أخبار عاجلة
فورمولا 1
رينو تدعم عقوبات التوقيت كبديل للتراجع على شبكة الانطلاق
أبدى سيريل أبيتبول مدير مشروع الفورمولا واحد لدى رينو دعمه لعقوبة التوقيت التي قد يتمّ تنفيذها في منطقة الصيانة أو إضافتها إلى التوقيت الكلي في نهاية السباق كبديل أفضل لنظام عقوبات التراجع على شبكة الانطلاق المتّبع حاليًا.
منشور: 20-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خاض الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا"، ليبرتي ميديا والفرق مناقشات حول بدائل لنظام العقوبات الحالي لعدّة أشهر، حيث برزت أفكار مثل الوزن الإضافي أو قيود على الوقود كبدائل تمّ التباحث فيها.
وبينما ما تزال عقوبات شبكة الانطلاق تحظى بدعم كبير، لكنّ أبيتبول يعتقد بأنّ عقوبة توقيت ستعمل على نحوٍ جيّد كون السائق المُعاقب سيشارك بشكل كامل في التصفيات، على عكس الوضع الحالي إذا ما كان بالفعل متراجعًا إلى مؤخّرة الترتيب.
اقرأ أيضاً:
"موقفنا لم يتغيّر منذ فترة، إذ نقترح عقوبة توقيت كبديل يتمّ تنفيذها خلال وقفة الصيانة أو إضافتها في نهاية السباق" قال أبيتبول.
وأضاف: "سيشجّع ذلك على تسابق أفضل من دون تبديل مركز الانطلاق، وكذلك خطة المشاركة في التصفيات. لا أفهم لماذا لا تحظى تلك الفكرة بدعم أكبر، لكن لا بد وأنّ هنالك سببًا جيّدًا لذلك".
من جهته، يتفق زاك براون المدير التنفيذي لمكلارين على أنّ ذلك يُعدّ خيارًا جيّدًا.
فقال: "أعتقد بأنّ عقوبة توقيت أمر واضح يسهل فهمه، إذ أنّها لا تخلط الأوراق على شبكة الانطلاق، ويُمكن تنفيذها خلال وقفة الصيانة. الاستراتيجية تلعب دورها دومًا، عندما تجري وقفة الصيانة ومع تغيير الإطارات إلى آخر هذه الأمور، حيث أنّ ذلك الخيار سيكون الأبسط والأقل إثارة للاضطراب والأسهل في فهمه، كما أنّه يُضيف بعض الإثارة للسباق".
من جانبه، شدّد كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل على أنّه من المهم تشجيع السائقين على المشاركة في التصفيات، إذ عبّر عن معارضته لفكرة الأوزان الإضافية كنظام للعقوبات.
حيث قال: "رأينا أنّ مثل ذلك النظام (الأوزان) لم ينجح في فئات أخرى، إذ يُفسد نهاية الأسبوع بأكملها، وليس فقط التصفيات. أعتقد بأنّ الأسف الوحيد إزاء ما يحدث الآن هو أنّه يحرم المشجّعين يوم السبت من رؤية بعض السائقين يسعون بحماس لحصد أفضل مركز ممكن على شبكة الانطلاق".
وتابع: "إذا ما نظرت إلى مونزا، ومشاركة ماكس (فيرشتابن) لبضع لفّات في القسم الأوّل من التصفيات، وعدم رغبته بالتقدّم للعبور إلى القسم الثاني، فأعتقد أنّ بمقدورنا إيجاد عقوبة أكثر توازنًا من مجرّد إرجاع السائق مباشرة إلى مؤخّرة ترتيب شبكة الانطلاق، حتّى تشجّع السائقين على المشاركة والسعي لتحقيق مركز انطلاق جيّد".
اقرأ أيضاً:
أمّا غونتر شتاينر مدير فريق هاس، فقد أبدى كذلك اعتراضه على نظام الأوزان الإضافية، مفضّلا نظام عقوبات التراجع الحالي.
"نظام الأوزان الإضافية أكثر صعوبة حتّى من أجل تفسيبره للمتفرجين عندما تتباطأ سيارة بشكل مفاجئ أكثر من الأخريات. إذ أنّ ذلك ليس الخيار المفضّل بالنسبة لي" قال شتاينر.
وأكمل: "نحن بحاجة إلى إيجاد نظام عقوبات يكون رادعًا بالقدر الكافي. لكنّني أعتقد أنّ النظام الحالي ليس سيئًا للغاية، إذ أفضّله عن الأوزان الإضافية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن يتصدّر التجارب الأولى وحادث لبوتاس في سنغافورة
المقال التالي هاميلتون يسجل أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة الثانية في سنغافورة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
جلسة الاستئناف في قضية ماسا ستُعقد في فبراير
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
جلسة الاستئناف في قضية ماسا ستُعقد في فبراير
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك