أخبار عاجلة
فورمولا 1
رينو: جدل حرق الزيت كوقود في الفورمولا واحد حقيقي
الجدل المثار حالياً حول مسألة "حرق الزيت" لم يكن ليستمرّ حتى الآن لولا ضغط بعض الفرق إلى الحدود القصوى للقوانين، وفقاً لما يراه المصنّع الفرنسيّ رينو.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 04-07-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ظهر الجدل حيال مسألة حرق الفرق للزيت كوقود، من أجل تأمين دفعة طاقة إضافية، على ضوء توجيه ريد بُل لاستفسار حيال ذلك إلى الاتحاد الدولي للسيارات "فيا".
في ذلك الوقت، اشتبهت ريد بُل بأنّ مرسيدس كانت تستفيد بذكاء من هذا المجال – على الرغم من أنّ المصنّع الألمانيّ ردّ على ذلك الاتهام مشيراً إلى أنّ العلامة النمساوية ترى "أشباحاً".
لكنّ الحديث عن حرق الزيت ظهر من جديد في سباق جائزة أذربيجان الكبرى، حين أصدرت "فيا" مذكرة أوضحت فيها عدم السماح لأيّ فريق باستعمال أية مواد كيماوية ضمن الزيت من شأنها المساعدة في عملية الاحتراق.
وتشير التكّهنات إلى أنّ هذه الخطوة الأخيرة أتت عقب الأسئلة التي طرحتها مرسيدس حيال المسألة، والتي كانت تركز على مجالات قد تكون فيراري تستعملها لرفع الأداء.
على الرغم من أنّ فيراري نفت بشدة القيام بأي مخالفة للقوانين، لكنّ رينو تبدو واثقة من أنّ "فيا" لم تكن لتمضي أكثر في المسألة وتصدر توجيهاً تقنياً جديداً إن لم تكن تشكّ بأن بعض الفرق تسلك طريقاً مخالفاً.
حيث قال ريمي تافين مدير قسم المحرك لدى رينو: "لا نحظى على الإطلاق بمثل هذه النقاشات والتصريحات من «فيا» إن لم يكن أمر ما قد حصل".
وأكمل: "لكن لا بد من القول أننا لم نلق بالاً في الحقيقة لذلك (التصريح الأخير) لدينا الكثير لنقوم به بدلاً من التركيز على آخر تطورات مثل هذه الأمور".
ويبدو تافين كذلك واثقاً من أنّ موقف "فيا" سيكون كافياً لضمان تساوي الجميع في هذا المجال.
إذ قال: "نتفهم أن ذلك أمر هام. كما نقدر تماماً أنه علينا حرق الوقود (فقط) وهذا ما علينا القيام به".
وأكمل: "في النهاية، لا أعتقد أنّ أيّ فريق سيقوم بذلك بعد الآن. يمكننا النظر إلى ما هو موجود حالياً لنرى أنها مقارنة جيدة".
حلّ متأخر للمشكلة
من جهته، يرى أوتمار زافناور مدير العمليات في فورس إنديا الفريق الذي يستعمل محركات مرسيدس، أنه من المؤسف استمرار مسألة حرق الزيت كل هذه الفترة الطويلة – موضحاً أنها كانت مثار نقاشات على مدار العديد من السنوات.
فقال: "سنحت الفرصة أمام «فيا» لإصلاح المشكلة لكنها لم تقم بذلك. إنها إحدى تلك الأمور – قال لي جاري مرة أنني إن وضعت جهدي لتربية ابني مبكراً، فإنك ستنجح في تربيته حين يصبح راشداً. لكن في حال لم تقم بذلك مبكراً، فستمضي بقية حياتك تلاحقه للقيام بالأمر الصائب".
واختتم: "هذه مسألة مشابهة. لو قاموا بإصلاح ذلك مبكراً لما كنا نلاحق تلك المشكلة الآن...".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: أربعة أسئلة أساسية لا بدّ من طرحها عقب انتهاء "حادثة فيتيل"
المقال التالي كوبتسا قبل التجارب الثانية: أملك فرصة "80 إلى 90 بالمئة" للعودة إلى الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 3 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 5 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك