رينو تستهدف دفعة في أداء المحرّك مع وقود جديد في إسبانيا

سيحظى الفريق المصنعي لرينو رفقة فريق مكلارين على وقودٍ جديد في برشلونة، في حين لن يحصل عليه الفريق الزبون الآخر ريد بُل.

حيث أنّ ريد بُل هو الفريق الزبون الوحيد في البطولة الذي لا يستعين بنفس مزوّد الوقود والزيت مثل شريكه للمحرّك، حيث آثرت العلامة النمساوية الدخول في شراكة مع "إكسون موبيل" عوضًا عن "بي بي/كاسترول".

هذا وما تزال تأديات محرّك رينو متأخّرة خلف أداء محرّكَي مرسيدس وفيراري، إذ من غير المتوقّع أن يجلب الصانع الفرنسي تحديثًا كبيرًا على وحدة طاقته قبل التحديث المزمع إدخاله في جائزة كندا الكبرى في يونيو/حُزيران المُقبل.

مع ذلك، تتوقّع رينو تحقيق مكاسب مناسبة على صعيد أداء المحرّك قبل ذلك الحين، وذلك عبر تحديثٍ على وقود "بي بي" في برشلونة يستهدف تحسينات في جانبي الكفاءة والطاقة.

يُشار إلى أنّ رينو منتشية الآن بالمركز الخامس الذي أحرزه سائقها كارلوس ساينز الإبن في أذربيجان، والذي مثّل أفضل نتيجة للفريق المصنعي منذ عودته إلى الفورمولا واحد في 2016.

"بداية الموسم الأوروبي بحاجة إلى أن تشهد دفعة في الأداء" قال سيريل أبيتبول المدير العام لرينو سبورت.

وأضاف: "سنحصل في إسبانيا على دفعة في أداء المحرّك من خلال الاستعانة بوقود جديد، إلى جانب تعديلات طفيفة في الجانب الانسيابي ليتماشى مع خصائص الحلبة. إذ نأمُل بأن تكون تلك خطوة إلى الأمام، لكنّنا مدركون كذلك بأنّ العديد من الفرق الأخرى ستجلب حزمة تحديثات في برشلونة أيضاً".

جديرٌ بالذكر أنّ رينو قد قدّمت جناحَين أمامي وخلفي جديدَين خلال جولة باكو الماضية، إلى جانب ألواح جانبية مُحدّثة.

إذ كانت تلك التحديثات موجّهة خصيصًا إلى متطلّبات حلبة الشوارع عالية السرعة في أذربيجان، لكنّ المدير التقني لرينو بوب بيل صرّح بأنّ تلك الحديثات تعني أنّ حزمة الفريق في جائزة إسبانيا الكبرى ستكون أقلّ أهمية.

فقال: "لطالما كانت برشلونة هي الجولة التي تجلب جميع الفريق التحديثات خلالها، والتي عادة ما تكون تحديثات انسيابية كبيرة".

وتابع: "هذا العام، كانت أوّل حزمة تحديثات انسيابية كبيرة لنا في باكو. لذا سنحصل على عناصر جديدة اقلّ في برشلونة".

واختتم: "أمّا فيما يتعلّق بالسباقات المُقبلة، فهنالك تحديثات قادمة في كلّ سباق، بعضها صغيرة وأخرى كبيرة".