أخبار عاجلة
فورمولا 1
رينو تقوم بمراجعة نظام استعادة الطاقة في محرّكها لموسم 2017
يتّجه الصانع الفرنسي رينو إلى تقديم الجيل الثاني من نظام استعادة الطاقة "إيرز" الخاصّ به هذا العام كجزءٍ من مراجعة جذريّة لوحدة طاقته في بطولة العالم للفورمولا واحد.
جوناثان نوبل بين أندرسون
تم التحرير: 15-01-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تعمل رينو على إعادة تصميم محرّكها لموسم 2017، حيث شعرت أنّ وحدة طاقتها المستخدمة خلال المواسم الثلاثة الماضية قد بلغت نهاية دورة تطويرها.
وخلال حديثه منذ أسابيع قليلة بعد تشغيل رينو لسيارتها أوّل مرّة خلال التجارب الشتويّة في برشلونة، كشف مدير برنامج الفورمولا واحد في رينو سيريل أبيتبول عن بعض التفاصيل لما يتمّ التحضير له هذا العام.
وقال الفرنسي: "نريد تأكيد تغيير الوضع بأكمله من جانب المحرّك هذا العام. كان الموسم الماضي رائعًا، ونحتاج لتأكيد ذلك".
وتابع: "سيكون لدينا تصميمٌ جديدٌ بالكامل لمحرّك الاحتراق الداخلي، كما سنقدّم للمرّة الأولى الجيل الثاني من نظام استعادة الطاقة".
وإلى جانب تزويد فريقها الخاص بالمحرّكات هذا العام، فإنّ رينو ستقوم بتزويد فريقي ريد بُل وتورو روسو أيضاً.
التعاون مع إنفينيتي
تأتي تعديلات رينو على نظام استعادة الطاقة على خلفيّة علاقة العمل المقرّبة التي تجمعها بشركة إنفينيتي، التي بدأت بالاستعانة بمهندسيها منذ العام الماضي للمساعدة في العمل على صفقة نقل التقنيات.
نتيجة لذلك ستكون رينو قادرة على الابتعاد عن عمل مصادر خارجيّة على أنظمتها، لتنقل بذلك جميع الأعمال إلى بيتها الداخلي ضمن تحالف رينو-نيسان. وستتمثّل النتيجة النهائيّة في إحراز تقدّم بنسقٍ أسرع وتكون لدى رينو قدرة أكبر على التحكّم في المنتج النهائي.
وكانت إنفينيتي تتعاون مع ريد بُل في الماضي من بوابة الراعي الرئيسي، لكنّ انتقالها إلى رينو في العام الماضي كان يعني ضرورة تغيير مقاربتها للفورمولا واحد.
وقال أبيتبول: "صدقًا ستمثّل هذه بداية علاقتنا. تمّ العمل بشكلٍ متسرّعٍ إلى حدٍ ما في العام الماضي، بالرغم من أنّ إنفينيتي كانت متجهّزة بالكامل فعليًا، إذ أنّ جزءًا من العمل تمثّل في مجرّد نقل ما هو متاحٌ بين ريد بُل ورينو سبورت".
وتابع: "بالنسبة للبقيّة فنحن بصدد بناء مجموعات عمل، مجموعات عمل نأمل أن تمثّل أسسًا سليمة للمستقبل والسنوات الخمس إلى العشر المقبلة، وهي المدّة الزمنيّة التي علينا التفكير فيها بخصوص أيّة مشاركة لنا في الفورمولا واحد".
وفي حين أنّ أداء نظام استعادة الطاقة الخاص بها لم يكن ضعيفًا في الفترة الماضية، لكنّ أبيتبول لا يزال يعتقد أنّه هناك الكثير من المكاسب التي يمكن حصدها.
وقال الفرنسي: "هناك عددٌ هائلٌ من الجوانب التي يجب النظر إليها، مثل الوزن، والتوضيب، ومتطلّبات التبريد، إلى جانب شدّة التيّار التي يُمكنك استخدامها في ظروفٍ معيّنة، وتحديدًا الظروف المناخيّة على وجه الخصوص".
وتابع: "هناك أمورٌ معيّنة قد تبدو ثانويّة، لكن لا شيء ثانويٌ في الفورمولا واحد. حالما تبلغ القمّة، وهو أن يُوفّر نظام استعادة الطاقة 120 كيلوواط، سيتعيّن عليك التفكير في هذه المكوّنات الإضافيّة في حال أردت شقّ طريقك لتكون أفضل الفرق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مقابلة حصريّة مع جون إريك فيرن: سيارات الفورمولا واحد 2017 ستكون رائعة
المقال التالي فيلنوف: الفورمولا واحد "سارت في الاتّجاه الخاطئ" عندما بدأت بالإصغاء للمشجّعين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
25 دقيقة
لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين
شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول
نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك