رينو: تواجد 15 سباقاً في الروزنامة يرفع من قيمة البطولة "بشكل هائل"

تخوض فرق الفورمولا واحد أكبر عدد من السباقات في موسم واحدٍ خلال تاريخ البطولة، مع 21 سباقاً في 2018 من ضمنها ثلاثة متتالية.

وأشارت تكهّنات سابقة إلى إمكانية ارتفاع العدد إلى 22 أو حتى 23 سباقاً في المستقبل القريب، إذ تستهدف البطولة إقامة السباقات الجديدة في الولايات المتحدة الأمريكية وآسيا.

حيث قال أبيتبول في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "علينا أن نتمكن من التفاعل مع المتابعين، لكن يجب أن يتم ذلك بطريقة مميزة. نحن بالفعل وبطبيعة الحال ضمن مكانة أعلى بكثير مما يُعتبر أمراً مميزاً".

وأكمل: "علينا إيصال رسائل الاعتزاز، التحفيز والطاقة. مع الروزنامة التي نخوضها الآن، فإنّ الحماسة لن تكون مماثلة لو كان لدينا 15 سباقاً في العام".

وتابع: "إن لم نكن نحظى بتلك الطاقة، فسيكون من الصعب جداً إظهارها".

وأضاف: "يكاد يصبح الوضع روتينياً. لا يجب أن يكون مجرد عمل يوميّ. لقد أخللنا بذاك التوازن وعلينا أن نكون في قمة الحذر".

واسترسل: "إنني أتفهم السبب، تجارياً علينا توسيع الروزنامة، لكن على حدّ علمي سيؤدي ذلك إلى ازدحام هائل في البطولة".

تغيير الصيغة

من جهة أخرى، أوضح أبيتبول أنّ "15 إلى 18" سباقاً سيؤدي إلى "زيادة هائلة في القيمة".

فقال: "إن كنا سنعتمد اتجاهاً هجومياً للغاية لنقل مع 15 سباقاً، فكأننا نقول لجميع الحلبات الـ 21 ’اسمعوا يا رفاق، سنقوم بالتخلي عن ستّ منكم: تنافسوا فيما بينكم’".

وأكمل: "إنك تقوم تماماً بعكس نمطية السوق. سيكون من المثير للغاية رؤية ردة الفعل".

وتابع: "أتفهم أنّ ذلك قد يكون بمثابة المغامرة، وأنه ليس أمراً ضمن الصيغة الحالية للفورمولا واحد التي تتطلب المزيد من المال كل عام، المزيد من الأشخاص، المزيد من الحلبات، المزيد من عوائد الرياضة، المزيد من كل شيء".

واسترسل: "لكن في مرحلة ما، ستكون هناك أوقات صعبة وربما سنرى حينها إن كان بوسعنا تغيير الصيغة".

أهمية الكسب المادي

بالمقابل، أشارت بعض الفرق الصغيرة في الفورمولا واحد إلى ضرورة الحصول على دليل حول كسب تجاريّ كي تدعم أية توسيعات إضافية على الروزنامة.

حيث قال غونتر شتاينر مدير فريق هاس: "خوض السباقات يكلفنا نحن والفورمولا واحد الكثير من المال، لذا عليهم ضمان حصولنا على عائد ماديّ كذلك، وليس فقط مجرّد التوسيع".

وأكمل: "فقط التوسيع من أجل التوسيع، لا فائدة من ذلك".

وأضاف: "التوازن يكمن في 20 إلى 22 سباقاً كحد أقصى. أكثر من ذلك، ليس أمراً مناسباً".

أما فيجاي ماليا مالك فريق فورس إنديا، فقد أشار إلى أنّ "أكبر النواحي التي تقلقه" هو صحة وراحة العاملين.

فقال: "المزيد من السباقات يعني المزيد من العوائد إن كان لديّ فريق ونصف أو فريقان وأحصل على المال من الفورمولا واحد، فإنني سأفكر بهذا الخيار بالتأكيد".

وأكمل: "لكن، في حال بقيت الأمور على حالها، فإنني أعتقد أنّ أكثر من 21 سباقاً مع تلك الثلاثة المتتالية، عدد كبير جداً ولها عواقبها على مهندسينا والميكانيكيين لدينا، وعلى كامل أفراد الفريق".