أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى
رينو تُعدّل آليّة تشغيل نظام "دي آر اس" بعد مشاكل التجارب في النمسا
سيقوم فريق رينو بتعديلات على آليّة تشغيل نظام "دي آر اس" هذه الليلة بعد التذبذبات غير الاعتياديّة التي حدثت على الرفرفة العلويّة على سيارتَي نيكو هلكنبرغ ودانيال ريكاردو خلال التجارب الحرّة ضمن جائزة النمسا الكبرى للفورمولا واحد.
تم التحرير: 28-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرغم من أنّ سبب المشكلة لا يزال غير واضح في ظلّ تحقيق الفريق فيها، فإنّ سيريل أبيتبول مدير الفريق قال لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ الحظيرة الفرنسيّة اختارت إجراء التغييرات كخطوة أولى لحلّ المشكلة.
وواجه الفريق مشاكل في النظام خلال اليوم الثاني من تجارب برشلونة مطلع هذا العام، حيث انكسرت الرفرفة العلويّة على سيارة ريكاردو آنذاك.
"كانت الرفرفة تتموّج" قال ريكاردو بخصوص نظام "دي آر اس"، وأضاف: "ليس ذلك مثاليًا، شعرت أنّها تريد الرقص قليلًا".
وأردف: "لم يكن بوسعي معرفة ماذا أو لماذا يحدث ذلك، لست خبير انسيابيّة، لكن من الواضح أنّ الشباب ينظرون في الأمر الآن وربّما يعود الأمر إلى الرياح العكسيّة وتأثيرها في النظام، سنكتشف ما حدث".
اقرأ أيضاً لنفس الكاتب:
واعترف ريكاردو بأنّ الفريق أمامه بعض العمل على صعيد الأداء، حيث تواجد سائقاه خارج العشرة الأوائل اليوم.
وقال الأسترالي: "كنّا نعاني بالتأكيد في فترة ما بعد الظهر وحاولنا إيجاد إجابة. تبعثرت العمليّة بالأعلام الحمراء لذا حاولنا القيام بطلعة أخرى بكميّة وقودٍ قليلة لرؤية إن كان بوسعنا فهم الوضع أكثر".
وأضاف: "سأقول أنّه كان أحد أيّام الجمعة الصعبة وبالتأكيد يكون الوضع أفضل عندما تحصل على يوم جمعة جيّد، لا أزال واثقًا من أنّنا سنجد الأجوبة الليلة".
واختتم حديثه بالقول: "يبدو أنّني أنا ونيكو نُواجه ذات المشكلة ونتذمّر حول ذات الجوانب، ذلك يمنح الفريق وجهة على الأقل لمحاولة اللحاق، لسنا بصدد دفعهم في وجهتين مختلفتين وأعتقد بأنّ سعينا وراء ذات الجانب سيمنحنا فرصة أفضل لإيجاد الحلّ هذه الليلة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس يحبّذ الحلبات التي "لا تغفر الأخطاء" رُغم حادثه العنيف في تجارب النمسا
المقال التالي هلكنبرغ يتراجع خمسة مراكز على شبكة انطلاق سباق النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 8 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 8 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك