أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
سائقا رينو يشرحان ما خاضاه من صعوبات ضمن تجارب الجمعة في سوزوكا
استهلّ فريق رينو في الفورمولا واحد جائزة اليابان الكبرى على نحوٍ كارثي إنّ صحّ التعبير، حيث أكمل سائقاه دانيال ريكاردو ونيكو هلكنبرغ التجارب الحرّة الثانية في المركزين الـ 17 و الـ 18 على الترتيب، واللذين قد يُصبحان مركزَي انطلاقهما في سباق سوزوكا إذا لم تتمّ إقامة التصفيات كما هو مُخطط يوم الأحد في العاشرة صباحًا.
منشور: 11-10-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمتّعت رينو بتأديات قوية منذ استئناف الموسم بعد العطلة الصيفية، حيث تواجدت بانتظام مع كلتا سيارتيها في القسم الثالث للتصفيات.
وقد آثر الفريق في سوزوكا إجراء مُحاكاة للتصفيات على إطارات سوفت في المراحل الأخيرة من حصّة التجارب الحرّة التي امتدت لـ 90 دقيقة، في الوقت الذي عمد فيه معظم السائقين القيام بُمحاكاة للسباق في وقت مبكّر، ما كان يعني أنّ الحلبة حينها كانت مكتظة بالمنافسين ضمن طلعاتهم الطويلة.
اقرأ أيضاً:
"لم يكن برنامجنا منظمًا" قال هلكنبرغ، مُضيفًا: "أردنا اعتماد وقود منخفض وتحقيق أزمنة سريعة في النهاية عندما ظننا أنّ الحلبة ستكون في أفضل حالاتها. لكنّ من الواضح أنّ الجميع كانوا على مستويات مرتفعة من الوقود ضمن طلعاتهم الطويلة، إذ لم نتمكّن من القيام ببرنامجنا حيث كنّا نتعطّل بزحام السيارات. إذا لم تتمّ إقامة التصفيات، فسيكون وضعنا سيئًا للغاية".
وتابع: "ما حدث يعود إلى الحصّة غير الاعتيادية التي خضناها، ولكنّه كان يومًا صعبًا كذلك مع السيارة فيما يتعلّق بالتوازن والتناغم على الحلبة. لذا فإنّنا لسنا بنفس سوء المركز الـ 17 أو الـ 18، فذلك كان بسبب الظروف الفريدة لليوم، لكنّ التواجد حتّى ضمن العشرة الأوائل يبدو صعبًا في الوقت الحالي".
من جانبه، اعترف ريكاردو أنّ الفريق لم يتوقّع أن تقبع سيارتاه بالقُرب من مؤخّرة الترتيب بهذا الشكل.
فقال: "لم نتوقّع ذلك. توقّعنا أن نتواجد في الأمام أكثر، إذ أعتقد بأنّنا حظينا بالسيارة القادرة على ذلك. خرجنا عن التزامن بعض الشيء في نهاية الحصّة، حيث حاولنا تحقيق لفّات سريعة في الوقت الذي كان فيه الآخرون يقومون بطلعاتهم الطويلة، إذ علقنا في الزحام بعض الشيء".
جديرٌ بالذكر أنّ رينو قدّمت جناحًا أماميًا جديدًا في سوزوكا في محاولة لتحقيق خطوة إلى الأمام، والذي أثّر على توازن السيارة خلال التجارب الحرّة.
اقرأ أيضاً:
لكنّ ريكاردو لم يُلق باللوم على الجناح الجديد في معاناته اليوم، حيث قال: "أعتقد بأنّنا ركّزنا أكثر في الحصّة الصباحية على جمع البيانات ما أخذ بعض الشيء من وقتنا على الحلبة، لكنّنا في اعتقادي حظينا بسرعة جيّدة في الحصّة الثانية، كان الوضع أفضل بكثير، بيد أنّنا واجهنا مشكلة الزحام بينما حاولنا قطع لفّاتنا السريعة في مرحلة متأخّرة".
وأردف: "على الورق لم نصل بعد إلى هدفنا، لكنّ أزمنتنا لم تكن سيئة للغاية، ربما ليس على ذات المستوى مع وتيرة كارلوس (ساينز)، إذ كان سريعًا للغاية، ولكن حول المراكز العشرة الأولى".
واختتم: "أجرينا بعض التغييرات هذا الصباح، والتي ساعدتنا كثيرًا، لذا أعتقد بأنّنا سنحقق خطوة أخرى في الوجهة التي سلكناها، كما يجب أن ننتظر ونرى ما سنقوم به في جانب الارتكازية، حيث أنّه وإذا ما كانت الأجواء ماطرة، سيتعيّن علينا إضافة المزيد من الارتكازية، لذا سنرى ما سيكون عليه الطقس".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كيف تتحضّر فرق الفورمولا واحد للإعصار في اليابان
المقال التالي وولف: هناك "مجازفة" في تزويد مكلارين بالمحرّكات لموسم 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
13 س
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
16 س
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
17 س
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك