6 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك