تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"
أخبار عاجلة

رينو تستهدف التواجد ضمن الثلاثة الأوائل في عدد لفّات تجارب 2018

وضع الصانع الفرنسي رينو أوّل أهدافه المتمثّل في التواجد ضمن الفرق الثلاثة الأولى على صعيد المسافة المقطوعة خلال التجارب الشتويّة العام المقبل، وذلك ضمن سعيه لتحقيق المزيد من المكاسب في بطولة العالم للفورمولا واحد.

نيكو هلكنبرغ، رينو

بالرغم من أنّ الحظيرة المتمركزة في إنستون حقّقت تقدّمًا كبيرًا على صعيد سرعة سيارتها، إلّا أنّها تأثّرت بسلسلة من مشاكل الموثوقيّة على الهيكل والمحرّك.

وبالنظر إلى وعيها الكامل بالجوانب التي يجب تحسينها لموسم 2018 في حال أرادت التقدّم بالمقارنة مع مركزها السادس في ترتيب بطولة الصانعين، تعتقد رينو أنّ عليها ضمان قطع مسافات طويلة قدر الإمكان قبل بداية الموسم المقبل.

وقال سيريل أبيتبول المدير العام لفريق رينو لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ الصانع الفرنسي يضغط بقوّة وأنّه يعي بوضوح ما يحتاجه لتحقيق أهدافه.

"نحن طموحون مرّة أخرى مثلما كان عليه الحال في كلّ شتاء" قال أبيتبول، وأضاف: "لديك 10 فرق متأكّدة من تصميمها لسيارات مدهشة، كما أنّنا نتّبع مقاربة منهجيّة".

وتابع: نحتاج للتركيز على ما يهمّ وما كان له تأثيرٌ هذا العام وسيكون الهدف الأوّل على وجه الخصوص الحصول على سيارة ذات موثوقيّة عالية حالما تبدأ التجارب الشتويّة".

وأردف: "نريد التواجد في الأعلى على صعيد المسافات المقطوعة.لم نضع هدفًا للموسم المقبل بالنسبة للبطولة، لكنّ هدفنا الأوّل في الحقيقة أن نتواجد ضمن الثلاثة الأوائل بالنسبة للمسافات المقطوعة في التجارب الشتويّة".

وأكمل: "تلك هي أفضل طريقة لمقاربة الموسم. إذ حالما تُحصّل ذلك فستبدأ بالعمل بشكلٍ رجعي".

وكانت رينو قد تواجدت في المركز السادس في ترتيب التجارب الشتويّة الماضية. إذ قطعت 1364 كلم خلال أيّام التجارب الثمانية وذلك بالمقارنة مع 2597 كلم لمرسيدس و2179 كلم لفيراري.

وتأمل رينو الحصول على فترة شتويّة جديدة جيّدة وذلك بعد تحقيقها مكاسب إضافيّة بقيمة 6.5 مليون دولار بعد انتزاعها المركز السادس في ترتيب بطولة الصانعين خلال السباق الأخير.

لكنّ أبيتبول يعتقد أنّ الحافز الذي جناه الفريق من تلك النتيجة أهمّ من الأموال الإضافيّة.

وقال حيال ذلك: "تتمحور الفورمولا واحد حول الأشخاص. تحتاج للموارد، لكن ليس ذلك ما سيُحدث فارقًا كبيرًا في العام المقبل. لكنّ الموظّفين والعقول والحافز هي العوامل التي تلعب الدور الأكبر".

وأردف: "عندما يعمل لصالحك 1000 موظّف ويعملون من دون توقّف طوال الفترة الشتويّة من أجل بناء السيارة بأكملها، سيارة ومحرّكٌ جديدين، فذلك مهمٌ للغاية".

واختتم قائلًا: "أؤمن بقدرات كلّ موظّف وعضو في الفريق، حيث سيحصلون الآن على عامل محفّزٍ إضافي سيُحدث فارقًا أكبر بكثير من بضعة ملايين".

المقال السابق وولف: مرسيدس بحاجة إلى "الضغط" في المنافسة بين بوتاس وهاميلتون
المقال التالي توست: انطلاقات كفيات العدائية وضعته تحت "ضغط لا داعي له"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه