أخبار عاجلة
فورمولا 1
رينو تستعدّ لتحديثات "عدوانيّة" على هيكل سيارتها لموسم 2016
مُنِح الضوء الأخضر لرؤساء فريق رينو المُشارك في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد من أجل اعتماد خطة عدوانيّة على صعيد تطوير السيارة خلال مُجريات الموسم الجاري، وذلك على خلفيّة البداية السيئة للصانع الفرنسي.
منشور: 27-04-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قرّرت رينو العودة إلى عالم الفورمولا واحد بعد استحواذها على فريق لوتس، بيد أنها أخفقت من تسجيل أيّة نُقطة خلال السباقات الثلاثة الأولى من العام الحالي نتيجة عدة عوامل مُرتبطة بالحوادث ومشاكل الموثوقيّة.
وعلى الرُغم من إصرار رينو بأنّ هدفها الرئيسي هو الاستعداد بشكل كامل للموسم المُقبل، إلّا أنّ المُدير الإداري لمشروع الفورمولا واحد في رينو سيريل أبيتبول كشف بأنه تمّ اتخاذ قرار القيام بالتحسينات بدءًا من الموسم الحالي.
وقال أبيتبول في مُقابلةٍ مع موقعنا "موتورسبورت.كوم": "لقد تحدثنا عن ذلك داخليًّا، واتخذنا قرارًا بعدم شطب موسم 2016".
وأضاف: "مازلنا بحاجة لأن نكون واقعيين حيال موسم 2017، كونه يُمثّل تحديًّا كبيرًا بالنسبة لفريقٍ من حجمنا، إذ لسنا من نوع الشركات التي تستطيع تقسيم مواردها بالتساوي على سيارتين ومشروعين من دون مُعاناة أحدٍ منهما. لذلك نحن بحاجة لأن نكون واقعيين".
وأكمل "لكن من منظور الدافع والعلاقات العامة، ومن مبدأ الولاء لرينو والجهات الراعيّة الحاليّة، ومن أجل اختبار قدرتنا على التقدّم وفهم أنفسنا بشكلٍ أفضل، قررنا أن نُصبح أكثر عدوانيّة قليلاً عام 2016".
وتابع قائلاً "نوّد ونحن عازمون على أن يتمّ تقييمنا بناءً على التطوّر الذي نقوم به خلال 2016".
لا أعذار
على الرُغم من أنه كان مُتوقعًا مُواجهة رينو لبداية صعبة على خلفيّة المشاكل الماليّة التي عصفت بفريق لوتس العام الماضي ومنعته من تطوير سيارته، أوضح أبيتبول بأنّ الصانع الفرنسي لم يرقَ إلى مُستوى التوقعات حتى الآن.
"إنه أمرٌ مؤلم بالنسبة للجميع" قال أبيتبول مُشيرًا إلى البداية الصعبة في 2016، ثم تابع "نحنُ نسعى لتأسيس قاعدة الأساسيّة لنا، ولكن موقعنا ليس واضحًا تمامًا".
وأكمل "لم نحصل على أسبوعٍ نظيف لسائقينا جوليون بالمر أو كيفن ماغنوسن. وهذا أمرٌ غير مُرضٍ، إذ لا يُوجد مُبرّر لذلك".
وأضاف "حسنًا، اتخذنا قرار الاستحواذ على فريق لوتس في وقتٍ مُتأخر، وكان لدينا وقت ضيّق للقيام بالتطويرات، ويُمكنني أن أقبل بالتطوّر المحدود خلال الفترة الشتوية، ولكن من وجهة نظري لا أستطيع أن أرى مبررًا لمشاكل الموثوقيّة التي تعرضنا لها في مناسبتين على الأقلّ".
وتابع قائلاً "لا أرى أيّ مُبرّر لضعف التحديثات في الموسم كوننا لا نُعاني من مشاكل ماليّة بعد الآن. لقد قدّمنا استقرارًا طويل الأمد للموظفين، لذلك لن نقبل بالأعذار بصراحة".
واستطرد قائلاً "يجب علينا إيجاد موطئ قدم لنا ووضع هيكل إداري وهلّم جرّا وهكذا دواليك. لكن هذا لا ينبغي أن يُشكّل إلهاءً لما يتعيّن علينا القيام به، وهو تقديم أفضل عمل من ناحية هيكل السيارة".
كما أشار أبيتبول أنه في حال وجدت رينو البنية التحتيّة وجميع الأجهزة الموجودة في إنستون لا ترتقي إلى المُستوى المطلوب، فإنه يجب على الصانع الفرنسي الانفتاح على الاستثمار في تحسين هذا الجانب.
وقال "أنت لست سعيدًا أبدًا بما لديك، ولكن كجزء من فريق إداري نُحاول أن نفهم إن كان ما نحصل عليه على مُستوى مقبول أم لا".
وأضاف "إذا نظرنا إلى ما حدث على صعيد المُحرك، فعندما عدت إلى مُصنع المُحرك بعد قضائي لعام ونصف العام مع فريق كاترهام، لم أكن على دراية بما كان صحيحًا أو خطأً".
وأكمل "أنت بحاجة إلى بعض الوقت كي تفهم البنية وطاقم العمل وما يمنع الشركة من أن تكون قادرة على إحراز نتائج جيدة. الأمر يتطلب بعض الوقت من أجل إكمال التحليلات واتخاذ القرار".
واختتم: "أعتقد أننا بحاجة للعمل على الهيكل، كما نحتاج لمعرفة إن كان أداؤنا اعتيادياً أم لا ضمن هذه الظروف. وإن كان علينا تعديل الطريقة التي نعمل بها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن: أرغب في المنافسة على منصات التتويج الموسم المقبل
المقال التالي هاميلتون: أريد إكمال مسيرتي بنجاحٍ مماثلٍ لروسي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
50 دقيقة
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك